достичь земли, и он был медленным для подъема одного или двух человек за раз; категорический запрет на горячее извлечение! Поэтому было использовано альтернативное устройство. Там, где посадка была невозможна, за борт был переброшен привязной трос фиксированной длины с грубой перекладиной на конце, чтобы поднять максимум четырех солдат из горячих точек. Оказавшись на достаточном удалении от врага, солдаты были высажены там, где вертолет мог приземлиться, чтобы доставить их внутрь, или оставить их продолжать свою работу. Но использование горячего кабеля для извлечения было последним средством. Когда вертолет зависает близко к земле, он летит "в режиме ground effect", что означает, что воздушная подушка, создаваемая противодавлением от земли, способствует созданию подъемной силы. В этом состоянии мощность, необходимая для удержания в воздухе, намного меньше при любом заданном весе, чем при зависании вертолета высоко ‘над землей’ при том же весе.

Когда устройство для горячего извлечения использовалось для подъема только двух солдат, потребляемая мощность обычно была близка к максимальной. Из-за того, что четыре солдата цеплялись за горячую перекладину, потребляемая мощность всегда превышала максимальную допустимую КПП, что приводило к быстрому перегреву редуктора несущего винта. Из-за этого пилоту, поднимающему более двух солдат, нужно было как можно быстрее перейти в прямой полет, чтобы снизить нагрузку на механизмы. При этом солдат иногда протаскивало через кусты и деревья во время отрыва от земли. Посадка их была проще , потому что пилот мог выбрать место вдали от внимания противника.

Подразделения SAS редко возвращались на базу. Их просто отводили из зоны непосредственной опасности и вновь размещали для продолжения их наступательной работы. Восхищение летного состава этими удивительными людьми из SAS не поддавалось выражению, и, несмотря на связанные с этим опасности, было приложено все усилия для обеспечения их безопасности. У SAS было взаимное мнение о синих

По истечении шести недель "палочки" переместились к своему первоначальному месту хранения парашютов и людей с вертолетов. Внутренние операции обычно предоставляли дополнительные вертолеты для этих заранее запланированных операций. Для людей на земле не было в мире звука более приятного, чем звук вертолетов, прилетающих, чтобы забрать их домой. Для экипажей вертолетов эта конкретная задача была горько-сладкой.

Просто подумайте о том, чтобы забрать людей, которые работали в буше в течение шести недель в условиях, чередующихся между слепящей жарой и ледяным дождем, но при этом изо дня в день носили одну и ту же потную, покрытую слежавшейся грязью и рваную одежду. С почерневшими и бородатыми лицами, чтобы скрыть их белизну, у них не было возможности помыться или постирать свою одежду. С другой стороны, экипажи вертолетов, свежие и опрятные после ежедневного душа, удобных кроватей и хорошей еды, никогда не могли быть полностью готовы к ужасающей вони, которая наполняла их вертолеты. Но улыбки SAS, подчеркнутые белизной зубов и глазных яблок, делали их работу совершенно особенной.

По прибытии в Макомб уставших мужчин угощали долгожданными ваннами или душами, бритьем и радостью от свежей одежды. Только когда в них было чисто и уютно, они обращались к ледяному пиву и хорошей свежей еде. После полного разбора полетов бойцов отправили самолетом обратно в Родезию для их короткого десятидневного перерыва в R & R (отдых и переподготовка — также известный как отдых и восстановление сил). Пока это происходило, другие позывные SAS развертывались для их длительного пребывания на вражеской территории.

На Рождество 1973 года я прервал полет на визуальную разведку, чтобы отправиться в Макомб, чтобы забрать командующего армией генерала Питера Уоллса. Он выбросился с парашютом в дневное время, чтобы быть с развернутыми позывными SAS, которые собрались праздновать Рождество за много миль от любого района ФРЕЛИМО. Вместе с ним спускались на парашютах корзины с горячей индейкой, ветчиной и прочими гарнирами.

После двух часов общения с солдатами генерал был доставлен вертолетом в Макомб, где я забрал его для перелета в Сентенарий для дальнейших встреч с его войсками. По пути я воспользовался возможностью показать генералу Уоллсу главную базу, созданную ЗАНЛА в Родезии. ЗАНЛА назвала ее ‘Центральной базой’.

Первая внутренняя разведка прошла успешно

НАЗЕМНЫЕ ВОЙСКА НАТКНУЛИСЬ НА ЦЕНТРАЛЬНУЮ базу во время следования по трассам CT. Эта база находилась на дне долины Замбези за много миль от ближайшей деревни. Когда я увидел это, я пришел в ужас от того, что работал в Мозамбике, полагая, что не смогу быть слишком полезным в Родезии. Но Центральная база, хотя и сильно отличалась от любой базы в Мозамбике, была настолько вопиюще очевидной, что я решил вернуться к внутренней разведке.

Объехав отдаленные районы долины Замбези и не найдя ничего похожего на другую Центральную базу, я вернулся к труднопроходимой местности в населенных районах на возвышенностях. После двух дней бесплодной работы я нашел небольшую базу недалеко от горы Дарвин и решил, что она занята. Сама база находилась в линии густого кустарника, тянувшейся с севера на юг вдоль хребта. Река текла с востока на запад мимо северной оконечности базы, а открытая местность простиралась как с восточной, так и с западной сторон. У меня сложилось впечатление, что CTS прорвутся на юг только через лучший из доступных кустарников.

Я приземлился на 4-й авиабазе, где были приняты меры по заимствованию двух вертолетов у 3-й авиабазы в дополнение к двум вертолетам, базирующимся там, и RLI собрала двадцать военнослужащих. Когда все были в сборе, я проинструктировал всех, прежде чем подняться в воздух, чтобы отметить цель залпом из тридцати шести ракет. Когда я прекратил атаку, вертолеты облетели цель, сбрасывая свои РЛИ, как и планировалось. С этого момента четыре группы войск, которые я мог ясно видеть, продвигались вперед очень медленно, опасаясь столкнуться друг с другом. Я попытался направить их, но офицер на земле неохотно принимал советы и указания сверху. Только когда они приблизились к базе, CTS открыли огонь.

Как только CTS начали работать, я ясно увидел их и не мог понять, почему я не видел их раньше. Однако каждый раз, когда человек останавливался, он пропадал из моего поля зрения, хотя я точно знал, где он остановился. Бой был коротким, в результате шесть человек погибли и один раненый попал в плен. Девятый ушел через укрытие на юге, как я и ожидал. Было неприятно видеть, как эти CTS ускользают, когда я не мог нанести удар и в воздухе не было самолетов 4 эскадрильи или вертолетов, чтобы уничтожить или