Шрифт:
Закладка:
Оказалось, что Джон Генри получил смертный приговор, вынесенный хантингтонской компанией "Чесапик и Огайо". Реформаторы оправдывали сдачу осужденных в аренду корпорациям, поскольку это позволяло создать лучшие условия, чем жизнь в ветхих, переполненных и жестоких виргинских тюрьмах. Генри и еще более двухсот заключенных, нанятых на "Чесапик и Огайо", поначалу выполняли неквалифицированную работу в туннелях, пробитых в горах. Но в 1870 году новые паровые буры в туннеле Льюиса начали выходить из строя, и каторжникам пришлось вручную сверлить отверстия для взрывчатки и расчищать завалы в туннеле. Генри, вероятно, умер в 1873 году после работы в туннеле. Причиной смерти стал силикоз, туберкулез или пневмония - любое из этих заболеваний или все они были вызваны или усугублены микроскопическими кусочками песчаника и других пород, которые он и другие рабочие вдыхали после того, как буры и взрывы раздробили породу. Все, кто работал в туннеле, вероятно, умерли в течение нескольких лет. Около ста заключенных либо вернулись в тюрьму только для погребения, либо умерли вскоре после прибытия. Примерно 80 процентов из них были молодыми чернокожими мужчинами. Одним из них был Джон Генри.94
Смерть Генри стала суровым напоминанием о сохраняющихся ограничениях на распространение свободного труда на Юге, и когда "Кожевник из Галены" и "Сапожник из Натика" выдвинули свои кандидатуры, в самом сердце страны уже появились трещины в идеале свободного труда. Труд заключенных был явным продолжением несвободного труда, а наемный труд, хотя и позволял рабочим приходить и уходить по своему усмотрению, не был свободным в том смысле, который когда-то представляли себе сторонники свободного труда. Новый элемент и новое глубокое разделение стали определять американское общество.
1
Роберт Дж. Гордон, Взлет и падение американского роста: The U.S. Standard of Living since the Civil War (Princeton, NJ: Princeton University Press, 2016), 28-30. Paul W. Rhode, "Gallman's Annual Output Series for the United States, 1834-1909," National Bureau of Economic Research Working Papers Series Working Paper 8860, April 2002: 28. Осторожность здесь заключается в том, что годовые цифры не вполне надежны, но более широкие тенденции - вполне.
2
Эрик Фонер, Реконструкция: Незавершенная революция Америки, 1863-1877 (New York: Harper & Row, 1988), 235.
3
Lou Falkner Williams, The Great South Carolina Ku Klux Klan Trials, 1871-1872 (Athens: University of Georgia Press, 1996), 125-27; William S. McFeely, Grant: A Biography (New York: Norton, 1981), 368-73.
4
Марк В. Саммерс, Железные дороги, Реконструкция и Евангелие процветания: Помощь при республиканцах, 1865-1877 (Princeton, NJ: Princeton University Press, 1984), 85-97.
5
Foner, 364-72.
6
McFeely, 56, 66, 381-82.
7
Майкл Заким, "Производство капитализма: Клерк за работой" в книге "Капитализм принимает командование" (Michael Zakim and Gary J. Kornblith, eds., Capitalism Takes Command: The Social Transformation of Nineteenth-Century America (Chicago: University of Chicago Press, 2012), 223-48; Edwin G. Burrows and Mike Wallace, Gotham: A History of New York City to 1898 (New York: Oxford University Press, 1999), 970.
8
Роберт Дж. Гордон, "Два века экономического роста: Европа в погоне за американской границей", серия рабочих документов Национального бюро экономических исследований (2004), http:// www.nber.org/papers/w10662.
9
Пол В. Род, "Годовой ряд выпуска продукции Галлмана для Соединенных Штатов, 1834-1909", Национальное бюро экономических исследований, серия рабочих документов Working Paper no. 8860, April 2002: 28.
