менее, акция Fireforce пришлась на конец нашего обычного периода разведки, так что время нашего пребывания в воздухе было значительно продлено этой акцией. В Нью-Саруме Нора показала, что она не очень-то "дальнобойный’ верблюд, сломя голову бросившись в ближайший туалет.

Это была база КТ, на которую Нора наблюдала реакцию Fireforce во время своего полета с PB. Видны две кормовые тропы из четырех деревень, идущие к базе от главной тропы, проходящей слева направо под единственной видимой деревней. Две тонкие дорожки, идущие к нижней части фотографии, вели к позициям часовых под деревьями. База для двадцати пяти CTS легко идентифицируется среди деревьев в центре .

Редкие огневые силы

КОГДА FIREFORCES ВПЕРВЫЕ ПОЯВИЛИСЬ на свет, они были укомплектованы исключительно RLI. На протяжении всей войны они, несомненно, были лучшими из всех солдат Fireforce. После распространения войны и увеличения доступности вертолетов также были задействованы подразделения RAR и территориальной армии, но редко они действовали так агрессивно и эффективно, как RLI. Некоторые подразделения Территориальной армии преуспели, и то же самое можно сказать о ротах RAR, когда ими командуют правильные офицеры и, тем более, когда ими управляют пилоты K-Car.

Из моих собственных наблюдений и мнений, выраженных другими пилотами, было ясно, что чернокожие солдаты RAR были хорошими бойцами, которые слишком часто сталкивались с языковыми трудностями в отношениях между белым командиром ВДВ и людьми на земле. Большинство солдат РАР говорили на том или ином диалекте шона, также было несколько солдат Н'дебеле.

Хотя все они неплохо понимали английский, официальный язык в бою, им редко удавалось усвоить быстро произносимые инструкции, поступавшие к ним по потрескивающим рациям, при почти непрерывном присутствии шумных вертолетов во время напряженных действий. Было заметно, что некоторые белые офицеры получили гораздо больше от своих войск RAR, чем другие. Это были те, кто говорил спокойно, четко, медленно и использовал самый минимум простых слов. Прежде всего, они оставались хладнокровными и никогда не выходили из себя и не проявляли никаких признаков раздражения, если их просили повторить инструкции.

Офицеры, которым не удалось выжать максимум из своих чернокожих солдат, демонстрировали общие черты. Они были вспыльчивыми и напыщенными. В воздухе они слишком быстро инструктировали своих людей предложениями, содержащими слишком много слов. Когда эти инструкции были неверно истолкованы или поступали просьбы повторить инструкции, человек на месте получал словесный взрыв с обвинениями в невежестве и некомпетентности.

Был случай, когда один пилот K-Car был настолько раздражен неспособностью офицера RAR правильно управлять своими людьми, что он тайно отключил радиосвязь командующего армией и взял на себя управление людьми RAR на земле. Большинство пилотов K-Car были ничуть не хуже лучших командиров нашей воздушно-десантной армии, обычно видевших больше действий огневых сил. В этом случае пилот передал позывные на языке ‘Чилапалапа’, которые эти конкретные солдаты RAR хорошо понимали.

Шонское слово чилапалапа - это название языка, разработанного на золотых приисках Южной Африки, где он известен как ‘фанагало’. Этот простой язык продолжает способствовать непринужденному общению между руководством шахты и тысячами шахтеров, приезжающих из многих африканских стран и языковых групп. Большинство слов чилапалапа происходит из зулусского языка, предостерегающие и ругательные слова - из африкаанса, а простые слова типа "влево" и "вправо" - из английского.

Андрé Деннисон .

Как бы то ни было, пилот K-Car с легкостью руководил добровольческими войсками и привел их к успеху. Поначалу командующий армией лихорадочно проверял свои радиоприемники на предмет неисправности, на обнаружение которой он не надеялся. Он бросил это занятие, когда воздушный стрелок перегнулся через стол и крикнул, давая ему понять, что пилот и солдаты прекрасно справляются и что “неисправность гарнитуры” может быть устранена только по возвращении на базу.

Одним офицером RAR, с которым я довольно хорошо познакомился в Mtoko, был Андр é Деннисон, командовавший ротой ‘А’ из 1 RAR. Он был бывшим офицером британской армии, который с немалой отвагой участвовал во многих наземных операциях с оружием в руках. Как боевой лидер на земле он был первоклассным, но его войска показали ужасные результаты под его воздушно-десантным управлением, даже несмотря на то, что они действительно хорошо справлялись с предыдущими воздушно-десантными командирами. Причины этого были очень просты для многих пилотов, но Андрé не обратил внимания на совет, предложенный для решения проблемы “откровенной глупости и неспособности его солдат понимать простой английский”. Именно благодаря таким офицерам, как Андр é, RAR стали рассматриваться многими как второсортные солдаты. Те из нас, кто знал, как хорошо они могут действовать, думали иначе.

У Андраé была фобия по поводу скаутов Селуса в целом и подполковника Рона Рейд-Дейли в частности. Это привело к совершенно ненужному инциденту, когда после двух неудачных вызовов псевдопознавателями скаутов Андрé категорически отказался отвечать на третий в тот же день. Пока между Роном Рейдом-Дейли, КОМОПСОМ и Андре é Деннисоном разворачивался настоящий ад, я организовал для солдат Территории, действовавших довольно близко к позиции вызова скаутов, подготовку к немедленному подъему огневых сил. Для этого я сначала обратился за одобрением COMOPS к Гарольду Гриффитсу, который тогда работал под руководством Нормана Уолша.

Пустые вертолеты из Мтоко улетели вместе с сопровождающим их Lynx, чтобы забрать военнослужащих TF, которые, хотя и были неопытны в роли огневой силы, полностью насладились небольшой, но успешной операцией на подопечных племени Мсана. Разочарованный гнев Андра переключился с командира “Селоус Скаут" на меня за то, что он "забрал мой самолет без моего разрешения!” Такова была натура этого человека, командующего огневыми силами! Но с пистолетом в руке и ногами на земле Андр é был великим солдатом и лидером войск.

Смелые действия — идеи 007

SAS ПРОДОЛЖАЛИ СВОИ успешные операции, используя минимум рабочей силы для достижения максимальных результатов. В мае 1978 года восемь бойцов SAS совершили спуск на парашютах с каноэ и большим количеством взрывчатки, чтобы уничтожить барачный блок ЗАНЛА в городе-крепости ФРЕЛИМО Тете. В типичном ночном действии в стиле SAS, включающем моменты угрозы и сомнений, они провели тяжело груженные каноэ вниз по реке Замбези прямо к своей цели, установленной высоко на берегу реки. Там они установили заряды, которые отправили казарму и ее обитателей в ад и обратно. По возвращении в Родезию участники описали операцию и рассказали о своем прохождении под огромным мостом Тете, перекинутым через великую реку. Они сказали, каким потрясающим выглядел освещенный мост, когда они