севернее Форбассе открыта подобная же группа усадеб в Омгорд (также сменившая обычное сельское поселение IX в.). Подобная же усадьба исследована в Сэддинге (Западная Ютландия). В Хёрнииге (Восточная Ютландия) в магнатской усадьбе была построена церковь на месте сровненного с землей языческого кургана; находившаяся под насыпью погребальная камера знатной женщины (матери конунга Харальда) была бережно сохранена, собственно над ней и было построено здание первоначальной деревянной «ставкирки» (Randsborg, 1981с: 263–271).

С «магнатскими усадьбами» связаны (или возникли на их основе) так называемые лагеря викингов, точнее, королевские крепости Аггерсборг, Треллеборг. Как и «могилы воителей X в.», «магнатские усадьбы» тяготеют к Еллингу, политическому центру Датской державы. Опираясь на формирующийся раннефеодальный господствующий слой, конунги еллингской династии приступили к созданию новой административной структуры, центрами которой стали возникшие в позднюю эпоху викингов датские города, заключительную фазу этого процесса демонстрирует построенный в Сконе королевский датский город Лунд (рис. 41).

Первые протогородские центры, Хедебю и Рибе в Южной Ютландии, возникли в VIII в.; в IX в. их развитие продолжается, при этом Хедебю выдвигается на первое место. Клаус Рандсборг подчеркивает значение для этого времени прежде всего «восточной торговли». Хедебю, с выходом на Балтику и через Бирку – на торговые пути Руси, сохранял в это время растущий статус важнейшего из городов Дании, несмотря на свое уязвимое, пограничное положение. Положение изменилось в течение X в., с определенным упадком «восточной торговли», активной экспансией викингов на Западе, глубокими структурными преобразованиями внутри страны (проявившимися в появлении «магнатских усадеб»). Однако именно эти преобразования создают базу для укрепления королевской и подкрепляющей ее церковной власти (Randsborg, 1991: 181–185). Рибе, Оденсе на острове Фюн и затем Орхус в Северо-Восточной Ютландии представляют собой городские центры «второго ранга» по сравнению с Хедебю, но во всех этих городах во второй половине X в. были основаны первые епископаты.

Пути, связавшие города Дании между собою, скрещивались в Еллинге; через него же проходил «Ратный путь» (Hervegr), он же «Бычий путь» (Oxvegr), центральная магистраль, соединявшая юг и север страны и завершавшаяся в Виборге – старинном тинговом и культовом языческом центре на севере Ютландии. В первом десятилетии XI в. датские конунги основали Роскилле в Зеландии и Лунд в Сконе. Хедебю, Орхус и Лунд становятся основными центрами, чье высшее положение в урбанистической иерархии подкрепляют Рибе, Виборг, Оденсе и Роскилле.

Для конца эпохи викингов, используя сведения Адама Бременского, Рандсборг выделил городские функциональные характеристики 18 центров (табл. 7).

Полного набора функций, суммированных Рандсборгом, нет ни у одного из датских поселений. Четырьмя из пяти признаков располагают 6 центров; Хедебю-Шлезвиг, Орхус, Виборг, Оденсе, Роскильде, Лунд. По три признака у Рибе и Ольборга, два – у Рингстед, по одному – у девяти пунктов. Последние – видимо, королевские усадьбы, где эпизодически производилась чеканка монеты. Группа таких усадеб, известных по топониму «Хусбю», дополняет картину административной структуры еллингского государства.

Важным элементом этой структуры были так называемые лагеря викингов, круглые крепости, построенные по единому образцу и одновременно (рис. 42–45); Аггерсборг в Северной Ютландии, Фюркат – в Северо-Восточной, Треллеборг – на западе Зеландии; вал Ноннебакен в Оденсе свидетельствует, что и этот город был когда-то «круглой крепостью»; видимо, та же ситуация – в Орхусе. Все они контролировали узлы важных путей.

