Шрифт:
Закладка:
Киммел отметил упоминание других потенциальных театров военных действий. Когда они с Шортом обменялись сообщениями, он также отметил «более осторожные формулировки»[1737] армейского предупреждения. «Соответствующие меры обороны» означали, по его мнению, обеспечение полной безопасности судов, находившихся в море. Кроме того, казалось возможным внезапное нападение подводных лодок, и он распорядился атаковать глубинными бомбами любые подводные лодки, замеченные вблизи Оаху.
Поэтому армейский лейтенант, принявший звонок с радиолокационной станции Опана, не ожидал никакой опасности. Он попытался найти этому необычному сообщению обычное объяснение и нашел его. Каждый раз, когда на острова направлялись военные самолеты, работавшая в Гонолулу радиостанция KGMB всю ночь передавала по заказу армии гавайскую музыку, и штурманы ориентировались по этому сигналу. Утром, по дороге в информационный центр, лейтенант слышал такую музыку по радио. Он решил, что на радаре, вероятно, отображается звено бомбардировщиков B-17. Направление, определенное оператором станции Опана, соответствовало обычному направлению захода самолетов из Калифорнии. «Можете об этом не беспокоиться»[1738], – сказал лейтенант операторам радара.
Перл-Харбор представляет собой неглубокий залив сложной формы, со всех сторон окруженный сушей и соединенный с морем узким каналом. Выступ суши в районе Перл-Сити и расположенный в центре залива остров Форд разбивают основную якорную стоянку залива на цикл узких проходов. В 1941 году изрезанный восточный берег залива занимали сухие доки, топливные цистерны и база подводных лодок. Этим воскресным утром непосредственно к юго-востоку от острова Форд стояли на якоре семь линкоров: «Невада», стоявшая в одиночестве, «Аризона» между берегом и ремонтным судном «Вестал», «Теннесси» между берегом и линкором «Западная Виргиния», «Мэриленд» между берегом и «Оклахомой» и «Калифорния», также стоявшая без пары. Восьмой линкор, «Пенсильвания», был подвешен в расположенном рядом сухом доке.
В 7:53 тридцатидевятилетний капитан третьего ранга японского Императорского флота Мицуо Футида, одетый в красную рубашку, чтобы подчиненным не было видно его крови, если он будет ранен, и летный шлем с белой повязкой хатимаки, на которой были каллиграфически начертаны иероглифы слов «Несомненная победа», произнес слова «Тора! Тора! Тора!». В это время пилот его самолета выполнял разворот вокруг мыса Барберс-Пойнт к юго-востоку от Перл-Харбора. Повторенное три раза слово «Тигр!» сообщало ожидавшему его сигнала японскому флоту, что первой волне из 183 самолетов удалось нанести совершенно неожиданный удар. Находившиеся под его командованием 43 истребителя, 49 высотных бомбардировщиков, 51 пикирующий бомбардировщик и 40 торпедоносцев прилетели с шести авианосцев, стоявших в 320 километрах к северу в сопровождении грозного эскорта линкоров, тяжелых крейсеров, эсминцев и подводных лодок. Все эти суда вышли 25 ноября из залива Хитокаппу[1739] на японском острове Итуруп и почти две недели скрытно шли в полном радиомолчании к точке этого поразительного сбора через бурный, но пустой Тихий океан.
Торпедоносцы разделились на двойки и тройки и начали пикировать. Экипажи самолетов были готовы таранить линкоры, если это потребуется, но их атака не встретила никакого сопротивления. В 7:58 командный центр на острове Форд передал всему миру паническое сообщение: «воздушный налет на перл-харбор, это не учения». Адмирал Киммел наблюдал начало налета с лужайки соседского дома – он был «совершенно ошарашен, не в силах поверить своим глазам, – вспоминает его сосед, – он побелел, как его форма». Торпеды попали в легкий крейсер и в корабль-мишень, затем в другой легкий крейсер, затем в линкоры: «Аризону» подняло взрывом над водой; «Западную Виргинию» накрыло огромной волной; в «Оклахому» поочередно попали три торпеды, и она сразу резко накренилась на левый борт; «Аризоне» пробило дно; три торпеды попали в «Калифорнию»; еще две в «Западную Виргинию»; четвертая торпеда, попавшая в «Оклахому», перевернула огромный корабль кверху килем; бомба, попавшая в «Аризону», взорвала ее носовые погреба боезапаса, и корабль разорвало на части: взрыв убил по меньшей мере тысячу человек и поднял высоко в воздух ужасающий фонтан тел, рук, ног и голов; еще одна торпеда разорвала левую сторону носа «Невады». В синее небо гавайского утра поднимался густой черный дым, а в воде горящие, кричащие люди пытались плыть сквозь плотную пену горящего мазута. Японские истребители и бомбардировщики уничтожали стоящие на земле самолеты и поливали пулеметным огнем солдат и морских пехотинцев, выбегавших из казарм Хикем-Филд, Юа-Филд и Уилер. Час спустя нанесла удар вторая группа из 167 самолетов, причинив новые разрушения. Всего в двух налетах были потоплены, перевернуты или повреждены восемь линкоров, три легких крейсера, три эсминца и четыре других корабля; были повреждены или уничтожены 292 самолета, в том числе 117 бомбардировщиков. В результате этого неспровоцированного нападения, длившегося 2 часа 5 минут, были убиты 2403 американца, в числе которых были как военные, так и гражданские лица; еще 1178 человек были ранены. На следующий день Франклин Рузвельт, выступая на совместном заседании обеих палат конгресса, потребовал объявления войны не только Японии, но и Германии с Италией – и война была объявлена.
Человек, задумавший и спланировавший внезапное нападение на Перл-Харбор, главнокомандующий японским Объединенным флотом адмирал Исороку Ямамото, не питал иллюзорных надежд на окончательную победу в войне против Соединенных Штатов. Он учился в Гарварде, служил военно-морским атташе в Вашингтоне и знал силу Америки. Но, если войне суждено было случиться, он хотел «нанести вражескому флоту смертельный удар» в самый неожиданный момент, в самом начале войны. Этим он надеялся обеспечить своей стране период длительностью от полугода до года, в течение которого она могла установить свою «Великую восточноазиатскую сферу сопроцветания» и подготовиться к обороне.
Особенные трудности вызывало применение торпед. Глубина залива Перл-Харбор составляла всего двенадцать метров. Торпеды, сброшенные с самолетов, обычно погружались метров на двадцать или даже глубже и лишь потом всплывали до глубины атаки. Японцам нужно было существенно уменьшить глубину исходного погружения – иначе их торпеды закопались бы в илистое дно Перл-Харбора.
Многочисленные опыты показали, что глубину погружения можно несколько уменьшить, если самолет будет лететь на высоте не более двенадцати метров, причем с ограниченной скоростью – такой маневр требовал от пилотов большого мастерства. Однако более значительное уменьшение глубины требовало изменений конструкции торпеды, которые в основном осуществлялись методом проб и ошибок. Еще в середине октября летчикам Футиды не удавалось добиться погружения менее чем на восемнадцать метров, что по-прежнему было недопустимо глубоко.
Операцию спасла новая конструкция стабилизатора торпеды, исходно разработанная для повышения устойчивости в воздухе. Проведенные в сентябре испытания показали, что все торпеды