Я летел на одном из нескольких самолетов, спешно собранных для поиска Виконта, о котором было известно, что он упал, но судьба которого еще не была известна. К счастью, на борту "Дакоты", принимавшей участие в поисках и назначенной в наиболее вероятный район, находились десантники SAS, полностью подготовленные к развертыванию. Так случилось, что именно эта команда "Дакоты" обнаружила потерпевший крушение авиалайнер, и SAS немедленно приземлилась на месте с парашютами. Ужас от того, что они обнаружили и сообщили, разнесся по всему миру.

В тот же вечер в интервью телеканалу Би-би-си Джошуа Нкомо ответил широкой улыбкой и отвратительным смехом во весь рот, признав, что ЗИПРА несет ответственность за преднамеренное крушение гражданского самолета. Западный мир слышал это совершенно ясно, но предпочел проигнорировать этот ужас, потому что Родезия продолжала оставаться препятствием на пути очевидного желания Запада передать страну коммунистам. Ну и что, что невинные мирные жители были преднамеренно убиты!

Жители Родезии привыкли к позиции так называемых дружественных правительств; хотя никто из нас никогда не понимал, почему они были так решительно настроены уничтожить то, что Ян Смит назвал ‘ответственным правительством’. Они были направлены только на то, чтобы умиротворить черные правительства, которые разрушили их некогда процветающие страны. К этому мы привыкли, но полная незаинтересованность Запада в катастрофе Виконта была отвратительной.

Настоятель англиканского собора Солсбери Джон де Коста провел очень эмоциональную поминальную службу по жертвам катастрофы "Виконт", во время которой он выразил чувства всех антикоммунистически настроенных родезийцев в проповеди, подчеркнувшей ‘оглушительное молчание’ со стороны наших самых близких на Западе. “Никто, кто свято чтит достоинство человеческой жизни, не может не испытывать отвращения к мероприятиям, посещаемым виконтом… это скотство воняет в ноздрях Небес. Но неужели мы оглушены голосом протеста стран, которые называют себя цивилизованными? Это не так! Подобно людям из истории о добром самаритянине, они проходят мимо с другой стороны”.

Иэн Смит продолжал свои попытки вовлечь Джошуа Нкомо и его партию ЗАПУ в новый порядок правления. Однако после катастрофы с Виконтом гнев внутри его партии и родезийского народа в целом сделал дальнейшие попытки невозможными. Все хотели крови Нкомо вместе с теми, кто несет ответственность за бессмысленное убийство. Через неделю после катастрофы с "Виконтом" мрачный Иэн Смит обратился к нации и ввел военное положение в отдельных районах. Он также ясно предупредил соседние территории о том, что они должны нести последствия любых оборонительных ударов, которые мы можем нанести по базам КТ на их территориях. Это была не пустая угроза, потому что неделей позже начались трансграничные удары по Мозамбику и Замбии.

Прежде чем Air Rhodesia завершила предварительные работы по обеспечению "Виконтов" защитой от "Стрелы", 12 февраля 1979 года второй "Виконт" был сбит, опять же "ЗИПРОЙ". По какой-то причине запланированный отъезд этого виконта, опять же из Карибы в Солсбери, немного задерживался. Необъяснимым образом, вместо того, чтобы подниматься над озером, шкипер решил взлететь в противоположном направлении. Поворачивая на Солсбери при наборе высоты над сушей, самолет был критически поврежден ракетой "Стрела", из-за чего он врезался в густой кустарник на очень пересеченной местности. На этот раз никто не выжил.

После второй катастрофы Air Rhodesia удалось закрыть выхлопные трубы Viscount и покрасить самолет соответствующей краской с низким уровнем радиации. Модифицированный испытательный стенд ВВС "Стрела" не смог обнаружить "Виконты", летящие выше 2000 футов. Если по "Виконтам" были выпущены какие-либо другие ракеты "Стрела", они прошли незамеченными.

Возвращение в Чимойо

ПРОШЛО ДЕСЯТЬ МЕСЯЦЕВ С тех пор, как был разрушен Чимоио, оставив ЗАНЛУ в состоянии хаоса, пока они не восстановились в своем новом комплексе Чимоио к востоку от первоначального места. СБ собрала разведданные, которые, будучи связанными с фоторазведкой, показали то, что, как считалось, было целым районом поражения.

Четверо похищенных белых находились в плену у ЗАНЛА на этой новой базе, когда 20 сентября 1978 года была начата операция "Снупи", опять же силами SAS, RLI и ВВС. Фотографии базы показали, что она более распространена, чем первоначальная база Чимойо, но был введен в действие план атаки, аналогичный операции "Динго". Сильная дымка, накрывшая Мозамбик от уровня земли до высоты 30 000 футов, установилась раньше обычного, но пилотам реактивных самолетов удалось найти свои цели для первых ударов. Когда войска и K-Cars выдвинулись, стало очевидно, что в лагерях, с которыми они имели дело, было совсем не так много CTS, как ожидалось.

Затем пилот "Рыси", проводивший углубленную разведку, попал под очень сильный огонь с позиций, расположенных более чем в тридцати километрах к югу от посещаемого района. Только тогда стало понятно, что лагеря ЗАНЛА располагались на территории эллиптической формы, протяженностью более 200 квадратных километров. Сразу же весь комплекс стал известен как ‘Круг Чимоио’.

Войска были переброшены из северного сектора круга Чимойо на юг, где они вступили в соприкосновение с ЗАНЛА на многих различных позициях, что привело к нескольким серьезным, но нескоординированным перестрелкам. Удары реактивных самолетов и K-Car прошли крест-накрест по множеству целей, которые были окружены обширной системой траншей, включающей множество зенитных орудий. Боевые действия и операции по уничтожению лагерей продолжались на второй день, прежде чем ФРЕЛИМО решил ввести в район танки, но, кроме того, что они производили много шума и неуклюже передвигались в темноте, они не представляли никакой ценности для ЗАНЛА, которые, хотя и понесли много потерь, оказывали более жесткое сопротивление, чем когда-либо ранее.

Проблема дымки постепенно усугублялась из-за огромного количества дыма, образующегося от сотен горящих строений. Дымка была настолько плотной, что управляемый SAS удар "Охотника", направленный в самую высокую точку соседнего гранитного холма, пришелся на тот же холм, что и позывной SAS. К счастью, бомбы для гольфа взорвались на самой высокой точке в 100 метрах от позывного, но даже это было слишком близко, и шрапнель смертельно ранила солдата Доннелли. Пилот, Вик Уайтман, был очень огорчен этим прискорбным инцидентом, но, учитывая количество боеприпасов, выпущенных в ответ на звонки с земли, то, что в ужасных условиях, которые преобладали, никто из солдат не пострадал, многое говорит об эффективности пилотов. Ошибка, допущенная Виком Уайтманом, возникла из-за того факта, что гранитный объект "китобойный хребет", который его попросили атаковать, выглядел почти так же, как любой другой из множества подобных объектов в пределах круга Чимойо, и все они были выровнены в одном направлении. Если бы дымка не так сильно ограничивала видимость земли