Таблица 7

Городские функции датских поселений XI в. (по Рандсборгу)

Сложилась историографическая традиция связывать лагеря с походами Свейна и Кнуда 1003–1015 гг. Установлено, однако, что все крепости построены при Харальде Гормсене во второй половине X в., ни одна из них не функционировала после 1000 г. Расположенные по периметру основной области еллингского королевства, они обеспечивали его безопасность и контроль над окраинными провинциями и торговыми путями. Крепости располагали мастерскими, кладовыми, они были центрами ремесла, торговли, таможнями, а может быть, и монетными дворами, играя роль экономического регулятора провинции и в то же время – выкачивая из нее продукцию, отчуждаемую в пользу центральной власти.

Построенные по строгому плану, с небывалой геометрической четкостью застройки, архитектурными средствами они выражали мощь этой власти. Ворота – на все четыре стороны света, готовые послать королевскую рать навстречу любому врагу или непокорным; дома треллеборгского типа, с ладьевидно изогнутыми стенами, наружными галереями, высокими кровлями, были самыми внушительными постройками своего времени.

Вал Даневирке («Деяние датчан»), заложенный еще в VIII в., усиленный в начале IX в. и реконструированный в 955–968 гг. (по дендродатам), и круглые «королевские крепости» образовали единую оборонительную систему, завершившую важный этап государственного строительства, когда при Харальде Синезубом Дания обретает статус раннефеодального христианского государства. Детальное изучение Датского вала (Andersen et al., 1976, I: 101–105, II: Fig. 102) позволяет соотнести этапы строительства этой грандиозной фортификации с этапами формирования Датского государства с середины VIII до начала XIII в. и определить место и значение в этом процессе, собственно, эпохи викингов, заполняющих эту эпоху событий и действующих лиц, прежде всего датских конунгов IX–XI вв.

Рис. 42. Королевские крепости («лагеря викингов») в Дании:

А – Треллеборг, В – Оденсе, С – Аггерсборг, D – Фюркат (по О. Ольсену)

Датский вал, общей протяженностью около 12 км с востока на запад, был сооружен в несколько приемов в самой узкой, южной части полуострова Ютландия, образующего «ютландский засов» между Северным и Балтийским морями, там, где с востока в побережье Ютладского полуострова глубоко врезается узкий фьорд Шлей, а с запада – залив реки Эйдер; примерно 40-километровая полоса суши между заливами с востока и запада сокращается еще в три раза долинами рек Треене и ее притока Рейдер, входящими в речную систему Эйдера (Eid – перешеек, волок). По моренному гребню посреди перешейка с юга на север проходил «Ратный путь», Haervejen (нем. Heerweg), главная государственная магистраль средневековой Дании. Столь же важное значение имел волок с востока на запад, из Шлей (от залива Heddebyer Noor) до бассейна Эйдера, по крайней мере, до долины р. Рейдер.

Первоначальный вал Danevirke I соединял Готторпский залив фьорда Шлей с изолированной озерной оконечностью фьорда (озеро Даневирке) и долину Рейдера пятикилометровой насыпью, сооруженной, судя по дендродатам, в 737 г. Вал достигал высоты 2 м, при ширине до 10 м, с бермой шириной 2 м и 1,5 м глубиной рвом. С внешней стороны вал был укреплен деревянной обшивкой из стоек и забранных в них плах, над нею поднималось деревянное «забрало», защитная стена высотой около 1 м, увеличивая общую высоту фронта обороны до 3 м (от уровня бермы). Общей протяженностью свыше 6,5 км (5 км от озера до речной долины Рейдера), вал обеспечивал контроль над перекрестком сухопутных трасс (Ратного пути и волока), а следовательно, и над соединенными вдоль него водными коммуникациями.

Вал Danevirke II дендродатами не располагает; это так называемый «Краткий вал» Кограбен (Korte Kovirke), самая южная из фортификаций, 6,5-километровая насыпь, соединившая южную оконечность фьорда Шлей (так называемая «Соленая вода»,