содержала в себе как те направления промышленности, которые после 1580 г. быстро наращивали объемы, видоизменялись или же на протяжении длительного времени сохранялись в неизменном состоянии, так и те, что имели лишь недолгую историю процветания. Нам важно, до какой степени стремительный рост этих отраслей сопровождался конкретными изменениями в технологии и каким был относительный вклад этих технологических усовершенствований в общий рост? Фокус нашего внимания будет обращен на динамику развития этих отраслей, а не на их структуру.

Традиционные производственные отрасли

Одной из старейших традиционных производственных отраслей было строительство. Подъемы и спады этой отрасли были в большой степени связаны с эволюцией населенности и более конкретно – с процессом урбанизации. В период 1500 – 1670 гг., за который население Северных Нидерландов выросло от чуть менее 1 млн до более 1,9 млн человек и уровень урбанизации подскочил с 27 до 42 % (в Голландии даже с 44 до 61 %), строительная индустрия, по-видимому, прошла период почти беспрепятственного мощного роста. На протяжении почти всех этих лет требования к новым конструкциям жилых домов, мастерских и общественных зданий в городах должны были значительно возрасти. После 1540 г. рост благосостояния и активное стремление к повышению социального статуса еще сильнее побуждали многих голландских фермеров сменить их деревянные дома на кирпичные[338]. Строительная промышленность тем временем процветала благодаря крупномасштабным (пусть и нерегулярным) правительственным заказам на инфраструктурные проекты и оборонительные сооружения. Вне всякого сомнения, правительственные заказы во время развития строительной отрасли (1500 – 1670 гг.) не единожды придавали ей новый импульс и смягчили ее спад в конце XVII в. Многочисленные проекты расширения гаваней и всяческих усовершенствований в портовых городах Зеландии, Южной Голландии, а также по берегам Зёйдерзе в 1570 – 1650 гг., все более активизирующаяся перестройка деревянных судопропускных и водопропускных шлюзов в кирпичные значительно повысили спрос на каменщиков, каменотесов и плотников.

Ту же роль играли и военные заказы. XVI и XVII в. явились, помимо всего прочего, великой эпохой фортификации Нидерландов. Под эгидой Габсбургской короны по всем Нидерландам примерно с 1530 г. до начала революции в 1572 г. было построено примерно 43 км оборонительных сооружений в итальянском стиле[339]. Когда конфликт с королем превратился в полномасштабную войну против Испании, отдельные города, провинции и центральный исполнительный орган вновь организованного правительства (Государственный совет) предприняли крупные проекты нового строительства или реконструкции оборонительных стен или редутов в приморских провинциях и вдоль восточных и южных границ Соединенных провинций, которые продолжались почти без перерывов до конца войны в середине XVII в. В районе 1640 г. почти 9 % расходов ежегодных бюджетов Генералитетских земель (в общей сложности 23,7 млн гульденов) шли только на поддержание и усиление этих фортификационных сооружений, выстроенных из земли и кирпича[340]. Хотя во внешних провинциях строительная активность существенно снизилась после 1648 г., фортификационные работы продолжались в разных городах Голландии вплоть до 1680-х гг.[341] Строительная программа Генералитетских земель возобновилась по окончании guerre de Hollande (Голландской войны) Людовика XIV, имевшей место в 1672 – 1678 гг. Для защиты от постоянной французской угрозы Республика выделяла значительные суммы на укрепление и расширение оборонительных систем на границе Голландии и вдоль южных и восточных границ. В начале Девятилетней войны и Войны за испанское наследство миллионы гульденов из бюджета Генералитетских земель выделялись на фортификационные работы[342]. Усиление стационарных оборонительных сооружений республики совпало по времени с введением новых правил фортификационного проектирования, которые, помимо всего прочего, подразумевали значительно большее использование кирпичной кладки[343]. Таким образом, строительная индустрия еще на несколько десятков лет оказалась частично ограждена от тех тяжелых ударов, которые наносило ей падение рынка городского жилищного строительства в 1670-х гг., хотя новые запросы в основном можно было встретить не в тех частях страны, что прежде.

Как происходила экспансия строительной отрасли? Нарастающий приток рабочей силы и, в меньшей степени, увеличивавшееся поступление капитала играли здесь более серьезную роль, чем изменения технологий. Растущие запросы на строительную деятельность получили основной отклик в форме привлечения новых сил в строительные ремесла, найм рабочих-мигрантов и, в случае фортификации, массового участия солдат в земляных работах[344]. Когда рост нового строительства миновал свой пик, рынок рабочей силы в строительной отрасли представлял собой жесткую сегментированную систему, в которой более-менее регулярные, постоянные работы по ремонту и реновации заказывали организованным в гильдии местным ремесленникам, а случайные, временные работы по новому строительству доставались артелям пришлых тружеников, которых нанимали подрядчики[345]. Между тем строительная технология практически не менялась со Средних веков до XIX в. Рабочие инструменты оставались в основном прежними. Главными орудиями труда рабочих-строителей были молотки, пилы, долота, кельмы, тачки и т. п. Для подъема тяжелых грузов местами применяли подъемные краны[346]. О механизации практически не было и речи. Как отмечалось выше, конструкции строительных копров в 1600 и 1800 гг. практически не различались. В начале XIX в. для того, чтобы забить сваю в землю, все так же требовалась, как правило, бригада рабочих, поднимавших на канатах тяжелую свайную бабу. Единственное механическое нововведение в этой области, которое действительно нашло применение, оказалось недолговечным. Во время строительства новых фортификационных сооружений в Граве и Хертогенбосе в начале 1690-х гг. Государственный совет предусмотрел использование новой землеройной машины, запатентованной Виллемом Местером в 1681 г., которая, как предполагалось, должна была помочь сберечь деньги и трудозатраты. Однако после того, как опытный образец нового изобретения отжил свой век, к использованию машины, судя по всему, больше не возвращались[347]. Другие изобретения, представленные в 1690 – 1700-х гг. и так же предназначенные для экономии трудозатрат и денег на земляных и землепереместительных работах при строительстве фортификационных сооружений (или укреплении дамб)[348], судя по всему, вообще не нашли применения.

Расцвет производства кирпича и кровельной черепицы в Нидерландах продолжался с позднего Средневековья примерно до 1660 или 1670 г., после чего оно пошло на спад. Этот устойчивый рост был в определенной степени связан с ростом внутреннего спроса, причиной которого служили рост городов, развитие и расширение фортификационных работ, растущее использование клинкера для мощения улиц и переход от бревен к кирпичу в строительстве стен сельских построек, жилых домов, общественных зданий, водопропускных и судопропускных шлюзов, причалов и подобных сооружений. Начиная с XV в. возросли и зарубежные запросы на эти материалы, хотя ни абсолютные, ни относительные их показатели пока доподлинно не известны. Миллионы кирпичей и черепицы отправлялись на кораблях в Северную Германию, Скандинавию, прибалтийские области, а позднее в Россию, Бразилию, Гвиану, Новые Нидерланды и в Ост-Индию. Производство кирпича и черепицы в это время было сосредоточено вдоль р. Рейн и Эйссел в Южной Голландии, в Западном Утрехте