10
Историческая статистика Соединенных Штатов Америки с древнейших времен до наших дней: Millennial Edition, ed. Скотт Зигмунд Гартнер, Сьюзан Б. Картер, Майкл Р. Хейнс, Алан Л. Олмстед, Ричард Сатч и Гэвин Райт (Нью-Йорк: Cambridge University Press, 2006), таблица Df882-885-Построенный километраж железных дорог: 1830-1925; Richard White, Railroaded: The Transcontinentals and the Making of Modern America (New York: Norton, 2011), 50; Scott Reynolds Nelson, Iron Confederacies: Southern Railways, Klan Violence, and Reconstruction (Chapel Hill: University of North Carolina Press, 1999), 120.
11
Роберт Э. Галлман, "Экономический рост и структурные изменения в длинном девятнадцатом веке", в Кембриджской экономической истории Соединенных Штатов, ред. Stanley L. Engerman and Robert E. Gallman (Cambridge: Cambridge University Press, 1996), 2: 50; Historical Statistics of the United States, Earliest Times to the
12
Настоящее: Millennial Edition, table Ee56y-589 - Exports of selected commodities: 1790-1989; John C. Hudson, Making the Corn Belt: A Geographical History of Middle-Western Agriculture (Bloomington: Indiana University Press, 1994), 147-49; James Livingston, "The Social Analysis of Economic History and Theory: Conjectures on Late Nineteenth-Century American Development," American Historical Review 92, no. 1 (1987): 72-73; Ричард Шнейров, "Мысли о периодизации позолоченного века: Накопление капитала, общество и политика, 1873-1898," Journal of the Gilded Age and Progressive Era 5, no. 3 (2006): 203-4; Jeffrey G. Williamson, "Watersheds and Turning Points: Conjectures on the Long-Term Impact of Civil War Financing," Journal of Economic History 34, no. 3 (1974): 637-38.
12. Гилберт Кортланд Файт, The Farmers' Frontier, 1865-1900 (New York: Holt, Rinehart and Winston, 1966), 39-48.
13
13. Хадсон, 130-41.
14
Там же, 147-49; Hamlin Garland, Main-Travelled Roads (New York: Signet, New American Library, 1962), 141-42; Garland, A Son of the Middle Border (New York: Grosset & Dunlap, 1928), 148-54; Historical Statistics of the United States, Earliest Times to the Present: Millennial Edition, table Ee569-589 - Exports of selected commodities: 1790-1989; "Трудовые часы на единицу продукции", таблица Da 1142-71.
15
Джереми Атак, Фред Бейтман и Уильям Паркер, "Ферма, фермер и рынок", в Кембриджской экономической истории США, 2: 258-64; Гарланд, Сын средней границы, 148-54; Нельсон, 120; В. Бернард Карлсон, "Технология и Америка как общество потребления, 1870-1900", в "Позолоченный век: Perspectives on the Origins of Modern America, ed. Charles W. Calhoun, 2nd ed. (Lanham, MD: Rowman & Littlefield, 2007), 33-35.
16
Таблица Ee569-589 - Экспорт отдельных товаров: 1790-1989, в Исторической статистике Соединенных Штатов, с древнейших времен до настоящего времени: Millennial Edition; Robert E. Lipsey, "U.S. Trade and the Balance of Payments, 1800-1913," in Cambridge Economic History of the United States, 2: 704-5; Scott Nelson, A Nation of Deadbeats: An Uncommon History of America's Financial Disasters (New York: Knopf, 2012), 158, 161; Harold G. Vatter, The Drive to Industrial Maturity: The U.S. Economy, 1860-1914 (Westport, CT: Greenwood Press, 1975), 63.
17
Гэвин Райт, Старый Юг, Новый Юг: Революции в экономике Юга после Гражданской войны (Нью-Йорк: Basic Books, 1986), 87-89.
18
Ричард Х. Тимберлейк, Истоки центрального банковского дела
