Онлайн
библиотека книг
Книги онлайн » Военные » Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев

Шрифт:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 72 73 74 75 76 77 78 79 80 ... 122
Перейти на страницу:
оба мотора. Однако дальнейшую погоню пришлось прекратить из-за перегрева моторов на истребителях. Тем не менее Ju-88D-1 W.Nr. 430135 «7A+NM» из 4.(F)/121 был сбит, а его экипаж до сих пор числится пропавшим без вести.

В ночь на 13 июля во время посадки бомбардировщиков ДБ-ЗФ на аэродроме Липицы в хвост к ним пристроился неопознанный самолет (позднее определен как Me-110), подавший сигнал «Я свой самолет». Затем он сбросил 6 фугасных бомб, которые упали на юго-восточной окраине базы.

Тем временем в Подмосковье наконец установилась более-менее хорошая погода. Однако число вылетов все равно оставалось на довольно низком уровне и не шло ни в какое сравнение с показателями полугодовой давности. Во-первых, из-за сложившегося кризисного положения на некоторых участках фронта 6-й иак подвергся довольно крупному сокращению. В течение месяца на Брянский фронт убыло сразу 5 полков: 27, 176, 233, 287 и 508-й иап (всего 120 самолетов и 146 летчиков). Во-вторых, в связи с развитием радиолокационных средств обнаружения и методов наведения с земли тактика беспрерывного патрулирования, приводившая к большому расходу моторесурса, быстрому выходу матчасти из строя и переутомлению личного состава, наконец была признана малоэффективной. Вместо барражирования над теми или иными объектами стало чаще практиковаться дежурство на земле. В частности, такой вид боевых заданий, как «прикрытие железнодорожных перевозок», ранее отнимавший много сил и средств, летом полностью сошел на нет.

Интересный эпизод имел место 15 июля. В тот день корпус выполнил 97 самолето-вылетов, в том числе 42 на перехват, 16 – на прикрытие аэродромов, 12 – на прикрытие Шатуры и Каширы, 7 – на патрулирование в СПП, 8 – на сопровождение самолета ПС-84 по маршруту Кубинка – Дятлево и 7 – на прикрытие моста через Московское море. При этом летчики 445-го иап в районе аэродрома Кашира сбили… сферический аэростат с гондолой, наполненный немецкими листовками.

На следующий день снова шли ливни, и 6-й иак выполнил всего 18 вылетов. А 17 июля – 50. Пара МиГ-3 лейтенантов Букварева и Платонова в районе Завидово безуспешно атаковала Ju-88, шедший курсом 240. Летчики утверждали, что произвели 5 атак, после чего «Юнкерс» скрылся в облачности.

В ночь на 18 июля легкий ночной бомбардировщик в очередной раз атаковал аэродром Липицы, сбросив на него осколочную бомбу SD70.

19 июля отличились летчики 562-го иап. Пара Як-1 в районе Малоярославца сбила Ме-110. Скорее всего, это был разведчик Bf-110E-3 W.Nr. 2509 из 2.(Н)/33, который, по немецким данным, был сбит советским истребителем в районе Юхнова. Весь его экипаж в составе пилота фельдфебеля К. Кеске, штурмана обер-фельдфебеля Р. Унгермана и бортстрелка фельдфебеля X. Шмидта погиб. А пара Яков младших лейтенантов Василия Помогалова и Алексея Горбачева в районе Сляднево атаковала группу из 14 Ju-88 и сбила два из них.

В ночь на 21 июля люфтваффе совершили два подряд налета на аэродром Кубинка, сбросив на него 12 фугасных бомб. Однако наши самолеты, как обычно, не пострадали. А вот в районе Сухиничей был сбит Не-111Н-6 из 2./KG4 «Генерал Вефер». Его экипаж (в том числе и командир этой эскадрильи гауптман Герман Кюль, еще 25 декабря 1940 г. награжденный Рыцарским крестом) числится пропавшим без вести. По немецким данным, с 18 по 20 июля «Хейнкели» из II./KG4 провели целую серию массированных налетов на вокзалы в Белеве и Волове, а также на станции Сухиничи-Рогачево и Сухиничи-Кудринская. Кроме того, специально выделенные экипажи по ночам охотились за эшелонами в тылу советских войск.

Днем 21 июля советский истребитель (видимо, из состава ВВС Западного фронта) сбил еще один Bf-11 °C-5 W.Nr. 2232 из 2.(Н)/33. Все три летчика (в том числе и командир эскадрильи гауптман О. Хельд) погибли.

С 20 по 24 июля имели место лишь эпизодические и безрезультатные воздушные бои.

Кстати, в течение июля немцы значительно упрочили свои позиции в районе Ржева. В течение 2—23 июля 9-я армия, пользуясь затишьем на восточном и северном участках Ржевского выступа, провела операцию «Зейдлиц», в ходе которой был полностью очищен большой лесной район у истока Днепра, который с конца зимы занимала 39-я советская армия к северо-западу от Вязьмы. Сначала немцы перекрыли коридор к северу от города Белый, через который осуществлялось снабжение 50-тысячной группировки, а затем сходящимися ударами полностью уничтожили ее. Теперь Ржевский выступ приобрел относительно ровный профиль, напоминавший, по выражению фюрера, «кулак, постоянно грозящий Москве».

25 июля снова отличился 562-й иап, базировавшийся на аэродроме Инютино. В районе Вереи майор Павел Никитин и младший лейтенант Иван Юрьев на высоте 2500 м встретили одиночный Ju-88 и после четырех атак сбили его.

Вечером в 19.15 был нанесен авиаудар по аэродрому Внуково, на который было сброшено 5 фугасных бомб. В результате погибло 3 человека, еще 3 техника получили ранения. Рано утром 27 июля (в 05.55) было сброшено 4 фугасные бомбы. На сей раз обошлось без жертв. Немцы явно пытались копировать «изнуряющие» налеты советских ночных бомбардировщиков. То есть не столько уничтожали матчасть, сколько мешали летчикам спокойно спать.

Последние воздушные бои в этом теплом месяце произошли 28 июля. Старший лейтенант Николай Мирошниченко из 34-го иап в районе Клина сбил Ju-88 (не подтверждается).

В течение месяца 6-й иак ПВО выполнил в общей сложности 2416 вылетов, в том числе 1132 (то есть почти половину) на перехват. Правда, число заявленных побед на фоне этого количества выглядело весьма скромно: 6 сбитых самолетов, в том числе 5 Ju-88 и 1 Me-110 (подтверждается 2 Ju-88 и 1 Bf-110). И это притом что РЛС засекли суммарно 900 пролетов немецких самолетов за линией Торжок – Белев. Бомбардировщики и штурмовики люфтваффе, как правило, не залетали глубоко на советскую территорию, в основном нанося удары в прифронтовой полосе. В течение месяца авиаударам в основном подвергались боевые порядки и тылы Калининского и Западного фронтов, аэродромы ВВС Западного фронта и лишь изредка железные дороги к югу, северу и частично восточнее Москвы.

К началу августа из-за отправки сразу пяти полков на Брянский фронт боевая мощь 6-го иак значительно сократилась. В составе 17 полков осталось 368 истребителей (180 новых типов, 46 старых типов и 137 иностранного производства), из которых 237 числились исправными. Впрочем, для задач, которые реально выполнял корпус в тот период, этого было вполне достаточно.

1 ... 72 73 74 75 76 77 78 79 80 ... 122
Перейти на страницу: