Колесо летит вперёд, весело прыгая по кочкам, сама телега опасно кренится.

Всех спасает Гюнтер. Мгновенно сообразив, он подаёт кабанам команду остановится, а сам наваливается на рычаг тормоза.

Тормоза на нашей конструкции самые примитивные. Рычаг, который прижимается к колесу, мешая ему повернуться. Сила нажатия зависит только от возницы. Такое себе решение, но занеимением лучшего, остановились на этом.

У обычного человека вряд ли что-то получилось, но уГюнтера, с двенадцатым уровнем телега проезжает вперёд не больше метра и останавливается как вкопанная.

—Рус, давай сюда!— командую я, подъезжая наПетре к месту первого в истории Спарты ДТП.

А выглядит оно не так уж ирадужно. Колесо отлетело на несколько метров в сторону, но, по крайней мере, сама баржа цела.

Чего нельзя сказать о еёпассажирах. Несколько валькирий приложились головой о скамьи, а остальные получили ушибы по всему телу в творящейся куче-мале.

Лишь мастерство управления Гюнтера позволило снизить скорость баржи и неперевернутся, или не воткнуться углом на полной скорости в почву.

Девушкам бы втаком случае пришлось бы несладко. Вылетели бы вместе с кучером вперёд на кабанов.

А ещё сработала особенность конструкции. Благодаря тому, что сзади было два колеса, а неодно, она хоть и накренилась, но удержалась не«клюнув носом».

М-да, вот тебе и тест-драйв, переходящий в краш-тест. Зато мы теперь имеем чёткое понимание, что в режиме «форсажа» всё будет зависеть от воли случая.

Наткнёшься на одну-единственную кочку, и всё. Финиш. С другой стороны, даже на таких скоростях «баржи» не развалились на ходу, что, в целом, обнадёживает.

Между тем ко мне подъезжает Рус на отдельной телеге с двумя помощниками.

Я ссамого начала предполагал, что без поломок не обойдётся, да иАлиса настояла, а потому в наш налёт отправилась и«команда технической поддержки».

Во главу неё я поставил временно Руса, как способного быть и плотником, и солдатом, пока он передал управление своими парнями заместителю.

«Команда поддержки» представляет из себя телегу, наполненную деталями для ремонта или замены тех или иных частей для наших барж.

Никто не мог сказать точно, как поведёт себя новый транспорт, вот и перестраховались, взяв всего по чуть-чуть.

Рус намётанным глазом осматривает отломанное колесо, после чего поворачивается ко мне.

—Нам повезло. Ось не повреждена, так что управимся влёт,— коротко поясняет здоровяк.

—А что случилось?— уточняю,— колесо на что-то налетело?

—Нет,— качает головой плотник,— ступица не выдержала. Металлический обод лопнул, и колесо слетело с оси. У нас есть запасные колёса, а это на привале отремонтируем.

—Хорошо, принимайтесь за работу.

Что говорить, варка качественной стали требует огромного количества магического ресурса. Мыши хватает на одну плавку в день, и топотом она лежит пластом целые сутки, пока не восстановит резерв.

Так что похвастаться качеством материалов мы неможем. К тому же, «баржи» произведены без всяких рецептов, поэтому Система автоматически вешает на них ярлык «мусорных». Отсюда и поломки, которых никак не избежать.

Тем временем пассажиркам оказывают медицинскую помощь, а именно обрабатывают восстанавливающими мазями и перебинтовывают повреждённые части тел.

Ага, смех, да итолько. Мы ещё и впервую битву не вступили, а уже несём «небоевые потери».

Тяжело в учении — легко в бою.

Девушки уже хвастаются перед новобранцами фалангистами своими первыми боевыми травмами. АМайор грозит нарушительницам дисциплины дополнительным кроссом. Мол «ездить не умеете, так пешком ходите».

Он, кстати, не тратит время зря и активно продолжает тренировки даже в пути. Фалангисты по очереди слезают с транспорта и следуют за ним бегом, качая таким образом «Марафонца» и заодно изредка перехватывая отСистемы пункты «Выносливости». На начальных уровнях она особенно щедра на такие подарки.

Я тоже не намерен тратить время впустую, и, немного отстав от колонны, приступаю к тренировке. Мне необходимо научиться пользоваться своим «козырем в рукаве». Магией.