В ответ получил еще один изучающий взгляд. Хм, неужели злая ведьма постепенно превращается в нормальную девчонку?

— А еще, я не люблю, когда оказываюсь в беспомощном состоянии. Представляешь? За последние годы отвык.

— Отвык он, — фыркнула наставница, — скажи еще: «я такой крутой, что с яслей не попадал в затруднительные ситуации. Это только здесь слегка облажался»!

Черт, сглазил... Кто за язык тянул?

— В общем так, — решил сменить тему я, — с первым полетом мне более-менее ясно — я потом по логам смотрел. У меня просто кончилась выносливость. Но что со вторым, так и не понял. Вроде и шкала выносливости была полная, но все равно — закрутило и все, размазало о камни.

— Запись есть? — деловито осведомилась девушка.

Развел руками.

— Нет. Честно говоря, я уже заведенный был, из-за постоянных неудач. Вот и прыгнул, как только возродился.

— Понятно. Что еще успел?

— Ну... Когда понял, что выносливости изначально хватает только на три минуты полета, то ей и занялся.

— Это когда ты с булыжником вокруг площади бегал, да? Знатно всех повеселил ... Стой? Что ты сказал? Три минуты? Изначально? Это как это у тебя получилось?

— Смотри, — я принялся излагать свои выкладки, — на четыре секунды полета у меня ушло два пункта выносливости. Значит...

— Стоп, стоп, стоп. А как ты засек, что именно на четыре секунды уходит два пункта?

— Ну... — я уже представил, какая реакция последует, — в логе через четыре секунды запись об израсходовании выносливости до нуля...

— А в момент старта, согласно логам, у тебя оставалось... — Майка иронично подняла бровь, — Два пункта выносливости, так? И ты мне после этого заливаешь про семьдесят восьмой уровень?

В очередной раз дал себе зарок меньше болтать, а то эта колючка цепляется за любой повод, чтоб смешать меня с дерьмом.

— И на старуху бывает проруха, — выдавил сквозь зубы.

Не знаю, может мой тон оказал какое-то действие, но девчонка сбавила язвительность.

— Ладно, новичок, смотри в чем ты ошибся. Во-первых, полет может быть парящий, а может быть маховый. А во-вторых, в парящем полете расход выносливости — пятнадцать пунктов в минуту. То есть с «нуля» ты теоретически мог бы парить минут семь. «Теоретически» — это значит мы не учли старт, который тоже энергозатратный. Но это не три минуты, как у тебя, согласись?

— А как же...

— Так же, — передразнила язва, — значит у тебя полет не эффективный, есть какие-то дополнительные траты энергии. Если же говорить о маховом полете, то в среднем, в спокойном режиме расходуется пять пунктов на взмах крыла.

— Ого!

— Да, — хмыкнула Майка, — сейчас разрабы остановились на таком соотношении. Но для тебя это имеет практическое значение. Какое?

Да задолбала! Откуда мне знать?

— Майка, хватит строить из себя строгую училку, — чуть не сказал «стерву», вовремя удержался, — я не знаю. Просто скажи.

Она усмехнулась.

— Это не сложно, мог бы и сам догадаться. Это значит, что для тренировки выносливости надо махать крыльями, а не изображать беговую лошадь с поклажей.

Черт, а ведь она меня уела! Хотя... я же не знал, сколько энергии жрут взмахи! Но решил не спорить.

— В общем так, новичок, будем уже заканчивать брифинг. Напоследок скажу: для того, чтоб ты начал считаться летающим, тебе надо стартовать с Ласточкиного обрыва, набрать высоты в маховом полете, хотя бы метров двести-триста, потом слить ее в нисходящей спирали и приземлиться не слишком далеко от места старта. Все, формально ты можешь летать, то есть участвовать в тесте. Если успеешь до объявления ЗБТ хотя бы полдня налетать, и оставить хотя бы один репорт — вообще будет хорошо. На зачетный полет должно хватить шкалы выносливости в двести пятьдесят пунктов. Сейчас сколько?

— Сто восемь.

— Могло быть больше... Ладно. Давай от говорильни переходить к делу, а то ты так и за месяц не полетишь.

— Начнем с махов. Пробовал?

— Да. Еще Рыжий показал.

— И как?

— Ну вроде норм, — я пожал плечами, — когда взмахнул, так аж вперед бросило.

— Да? — иронично поднятая бровь, — Ну показывай.

Я развел крылья, получилось вполне уверенно. И-и-и-и... взмах. Мое тщедушное тельце шатнулось туда-сюда. Покосился на Майку.

Та стояла со скептической гримасой.

— Да-а-а новичок, — протянула девчонка, — я думала ты плохо машешь крыльями. А ты оказывается совсем не умеешь!

Скрипнув зубами, проглотил обиду, выжидательно уставился на наставницу.

— Первое, — с видом училки уставшей от непроходимой тупизны ученика, вздохнула та, — ты куда собрался лететь? Вертикально вверх? Ты ракета что ль?

Я только насупился.

— Второе. У тебя какой размах крыльев?

Я молчал, играя желваками.

— Жду ответа.

Черт!

— Широкие...

— Не широкие, а два метра каждое, — наставительно произнесла Майка, подняв указательный палец — это авиация, Рус, вид деятельности, любящий точность! Метры, секунды ... метры в секунду.

Разве размах, это не общая длинна двух крыльев? Кажется, Феникс обмолвился как-то, что у него размах крыльев — четыре метра? Но умничать не стал, себе дороже.

— Так, а рост у тебя какой?

Я пожал плечами, сказал примирительно.

— Я уже понял, Май, каждое крыло длиннее, чем мой рост. Ты к этому ведешь?

Та усмехнулась.

— Сообразительный. Да, строение икара таково, что с земли мы взлететь не можем, как стрижи какие-нибудь. Из-за этого некоторые практикуют высокий прыжок при старте. Остальные взлетают с возвышенностей. А для тех, кто еще не летает, разрабы навалили здесь эти замечательные подставки, — она кивнула на «пьедесталы» ...

Я покрутил головой, осматривая валуны. Кстати, кажется на этот я прыгал, тренируя прыжок.

— Чего башкой крутишь? Залезай давай! Да не на этот... Вот, давай сюда. — Она хлопнула по группе из трех валунов, в который верхний был не выше моего плеча.

Выдох сквозь зубы. Ну сюда, значит сюда. С малого камня на побольше, как по ступенькам залез на самый верх. Теперь понятно, для чего они такие.

— Ну давай, посмотрим, на сколько ты сообразительный.

Первым делом я наклонился. Развел крылья, и-и-и-и... взмах, взмах, взмах.

Остановился, посмотрел на Майку. Та покачала головой.

— Все не так! Слазь, придется показывать.

Я прицелился, чтоб спрыгнуть...

— Стой! Куда?! Ты совсем дебил?

Я аж опешил от такой реакции.