20-го числа пара Як-1 из 11-го полка во время прикрытия разгрузки войск на станции Мятлевская провела безрезультатный воздушный бой с 3 Ме-109Ф, которые так же удачно скрылись в облачности.

22 мая летчики этого же полка провели еще один безрезультатный бой с парой мессеров в районе Уваровки.

Конец мая также не порадовал хорошей погодой, постоянно лил дождь, гремели грозы, и стояла плотная облачность. Так, 25 мая 6-й иак выполнил всего 15 вылетов, а на следующий день ни один истребитель в небо не поднимался.

Тем временем 24 мая 4-я немецкая армия начала операцию «Ганновер», целью которой был разгром так называемой группы Белова – остатков частей 33-й армии, 1-го гвардейского КК и 4-го ВДК в районе к юго-западу от Вязьмы. Эти части по-прежнему вели бои в полном окружении и снабжались по воздуху. С воздуха наступление поддерживали в основном «Штуки» из II./StG2 и «Хейнкели» из II./KG53, которые наносили удары по боевым порядкам и дорогам через леса и болота, а также так называемым «зафронтовым» аэродромам – площадкам внутри котла, на которых садились транспортные самолеты и базировались советские истребители. Люфтваффе быстро захватили полное господство в воздухе над этим районом и действовали практически безнаказанно. Истребители ВВС ЗФ действовали лишь ограниченно, а 6-й иак к прикрытию группы Белова, как это было в январе, не привлекался вовсе.

В ночь на 30 мая немецкий двухмоторный самолет (скорее всего, это был импровизированный ночной истребитель Не-111Н-6 из 6-й эскадрильи KG53 «Легион «Кондор») пристроился к группе возвращавшихся с задания бомбардировщиков Пе-2, которые следовали на аэродром Дубровицы. Имитируя заход на посадку, немец подал правильный сигнал «Я свой самолет», после чего с бреющего полета обстрелял аэродром из бортового оружия и сбросил 2 фугасные бомбы. Несколько «пешек» получили повреждения.

На следующую ночь немецкие ночные истребители также были активны. Один из них под видом заходящего на посадку бомбардировщика атаковал аэродром Раменское, другой обстрелял садящийся ТБ-3 на аэродроме Липицы. По немецким данным, экипажу Не-111Н-6 (пилот фельдфебель Бауэр) из 6./KG53 был засчитан сбитый в 22.55 в 4 км восточнее Ушаково ТБ-3. Во всех этих случаях посты ВНОС либо вообще не замечали немецких самолетов, либо опознавали их как Пе-2 и Ил-4.

Боевой итог мая оказался довольно скромным. Выполнив 2379 вылетов, в том числе 279 на перехват, истребители корпуса отчитались всего об одном сбитом Do-215. Собственные потери составили 2 истребителя: Як-1 и «Харрикейн» были сбиты зенитным огнем над территорией противника.

Боевой состав 6-го иак ПВО по состоянию на 1 июня 1942 г.

Как видим, к началу второго военного лета 6-й иак ПВО несколько усилился. Благодаря плохой погоде и снижению интенсивности вылетов, а также полученным пополнениям число боеготовых самолетов вернулось к «докризисным» значениям. Основу парка по-прежнему составляли МиГ-3, которые на других участках фронта уже стали редкостью. Они состояли на вооружении 9 из 22 авиаполков. Произошла также некоторая ротация частей, но основной костяк корпуса оставался стабильным. Поскольку истребители уже давно не использовались для ударов по наземным целям, в начале лета с большинства «Харрикейнов», ЛаГГ-3, МиГ-3 и Як-1 с целью увеличения скорости было снято реактивное вооружение.

«Летчик не знал техники тарана»

1 июня имела место очередная безуспешная попытка перехвата разведчика по радионаведению. Пара «Харрикейнов» из 309-го иап в районе Малино вышла на Ju-88, однако тот сразу же нырнул в облачность и исчез восвояси. Этому способствовала и продолжавшаяся облачная и сырая погода, ограничивавшая видимость.

2 июня было выполнено в общей сложности 198 самолето-вылетов, в том числе 73 на прикрытие железнодорожных перевозок, 57 – на прикрытие Шатуры, Серпухова и Малоярославца, 13 – на сопровождения транспортного самолета по маршруту Рязань – Москва и 50 – на перехват. Правда, только в двух случаях он оказался результативным. Старший сержант Борисов из 309-го иап в районе Коломны смог перехватить Ju-88, идущий на высоте 7900 м. Однако после первой же атаки у его «Харрикейна» отказало вооружение. Тогда Борисов, видимо уставший от утомительных безрезультатных полетов, решил идти на таран. Дважды истребитель приближался к хвосту разведчика, но оба раза резко отбрасывался струей воздуха. Видимо поняв, что советский летчик настроен весьма решительно, пилот «Юнкерса» решил не испытывать судьбу, резко бросил машину в пике, а на высоте 3 км вошел в облака. Ну а в документах потом указали, что «старший сержант Борисов не знал техники тарана, поэтому противник ушел безнаказанно». Еще один Ju-88 был упущен парой Як-1 из 562-го иап в районе Наро-Фоминска. Только он шел на высоте 2000 м. Возможно также, что это был тот же самый «Юнкерс», который не смог протаранить Борисов. По итогам дня командование корпуса посетовало также на «недостаточную четкость работы» английских станций MRU-105, которая-де и позволяет противнику всякий раз уходить в облачность!

На следующий день в Подмосковье снова гремели грозы, следовательно, хватало и облаков. Летчики корпуса выполнили 67 вылетов, в том числе 16 на перехват. На сей раз встретить противника повезло пилоту И-153 лейтенанту Прудникову из 564-го иап. Западнее Малоярославца на высоте 3700 м он дважды обстрелял Ju-88, после чего тот опять же исчез в проклятой облачности.

Примерно в это же время патрулировавшая над перегоном Детчино – Тихонова Пустынь пара Як-1 младшего лейтенанта Михаила Родионова и младшего лейтенанта Петра Сергеева из 562-го иап заметила Ju-88, летевший в районе Малоярославца на высоте 3000 м. Не исключено, что это был тот же самый «Юнкерс», который упустили «Чайки» из 564-го полка. После двух атак разведчик резко пошел вниз, выровнялся на высоте 50 м и стал уходить на бреющем. Сергеев немного отстал от ведущего и наблюдал дальнейшее со стороны. Родионов, не отставая от «Юнкерса», несколько раз стрелял по нему из 20-мм пушки. Затем стрельба прекратилась, а когда самолеты пролетали над деревней Шумятино, Як-1 пошел на таран. По свидетельству Сергеева, его ведущий отрубил винтом часть правой плоскости разведчика, но тот, немного покачавшись, продолжал полет. Тогда Родионов зашел