Возвращаясь на мгновение к моим дням в JPS. В конце 1960-х годов для групп планирования Alcora были созданы южноафриканские, португальские и родезийские команды, которые рассматривали взаимную поддержку как в регулярных войнах, так и в борьбе с повстанцами. В то время как я был членом картографического комитета, я был в курсе большинства работ других комитетов. Один из них конкретно касался планов стратегических аэродромов. Эти планы включали модернизацию существующих авиабаз и строительство новых, надлежащим образом расположенных в Юго-Западной Африке, Родезии, Мозамбике и Южной Африке.

Каждая авиабаза должна была включать подземные ангары и загоны для истребителей немедленной готовности со сложными рулежными дорожками, ведущими к двум основным взлетно-посадочным полосам. Конструкция позволяла подниматься в воздух одновременно двум целым эскадрильям из шестнадцати истребителей. Однако связанные с этим затраты были настолько велики, что пришлось возводить базы поэтапно. На первом этапе была построена половина общей базы с рулежной дорожкой конечного плана, служащей первой эксплуатационной взлетно-посадочной полосой.

В Родезии Торнхилл и Нью-Сарум не нуждались в работах, поскольку оба они превышали потребности фазы 1, но были выбраны три других объекта. Это были Национальный парк Ванки, ферма Филд близ Хартли и Баффало-Рейндж в Чиредзи. Баффало-Рейндж уже существовал как действующий аэродром, требовались лишь ограниченные работы, чтобы довести его до статуса фазы 1. Филд начал функционировать до начала операции "Гатлинг" 19 октября и служил базой для охотников и Вампиров во время этой операции. На этом этапе работа над Wankie все еще продолжалась.

Зеленое формирование из четырех Канберр покинуло Нью-Сарум вскоре после того, как четыре К-Кара взлетели из бассейнов Маны на реке Замбези. Всего было задействовано шесть Охотников. Две ракеты класса "воздух-воздух" "Сайдвиндер" направились непосредственно к базе ВВС Замбии в Мумбве, а остальные четыре последовали предписанным маршрутом в лагерь ФК.

Командир эскадрильи Крис Диксон с Майком Ронни в качестве штурмана возглавляли Зеленый строй. Тед Брент с Джимом Расселом, Грег Тодд с Дугом Пасеа и Глен Преториус с Пэдди Морганом следовали за ними. "Канберры", летевшие низко под замбийским радаром, были снаряжены в общей сложности 1200 альфа-бомбами. Четверка "Охотников за синими", ведомая командиром эскадрильи Виком Уайтманом с ведомыми Джоном Блайт-Вудом, Джинджер Болдуин и Тони Оукли, также приближалась к цели на низкой высоте и немного отставала от более медленного звена "Канберры", когда пересекала реку Замбези . Их скорость вывела бы их вперед для нанесения первых ударов.

"Белая секция", "Охотники", находящиеся на орбите Мумбвы, пилотировались Риком Калпаном и Альфом Уайлдом, которые слушали передачи атакующих сил, надеясь, что истребители МиГ-19 поднимутся в воздух. В этом им предстояло разочароваться, потому что ничто не шевелилось. На орбите на высоте около реки Замбези в командном пункте Дакота находились генерал Питер Уоллс, капитан группы Норман Уолш и их сотрудники связи, которым предстояло оставаться в воздухе в течение дня для прикрытия всех трех операций.

Охотники нанесли смертельный удар в 08:30, уничтожив здания штаб-квартиры ФК. Шлейфы огромных бомб для гольфа не были нужны в качестве маркеров, чтобы дать наводчику Крису Диксону окончательное подтверждение его состава, потому что Майк Ронни мог видеть цель во время разгона строя до скорости атаки.

Лагерь ФК. Удар "Канберра Альфа" должен был охватить территорию от заросшего деревьями лагеря справа, вдоль линий двойного пути и за пределами плацдарма. Охотникам были указаны цели штаба среди деревьев слева от плаца. В пределах этой фотографии не было позиций зенитных орудий.

На этой фотографии, сделанной Охотником после повторного удара, скрыто под дымом большинство разрушенных зданий штаб-квартиры .

Радиосистема Криса была подключена к магнитофону в кабине пилота для возможных целей по связям с общественностью после удара. При воспроизведении записи мы все слышали глубокое дыхание экипажа, набиравшего силу во время бега к цели, и их комментарии о точности ударов "Охотника". За этим последовали возбужденные крики Криса и Майка, когда они увидели сотни вертолетов, бегущих по заросшим деревьями и открытым участкам, через которые должны были проходить бомбовые грузы Канберрского формирования. По завершении своего удара Крис и Майк продолжали взволнованно общаться , поскольку на заднем плане были слышны спокойные голоса пилотов "Охотников“, которые призывали ”включиться в прямом эфире" для повторных ударов.

Когда "Охотники" рассеялись, голос командира Розового формирования, командира эскадрильи Грэма Кроншоу, показал, что К-машины прибыли над лагерем ФК. Им повезло, что ни одно из зенитных орудий не было укомплектовано, когда они начали атаковать рассеянных выживших.

Крису Диксону было поручено связаться с Лусакской башней перед нанесением удара, но что-то пошло не так с выбором частоты. Он позвонил на удивление спокойному африканскому диспетчеру только в то время, когда K-Cars работали над лагерем ФК. Это было подготовленное сообщение Криса:

Башня в Лусаке, это лидер зеленых. Это сообщение для командира станции в Мумбве от родезийских военно-воздушных сил. В это время мы атакуем базу террористов на ферме Уэстлендс. Это нападение направлено против родезийских диссидентов, а не против Замбии. У Родезии нет разногласий — повторяю, никаких разногласий — с Замбией или ее силами безопасности. Поэтому мы просим вас не вмешиваться и не противодействовать нашему нападению. Однако в это время мы находимся на орбите вашего аэродрома и имеем приказ сбивать любой замбийский самолет, который не выполнит этот запрос и попытается взлететь. Вы это поняли?

В ответ на запрос из Лусакской башни Крис предложил на короткое время отложить вылет самолета. Диспетчер был рад услужить и даже попросил кенийский авиалайнер, прилетевший из Найроби, задержаться.

Крис улетел за пределы досягаемости, когда Дельфин 3, Норман Уолш из командной Дакоты, установил контакт с Лусакской вышкой. Сразу после этого раздраженный пилот Kenyan Airways спросил Лусаку: “У кого здесь вообще приоритет?” На что замбийский диспетчер спокойно ответил: “Я полагаю, у родезийцев!” Кенийцу не пришлось долго ждать. Норман Уолш вернул воздушное пространство Замбии благодарному диспетчеру, как только K-Cars были достаточно далеко от цели.

Вскоре после воздушной атаки госпиталь Лусаки был наводнен потоком раненых и умирающих сотрудников "ЗИПРА". Все виды транспорта продолжали доставлять все больше и больше пострадавших вплоть до глубокой ночи. Замбийские пациенты были возмущены тем, что их выгнали из их больничных коек, когда наводнение в ЗИПРЕ заняло весь пол и койко-место. Без ведома замбийского медицинского персонала офицер скаутов Селуса спокойно