Шрифт:
Закладка:
Понесла потери и наша авиация. К примеру, над Юхновом в бою с Bf-109 был сбит «Харрикейн» старшего лейтенанта Павла Леонтьева из 67-го иап, который выпрыгнул с парашютом и получил тяжелое ранение. Это был один из ветеранов полка, воевавший с первого дня войны. Летая на И-16 в небе Молдавии, Леонтьев в течение месяца с 22 июня по 23 июля 1941 г. одержал 3 личные и 2 групповые победы, сбив по одному Ме-109, Ме-110, PZL P.24, Hs-126 и Ju-88. К моменту рокового боя Леонтьев успел совершить 175 боевых вылетов[69].
7 марта снова отличились летчики 287-го иап. 6 «Харрикейнов» во главе с капитаном Николаем Храмовым в районе Юхнова вели бой с 4 «Мессершмиттами», в результате которого Храмов[70] и его ведущий сбили по одному Ме-109. В том же районе младший лейтенант Бычков сбил «Не-113». Документы противника подтверждают потерю одного Bf-109F-2 W.Nr. 8325 из 4-й эскадрильи JG51.
В 12.27 8 марта станцией радиообнаружения MRU-105 в г. Клин был обнаружен идущий на большой высоте Ju-88. На перехват были подняты 3 МиГ-3 из 27-го иап. Вскоре лейтенант Аркадий Ковачевич с помощью радионаведения вышел на противника, который летел на высоте 6000 м. Увидев перехватчик, пилот «Юнкерса» развернулся курсом 180 (на запад) и стал уходить с одновременным набором высоты. Тем не менее, если верить докладу летчика, он сумел настичь разведчика на высоте 8000 м. В ходе первой атаки Ковачевич, как того и требовала инструкция, убил заднего стрелка, а затем начал стрелять по моторам. Вскоре те загорелись и Ju-88 горящим упал в районе деревни Субботники. На самом деле Ju-88D-5 W.Nr. 1719 из 4.(F)/14 был только подбит и тяжело поврежден при аварийной посадке на аэродроме Смоленска.
9 марта было выполнено 333 боевых вылета и проведено 5 воздушных боев. Звено «Киттихауков» из 126-го пап в районе Юхнова сбило 2 Me-109, а старшему лейтенанту Владимиру Каменщикову был записан сбитый лично Me-109 севернее Калиновки. Группа из 5 МиГ-3 34-го полка во главе с капитаном Михаилом Найденко в районе Доброе сбила Ju-88 (был записан на счет всех пяти летчиков). Пилоту «Харрикейна» старшему лейтенанту Гробовому из 287-го иап был записан сбитый лично в районе Морозово Me-109. В документах противника всех этих потерь не отмечено.
В следующие два дня из-за сильных снегопадов было выполнено всего 20 и 34 самолето-вылета соответственно.
12 марта при 300 самолето-вылетах был зафиксирован всего один воздушный бой. В районе Гжатска лейтенант Сергей Рубцов из 12-го гв. иап[71] сбил в составе группы разведчик Hs-126. Это был Hs-126B-1 W.Nr. 4054 из 3.(Н)/13. Один член его экипажа был убит, второй тяжело ранен.
В течение 13—15-го числа из-за нелетной погоды самолеты 6-го иак не поднимались в воздух. Тем временем происходили некоторые организационные изменения. 171-й и 423-й авиаполки убыли в 125-ю иад. All, 309 и 488-й авиаполки, с 1 по 15 марта находившиеся в командировке на аэродроме Едрово (Северо-Западный фронт), перелетели на аэродромы постоянного базирования.
Во второй половине марта тактика использования истребителей несколько изменилась. Отныне для прикрытия своих войск вблизи линии фронта стали использоваться преимущественно «Харрикейны» из 67, 287, 429 и 736-го полков, «Киттихауки» из 126-го иап, чуть реже МиГ-3 из 27-го и 34-го полков, изредка – Як-1 из 562-го иап. Патрулирование над Москвой, Тулой и другими важными тыловыми объектами по большей части возложили на МиГ-3 из 12-го гвардейского, 16, 171, 233 и 423-го полков. При этом истребители И-16, И-153 и ЛаГГ-3 были выведены уже в «третью линию», то есть им отводилась чисто вспомогательная роль вроде прикрытия аэродромов посадки других истребителей, разведки погоды и в лучшем случае патрулирования над железными дорогами. В последнем случае это объяснялось тем, что люфтваффе над ними появлялись редко, в основном роль истребителей сводилась к контролю обстановки и моральной поддержке железнодорожников. Во всяком случае, серьезных воздушных боев над перегонами и станциями ни в феврале, ни в марте зарегистрировано не было.
Тем временем большая часть полетов, как всегда, проходила почти без встреч с противником. Так, 17 марта лейтенант Крюков из 428-го иап пытался перехватить одиночный Do-215 в районе Каменки, но после первой же атаки у его МиГа заклинило мотор… 18 марта при 251 боевом вылете был проведен всего один воздушный бой. В районе Красного Холма 6 «Харрикейнами» из 429-го иап был сбит Ju-88 (не подтверждается).
Утром 19 марта 2 ВТ-110 совершили внезапный налет на аэродром Кубинка, сбросив на него 10 фугасных и 11 осколочных бомб. В результате был уничтожен «Харрикейн» из 67-го иап, убито 3 техника и один ранен. Несмотря на снегопад, дымку и довольно сильную облачность, день стал относительно богат на воздушные бои. 4 МиГ-3 из 34-го иап и 2 МиГ-3 из 1-го иап ПВ НКВД в районе Старицы сбили Me-110. 4 МиГ-3 из 34-го иап в районе Уваровки встретили группу из 15 Me-110 и, по утверждению летчиков, сбили один из них (победа была записана на счет 6 летчиков, в том числе лейтенанта Коробова). Во время прикрытия войск в районе Ржева группа из 8 «Харрикейнов» из 287-го и 736-го авиаполков на высоте 700 м встретила большую группу Ju-87 и Ju-88, которых сопровождала пара сто десятых и четверка сто девятых. По утверждению наших летчиков, бой закончился полным разгромом противника. Звено старшего лейтенанта Гробового последовательно сбило два бомбардировщика, после чего остальные беспорядочно сбросили бомбы и ретировались. А во время боя с истребителями «Харрикейн» младшего лейтенанта Бычкова сбил еще один Me-109. В действительности немцы потеряли в
