наследство – изобретатели подали десятки предложений Генеральным Штатам или Государственному совету о новых или усовершенствованных видах орудий и ядер, боеприпасов, передвижных зерновых мельниц, печей, понтонных мостов или устройств для перевозки земли во время фортификационных работ[1560]. Менее трети этих изобретений или улучшений были запатентованы. Однако ряд изобретателей – в дополнение к патенту или вместо него – получили от Генеральных Штатов и Государственного совета некое материальное признание своих трудов, от разовых грантов в размере 12 фунтов стерлингов за строительство более совершенного управляемого парома Германом Влигериусом в 1619 г. или 42 фунта стерлингов за изобретение Герритом Верстегеном в 1612 г. скорострельной пушки до пожизненной пенсии в размере 2200 фунтов стерлингов Виллему Мистеру за проектирование понтонных мостов из листового железа в середине 1670-х гг.[1561] Подобные жесты иногда делало и Морское ведомство. Например, в октябре 1690 г. адмиралтейство Амстердама решило предоставить «изобретателю устройства для подъема затонувших судов» Миувису Мейндерсу Бекеру «в знак признания» его изобретения пособие в размере 40 стюверов[1562] в день, задним числом с 1 апреля, при условии что он будет оставаться в запасе для любых призывов на службу со стороны должностных лиц Адмиралтейства[1563].

Другой категорией учреждений, практиковавших выплаты вознаграждений, были городские правительства. Как и центральные учреждения в случаях военной техники или судостроения, они делали это не системно, а от раза к разу. Иногда правительства городов выплачивали премии за изобретения, которые считались особенно важными для местной экономики. Например, Говерт Янш, плотник из Буа-ле-Дюка, в 1595 г. получил шесть гульденов от магистратов Гауды за изобретение аппарата для дноуглубительных работ на реке Эйссел[1564]. Корнелису Диркзону Земану в 1633 г. правительством Лейдена была обещана награда за его недавно изобретенную мельницу на лошадиной тяге, которая, по его словам, могла бы устранить периодический недостаток сукноваляльных мощностей в городе[1565].

Помимо патентов, премий или вознаграждений за свои труды, изобретатели могли получить спонсорство со стороны общественных или полуобщественных учреждений в виде комиссионных, контрактов и других видов привилегий. Виллем Местер, инспектор новых артиллерийских орудий и военных машин голландской армии, в 1675 г. за изобретение стальных понтонных мостов получил повышение жалованья и должность «контролера изобретений», на военных заказах – более 100 мостов в 1675 – 1701 гг. – он сколотил состояние[1566]. Инспектор складов и верфей адмиралтейства Зеландии и Зеландской Палаты Ост-Индской компании Йоос ван Брен, который в 1660 г. разработал новое приспособление для определения широты на море – модифицированную алидаду, установленную на зеркало, под названием spiegelboog, – с 1670 г. стал получать постоянные заказы на свой инструмент от Зеландской Палаты[1567]. Контракт, заключенный в 1704 г. между Ост-Индской компанией и Джеронимо Митсом и Якобом Фаасом на продажу экземпляра их грязевой мельницы для драгирования реки в Батавии, предусматривал, что изобретатели получат 10 000 гульденов, если их устройство действительно работает, еще 14 000 гульденов, если испытания в Голландии окажутся успешными, и еще 10 000 гульденов, если эта мельница окажется эффективной и в Батавии. Имеющиеся данные свидетельствуют о том, что сумма в 34 000 гульденов действительно была выплачена[1568].

Но чаще всего спонсорство изобретателям предоставляли городские правительства. Джоэль Мокир и другие экономисты-историки обратили внимание на важность политической децентрализации для устойчивых инноваций в технике[1569]. Это условие существовало и в Северных Нидерландах, особенно после Голландской революции. Поскольку отдельные городские общины часто соперничали друг с другом в качестве местного производства и в развитии новых видов экономической деятельности для благосостояния и трудоустройства их собственных граждан[1570], располагая при этом достаточными ресурсами, любой, кто отваживался на новую перспективную идею, оказывался на рынке. Исследование крупных промышленных городов Голландии между 1575 и 1795 г. (Амстердам, Лейден, Гарлем, Гауда, Делфт, Роттердам, Дордрехт и Алкмар) выявило более 300 примеров начинающих предпринимателей, получивших помощь от городов в виде щедрот, монополий, дешевых займов, освобождения от налогов, освобождения от гражданских обязанностей, свободы от арендной платы, бесплатного использования принадлежащего городу оборудования или обеспечения рабочей силой. Спонсорская поддержка начинающих предпринимателей городскими властями Голландии достигала максимумов в 1575 – 1620 гг. и в 1655 – 1700 гг., а затем резко сократилась. В основном она была сосредоточена на новых предприятиях текстильной промышленности, на производстве стекла, судостроении и сахароварении. Политика городского спонсорства не была специально направлена на поощрение изобретений, но тем не менее она оказалась полезной и для изобретателей новых продуктов и процессов[1571]. Таким образом, до второй половины XVIII в. правительства городов активно продвигали технологические инновации скорее путем стимулирования новых идей, чем с помощью запретительных законов на экспорт оборудования или на эмиграцию квалифицированных рабочих.

Разнообразие стратегий, использовавшихся изобретателями Объединенных Провинций ради вознаграждения, можно вкратце проиллюстрировать на примере «серийного» патентообладателя Яна ван дер Хейдена. Ван дер Хейден, по профессии художник, примерно в 1650 г. переехал из небольшого городка Горкум в Амстердам. В 1672 и в 1677 гг. он получил патенты на противопожарное оборудование от Генеральных Штатов, в 1671 и 1677 гг. – от Штатов Голландии, а в 1678 г. – от Штатов Фрисландии. Оборудование состояло из всасывающего насоса нового типа для подачи воды в пожарную машину, шланга (из кожи, а затем из холста), установленного на самой машине, и насоса для создания напора воды. В 1671 и 1672 гг. ван дер Хейден, кроме того, получил от Штатов Голландии и Генеральных Штатов патент на новый вид водоподъемной мельницы. Кроме того, в конце 1660-х и в 1670-х гг. он разработал ряд изобретений, на которые вообще никогда не подавал патентных заявок: грязевую мельницу, печь и новую систему освещения городов. Последняя состояла из ряда фонарных столбов, установленных на одинаковом расстоянии около 50 м друг от друга вдоль всех городских улиц и каналов, фонарные столбы были оборудованы квадратными оловянными масляными лампами с воздушными отверстиями снизу и дымоходом сверху[1572].

Как и многие другие изобретатели, Ян ван дер Хейден вступил в своеобразное партнерство для получения и внедрения патентов. Его деловой партнер приходился ему близким родственником. В 1672 г. он, в присутствии нотариуса, заключил контракт со своим младшим братом Николаесом, чтобы разделить расходы и выгоды от патентов на новую пожарную машину на условиях 50/50[1573]. Но самый основательный и прочный финансовый базис ему обеспечили его долгосрочные отношения с правительством Амстердама. В 1669 г., когда была принята предложенная ван дер Хейденом система городского освещения, он получил пост генерального инспектора городского освещения, который с 1670 г. до самой его смерти в 1712 г. обеспечивал ему устойчивый доход в 2000 гульденов в год. Когда отцы города в 1673 г. решили заменить часть муниципальных пожарных машин экземплярами нового типа, изобретенными ван дер Хейденом, Ян и его брат были привлечены к