то, что я пришел обсуждать.

Любой проект, требующий затрат денег, должен был быть полностью одобрен как авиационным, так и техническим подразделениями, поэтому план radio tracker dog, оспариваемый только одним офицером, казался обреченным, по крайней мере, на данный момент.

Найди Шерифа

15 сентября 1967 года я вылетел в полицейский участок Сиполило, где меня ждал летный лейтенант Джон Сварт. Он был на четырехдневной исследовательской прогулке с главным суперинтендантом Тедом Шерифом в северной части горного хребта Умвуквес. Они разделились, и поиски большого Джона старшего и такого же большого Теда оказались безрезультатными, поэтому он ушел искать помощи. Его главной заботой было то, что Тед мог упасть и вывести себя из строя на пересеченной местности, полной горных хребтов и глубоких оврагов.

Богатый минералами хребет Умвуквес, известный как ‘Дайк’, тянется более чем на 150 километров в виде почти непрерывной смеси складчатых гор и острых линий хребтов, простирающихся от южного горного хребта Макека-ва-ка-Сунгабета до возвышенности на склоне Замбези между выходами рек Мусенгези и Хуньяни в долину Замбези. В северной части этого хребта, известного как Подковообразные горы, произрастали уникальные виды пальм, известные только в этом регионе, наряду с редкими орхидеями и большим разнообразием птиц. Интерес Джона и Теда к этим чудесам природы был причиной их исследовательской поездки.

Вертолет - поистине удивительная машина, когда дело доходит до поиска кого-то, кто хочет, чтобы его нашли. Джон Сварт направил меня к месту, где произошло разделение. Менее чем за пять минут мы провели подробный обыск местности, на который у Джона ушел целый день. Потребовалось еще пять минут поисков, чтобы найти Теда на дне глубокого оврага рядом с быстрым ручьем, из которого мы лебедкой вытащили его в безопасное место. Если не считать смущения, главный суперинтендант ничуть не пострадал из-за своего опыта.

Полет в горах

В октябре 1967 года я ПРОВЕЛ переоборудование вертолета Терри Джонса и завершил этап полетов в горах, необходимый Хью Слэттеру для получения звания инструктора по вертолетостроению. Полеты в горах были очень важным аспектом подготовки вертолетчиков, потому что они готовили пилотов распознавать опасные ветровые условия и управлять ими, оценивать расстояние при заходе на посадку на высокие уступы и вершины и проводить спасательные операции в горах с помощью тросовых лебедок, которые мы называли талями.

Тренировки по полетам в горах, хотя и были потенциально опасными, доставляли огромное удовольствие. Неизменно наши перерывы на отдых включали обеды для пикников, ловлю форели и купание голышом в ледяных горных бассейнах. Для обучения Хью у техника Эветта Соррелла мы привлекли капрала Джерри Дункана из фотоотдела станции, чтобы он делал графические записи операций вертолетов в горах.

Для одной фотографии, которую мы хотели сделать, потребовалось поместить Джерри на невероятно маленькую скользкую скалу, чтобы показать подъемные работы на фоне водопада Мартина.

В ноябре Джон Роджерс получил уведомление о том, что он покидает нас. Его разочарование по поводу ухода из helicopters было компенсировано назначением в командование № 5 (Канберра) Эскадрилья.

С другой стороны, командир эскадрильи OC 1 ("Охотники") Норман Уолш был действительно огорчен тем, что отправил "Охотников" командовать вертолетами. Как и большинство пилотов, которые не летали на вертолетах, Норман смотрел на эти машины с презрением: “Чертовы взбиватели яиц! Это вообще не самолеты!” Он разделял общее мнение и не поверил мне, когда я сказал ему, что ему больше понравятся полеты на Алуэттах, чем на охотниках.

На этой фотографии, сделанной Джерри Дунканом, изображен Хью Слэттер на тросе, которым управляет Эветт Соррелл, а ПБ управляет вертолетом .

Семья в вертолете

Во ВТОРОЙ ПОЛОВИНЕ декабря и начале января 1968 года я был с армией в Карибе на местных тренировках. Штаб ВВС воспользовался этим, назначив меня командовать FAF 2, чтобы постоянный OC мог взять давно просроченный отпуск. Это дало мне возможность отвезти Берил и детей в Карибу на Рождество и Новый год. Мы остановились в отеле Cutty Sark на озере Кариба, где я был в постоянном контакте с FAF 2. В том же отеле остановился Хью Мод, который был одним из секретарей Уинстона Черчилля во время войны

Хью Мод был политическим другом правительства Родезии и ненавидел то, что лейбористское правительство делало, чтобы разрушить нашу страну. Он наслаждался перерывом в политической работе в Kariba и попросил меня свозить его в гости на FAF 2. Дебби и Пол уже знали Хью из-за его дружбы с моей матерью и Берри. Поэтому они спросили его, могут ли они сопровождать его в его машине с водителем. Мы с Берил на нашей собственной машине ехали впереди, когда наткнулись на "Джорджа", хорошо известного слоноборея, который всегда был рядом с аэродромом Кариба.

Джордж, заряжающий нашу машину .

Джордж пасся у обочины, поэтому я обогнал его и остановился далеко впереди, оставляя достаточно места для водителя Хью. Шофер, очевидно, не слишком много знал о слонах, потому что остановился, не доезжая до Джорджа. Я сказал Берил, что мне это не нравится, и подал знак водителю подойти, когда Джордж решил, что пришло время повеселиться. Он сначала направился к нам, а затем повернул к другой машине.

Шофер на огромной скорости дал задний ход, но Джордж двигался быстрее. Только когда багажник орущего джамбо оказался над капотом машины, Джордж оторвался, наслаждаясь своей непослушной привычкой гоняться за машиной. Пять минут спустя мы прибыли в FAF 2 и одновременно выслушали рассказы наших двух взволнованных детей. Хью и его водитель были заметно притихшими.

На следующее утро, в день Рождества, мне позвонили из 2-го подразделения FAF и сообщили, что вертолет SAP, постоянно базирующийся там, значительно опоздал с выполнением задания, для выполнения которого его послали в район Чирунду. Берил и дети сопроводили меня на аэродром, где они должны были ждать, пока я полечу в Чирунду, чтобы выяснить ситуацию с вертолетом SAP.

Мы с моим техником, капралом Бутчем Филлипсом, собирались взлетать, когда увидели весь контингент ВВС, идущий к нам с Берил и детьми на буксире. Старший сержант подошел к моей двери и крикнул: “Сэр, вы не можете упустить возможность подвезти свою семью на вертолете. Никто здесь не скажет ни слова. Пожалуйста, возьмите их с собой ”. Я собирался отказаться, когда понял, что Дебби и Пола уже проводили на борт,