До этого ему предстояло провести один тестовый день в Венгрии, а через две недели его ожидали представительские функции на родине в Хельсинки: из печати вышла книга Кари Хотакайнена «Неизвестный Кими Райкконен».

Глава 125

С вещами – на выход

Вечером квалификационного дня на «Гран-при Германии» в Хоккенхейме в комнате для прессы повисла напряженная тишина. Ferrari обнародовала информацию о том, что в связи с тяжелой болезнью Серджио Маркионне вынужден сложить с себя полномочия президента. Через четыре дня, 25 июля, он скончался в клинике в Цюрихе в возрасте 66 лет.

Согласно медицинскому заключению, смерть наступила вследствие осложнений, возникших после проделанной в начале июля операции на правом плече.

Маркионне вошел в правление Fiat Chrysler Automobiles в 2004 году, а в 2014-м он сместил со своего трона тогдашнего шефа Ferrari Луку ди Монтедземоло.

Высшее руководство Ferrari пережило значительные Renaultвации после назначения президентом Джона Элканна, дед которого, Джанни Агнелли, положил начало династии Fiat. Новым исполнительным директором Ferrari был назначен Луис Камильери.

– К сожалению, случилось то, чего мы боялись больше всего. Нас навсегда покинул наш добрый друг Серджио Маркионне, – объявил печальную новость Элканн.

Находясь на посту президента, Маркионне с бо`льшим удовольствием вращался в бизнес-кругах на Уолл-стрит, чем в паддоке «Гран-при Монцы».

Назначение Камильери укрепило позиции руководителя команды Маурицио Арривабене. Тот находился в подчинении нового исполнительного директора еще в бытность работы в компании Philip Morris. Собственно, Камильери сыграл большую роль в назначении Арривабене на пост руководителя команды.

На следующих гонках в Венгрии на двух флагштоках были приспущены флаги Ferrari на верхнем этаже паддока. Они символизировали траур, объявленный двумя днями ранее в связи со смертью бывшего президента команды.

На фоне того, что Ferrari не демонстрировала особых достижений, новое руководство получило тайм-аут.

Серджио Маркионне успел принять решение о назначении Леклера в качестве партнера Феттеля по команде, поэтому новому руководству в лице Камильери и Элканна не оставалось ничего другого, как выполнить волю своего предшественника.

Глава 126

Почесывая затылок

Летний отпуск наступил, а потом и закончился. Финские фанаты «Формулы-1» получили возможность познакомиться с признаниями своего кумира на страницах книги Кари Хотакайнена. Если бы Кими соревновался в книжных продажах с остальными пилотами «Формулы-1», то в начале осени 2018 года он вышел бы в лидеры, но в серии чемпионата мира он продолжал занимать только третье место.

В конце августа среди всех присутствующих в паддоке «Гран-при Бельгии» книга Хотакайнена имелась только у меня. А пока мои иностранные коллеги с волнением ждали ее выхода на своих языках, я узнал, что, когда Кими начинает чесать в затылке, это означат то, что вопрос его сильно раздражает.

На пресс-конференции Ferrari он опять продемонстрировал этот жест. Позже, уже тет-а-тет, я поинтересовался, неужели вопрос о лучших воспоминаниях о Спа вызывал у него такой дискомфорт, что после него он начал чесать в затылке.

– Не верь всему, что сказано в книге, – улыбнулся Кими.

После интервью я повстречал Себастьяна Феттеля перед паддоком Ferrari и спросил у него, видел ли он книгу. Нет, ответил тот, и поинтересовался, хорошая ли вышла книга.

Я рассказал ему, что одна из глав книги полностью посвящена запою Кими после того, как в 2013 году в Бахрейне он не смог подняться выше второго места, уступив первое напарнику. Но Себастьян тут же парировал:

– В тот сезон для меня лично та победа стала важной и решающей.

В Финляндии продажи книги превзошли все самые смелые ожидания. Даже такой не понаслышке знакомый с законами книжного рынка писатель, как Кари Хотакайнен, не ожидал такой популярности его книги. К Рождеству количество проданных экземпляров поднялось до двухсот тысяч.

– Обычно можно приблизительно предположить продажи книги, но это количество кажется настолько невероятным, что какого-либо разумного объяснения я дать не могу, – сказал он. – Просто популярность Кими зашкаливает. Кими – это явление весьма специфического порядка, он сильно отличается от многих селебрити. Решительным моментом является то, что он не дал себя интервьюировать. Если бы он давал интервью, то интерес к моей книге никогда не был бы настолько большим. Начиная работать над книгой, я ввел в поисковик имя «Кими Райкконен». Нашлись какие-то эпизоды гонок, общие фразы, но никакого другого материала. Я не знал ни Кими, ни «Формулы-1», однако довольно быстро понял, что он может быть таким же живым и разговорчивым, как и на праздничных мероприятиях FIA в Питере, будучи подшофе. Этот типаж годится для героя целого романа, в нем достаточно для этого харизмы.

Кари Хотакайнен назвал Райкконена «органик-персонажем», превратившим тишину в искусство. Его действия невозможно спрогнозировать наперед, потому что Кими не особенно задумывается о последствиях своих поступков. И в этом смысле название книги можно считать удачным.

Толчком к тому, что «Неизвестный Кими Райкконен» побил рекорды продаж, стало то, что главный герой имел возможность участвовать в маркетинговой кампании по поводу выхода книги только один день. Иной возможности издателям и автору не представилось. Предыдущая книга на спортивную тематику, имевшая столь же оглушительный успех, была посвящена Теэму Селянне, но тогда звезда мирового хоккея принял участие во всех маркетинговых акциях.

Сам автор считает популярность его книги суммой нескольких факторов.

– Одним из них являются люди, которые обычно не читают книг, но в этот раз они прямо-таки загорелись. Книгу прочитали те молодые взрослые, кто такого никогда не делает. Да и разные люди читают ее под разным углом зрения. К примеру, считается, что автомотоспорт не привлекает женщин, но на книжной ярмарке я обратил внимание, что именно женщины выстроились в очередь за автографом.

Перевод книги Кари Хотакайнена на английский увидел свет в Великобритании всего через два месяца после ее выхода на родине пилота в Финляндии.

– Кое-кто критиковал ее за отсутствие пласта про «Формулу-1», но я уверен: будь эта книга именно про «Формулу-1», она прошла бы мимо большинства читателей. Эта книга про человека, участвующего в гонках.

Тираж книги побил все рекорды, о ней говорили в паддоке, но Кими продолжал утверждать, что цифры продаж его нисколько не волнуют.

– Да, знаю, что она про меня. Знаю, что там есть и чего в ней нет. Да, читал, что она продается, и даже слышал об этом, хотя специально и не спрашивал. Мне это неинтересно. Если людям нравится – ради бога. Кому-то нравится, а кто-то может сунуть ее на растопку камина. Мне-то что с того.

Примерно в это время в Сингапуре я рассказал Льюису