Шрифт:
Закладка:
Пока их коллеги наполняли мусорные мешки секретами «Аль-Каиды», другие спецназовцы закладывали подрывные заряды для уничтожения разбившегося вертолета. Летчики не были уверены в необходимости столь радикальных мер, они думали, что смогут вылететь из комплекса пустыми. «Но вертолет уже был подготовлен к взрыву, и [командир эскадрона] сказал: “Нет, подрываем его на месте”», — сказал источник в 6-й команде.
Операторы, в обязанности которых входила установка подрывных зарядов, призванных стереть все свидетельства экспериментального характера вертолета, не смогли добраться до хвостовой балки, которая, по словам источника из Команды-6, «висела над стеной». Но они заложили в остальной части вертолета столько взрывчатки, что не предполагали, что придется заложить ее и в хвосте. «Они думали, что борт все равно взорвется, но этого не произошло, — добавил он. — Балка оторвалась, но никто за это по шапке не получил». На следующий день этот фантастически выглядящий хвостовой винт стал главной достопримечательностью для СМИ и зрителей, приехавших на территорию комплекса. Он стал невольной визитной карточкой Объединенного командования специальных операций.
Через тридцать восемь минут после приземления «морские котики» снова поднялись в воздух. Те, кто летел на разбившемся «Черном ястребе», улетели на «Чинуке». Однако опасность все еще сохранялась. «Вскоре после этого пакистанцы смогли разобраться, что произошло, — сказал источник из 6-й команды. — Они подняли в воздух свои F-16 и бросились в погоню за вертолетами», что, должно быть, стало неожиданностью для того аналитика ЦРУ, который гарантировал, что этого не случится. Предстояла гонка к границе, в которой у вертолетов было преимущество во времени, а у реактивных самолетов — значительно бóльшая скорость. Однако самолеты полетели не в том направлении. После операции кто-то в тактической группе «Коричневая» сел и подсчитал, что даже если бы истребители полетели прямо за вертолетами, «они бы приблизились, но все равно не смогли бы настичь их до того, как они пересекут границу», — сообщил источник.
*****
Через день или два, транспортный самолет C-17 приземлился недалеко от Вирджиния-Бич, и операторы спокойно сошли с борта, как будто возвращались с очередного задания. Не было ни фанфар, ни парада с бегущей строкой в новостях.
Чуть более тридцати одного года назад такая же группа спецназовцев тихо вернулась домой после жизненно важной операции за границей, также скрытой от глаз общественности. Они тоже были умны, патриотичны и высоко мотивированы, но на этом сходство заканчивалось. Их операция — которая провалилась — также включала в себя полеты на вертолетах вглубь вражеской территории, и только чтобы собрать тактическую группу, военные страны приложили колоссальные усилия. В отличие от того случая, в ночь, когда Команда-6 ликвидировала Бен Ладена, ОКСО выполняла еще дюжину других задач. [22] Необычное стало обыденным.
28. Несколько успехов и один провал
Весной 2009 года 6-я команда «морских котиков» вновь возглавила операции Командования на Африканском Роге и в Йемене. Вскоре события, произошедшие у берегов Сомали, дали подразделению возможность доказать свою ценность новому президенту в ходе высокопрофессиональной операции, в которой не было права на ошибку.
Восьмого апреля 2009 года четверо сомалийских пиратов-подростков высадились на борт и захватили 155-метровый контейнеровоз «Маерск Алабама», следовавший в Индийском океане на расстоянии чуть более 300 миль от Сомали. Команда из двадцати человек была хорошо обучена тому, как реагировать на нападения пиратов, и большинство из них укрылось от нападавших. Им даже удалось временно захватить главаря сомалийцев Абдували Мусé. Но пираты отказались от сделки по обмену Мусé на капитана судна, американца Ричарда Филлипса, и вместо этого все четверо нападавших взяли его в заложники и уплыли с ним с корабля на большой оранжевой спасательной шлюпке.[1]
Пиратство в водах у берегов Сомали росло с начала века, что стало следствием анархии, охватившей страну, и упадка рыболовного промысла. В 2008 году сомалийские пираты напали на 111 судов, захватив сорок два из них. [2]
ОКСО не осталось в стороне от этой проблемы. Примерно в конце 2004 года Маккристал поставил тактической группе «Коричневая» задачу изучить возможность использования «Маленьких птичек» для проведения атак против сомалийских пиратов. В группе изучали этот вопрос с конца 2004 и до окончания 2005 года, разработав концепцию, согласно которой вертолеты должны были действовать с грузового судна. «“Маленькие птички” можно было разместить на любом грузовом судне… и ночью никто бы об этом не узнал, — сообщил источник в тактической группе «Коричневая». — Если бы мы работали ночью в очках [ночного видения] над водой, пираты не узнали бы, что их поразило». Летчики были в восторге от этой концепции, если только она не предполагала «застрять на корабле на шесть месяцев или на год, сидя там и ожидая благоприятной возможности просто пойти пострелять по лодкам», — добавил он. Но из этих планов ничего не вышло, так как полковники Энди Милани и Кевин Мангам, командовавшие 160-м авиаполком спецназа с 2003 по 2005 и с 2005 по 2008 годы соответственно, оказали им жесткое противодействие. [3]
Так могло бы продолжаться и дальше, если бы утром восьмого апреля 2009 года пираты выбрали для нападения другое судно. Но захват — пусть и кратковременный — судна «Маерск Алабама» стал первым успешным нападением пиратов на судно под американским флагом с начала XIX века, и как только они захватили в открытых международных водах американского заложника, следующий этап драмы был почти неизбежен. Объединенному командованию специальных операций был брошен вызов, и, поскольку это был террористический сценарий, связанный с морем, это означало боевую операцию для 6-й команды «морских котиков».
Вскоре были разработаны планы по развертыванию «Красного» эскадрона Команды-6, который выполнял задачу «Трезубец» на корабле у побережья Сомали. [4] Тем временем, утром 9-го апреля, на место происшествия прибыл эсминец с управляемым ракетным оружием (УРО) ВМС США «Бейнбридж», начавший следить за спасательной шлюпкой, в которой находились Филлипс и четверо его похитителей. Вскоре к нему присоединился фрегат ВМС США «Халибертон». Стремясь как можно скорее доставить операторов на место, в ожидании решения Белого дома о том, отдавать ли приказ о развертывании дежурных контртеррористических сил, ОКСО приказало горстке морских спецназовцев из группы, находившейся в
