С головной страницы новостного портала lenta.ru

…В середине ноября 1942-го в РФ большинство автомобильных заводов начали работать в полную мощность. Изменение модельного ряда и замещение выпавших из-за хронокатаклизма иностранных производителей-2021 автокомпонентов отечественными, позволило вернуться на шестидневном режиме работы. На днях пресс-служба «АвтоВАЗ» объявила о шестидневных рабочих неделях в этом месяце. Решение коснулось команд, занятых производством машин Niva и Granta. Вторая модель, как наиболее востребованная, вообще начали собираться по 12 часов в сутки. После хроновременной катастрофы автомобильный сектор столкнулся не просто с нехваткой импортных запчастей, которые использовались в отечественных машинах, а с фактически полной остановкой заводов. «АвтоВАЗу» удалось вернуться к работе только в сентябре 1941 года и зимой выйти на пятидневную неделю и вот сейчас отечественный автогигант обсуждает дальнейшее расширение производства для восполнения потребностей национального рынка и увеличения объёма поставок на рынки аборигенных стран «химеромира»…

В логику безальтернативного (в условиях «химеромира») восстановления и расширения собственного производства автомобилей и запчастей к нем укладывается и распоряжение правительства РФ о продаже в течении трёх лет (для моделей 2019–2021 годов выпуска — пяти лет) на аукционах всей легковой (за исключением специализированных моделей) автотехники зарубежного производства государственных ведомств.

* * *

С головной страницы новостного ИТ — портала 3dnews.ru

…После затянувшихся на целый год юридических споров с официальными представительствами (как правило, в массе своей, с местным, из РФ персоналом) иностранных ИТ-компаний, претендовавших на признание (согласно Указу Президента РФ от 24 апреля 2021 / 27 июня 1941) их оставшимися в РФ бенефициарами интеллектуальной собственности и ПО их головных подразделений, последовало разъяснение Верховного Суда РФ, поставившего точку в данных спорах.

Всё иностранное ПО из оставленного мира было принудительно переведено в публичное достояние в виде всех версий,существовавших на момент хронокатаклизма. Российские подразделения иностранных ИТ-компаний, способные осуществлять его поддержку и развитие (при наличии исходных текстов), получали полные права на новые, самостоятельно созданные в новых условиях его версии…

* * *

Со страницы одного из сообществ соцсети ВК

Приветствуем вас в мире инновационного 3D строительства с компанией СмартСтрой!

Наша компания начинает строительство первого в России двухэтажного дома площадью 190 м2 с помощью 3D-принтера! «Печатаем» двух этажный дом. Перекрытия будут выполнены плитами. Сразу печатаем и лестницу.

Компания СмартСтрой создаёт будущее архитектуры, разрабатывая оборудование для передовых аддитивных технологий в строительстве различных зданий и сооружений. СмартСтрой сочетает в себе вдохновение, опыт и новые технологии. Мы — ваш надежный партнер в производстве технологического оборудования и строительных 3D принтеров для аддитивного строительства!

СмартСтрой предлагаеь передовые решения, которые изменяют прямо сейчас строительную индустрию и помогут воплотить проекты любой сложности с высоким качеством.

* * *

С головной страницы сайта «Ведомости — ведущее деловое издание России»

… Ранее наше издание уже сообщало о планах «Аэрофлота» на будущую покупку у ОАК 300 российских самолётов Ил-96, Ту-214, SSJ New и МС-21,

В сентябре 1942 года «Аэрофлот» подписал рамочное соглашение с ОАК. Но твердых контрактов на тот момент заключено не было — в них требуется прописать все детали: количество товаров, точная цена и сроки поставки. Рамочное соглашение не является окончательным и описывало общую концепцию сотрудничества, и вот сейчас группа «Аэрофлот» заключила с «Ростехом» — материнской компанией ОАК, первый твердый контракт на лизинг 40 шт. «импортозамещенного» варианта SSJ-100 и 20 МС-21. По нашим источникам, в ближайшее время последуют контракты по остальной технике.

* * *

С головной страницы новостного портала lenta.ru

Завод «Уральские локомотивы» начал сборку электропоезда, состоящего полностью из произведенных в России деталей. Первая полностью «импортозамещенная» «Ласточка» — модель серии ЭС104 будет носить название «Финист» в честь сказочной птицы — символа возрождения.

Локомотив, после сборки подготовят для динамических испытаний. Презентуют «Финиста» на промышленной выставке «Иннопром» в Екатеринбурге.

Глава 11

Что надо, что будет, на чем сердце успокоится. Эпизод III

Глава 11 — Что надо, что будет, на чём сердце успокоится. Эпизод III

Конец ноября 1942. РФ, Москва, Софийская набережная, дом 14 «Особняк Харитоненко» — резиденция посла Великобритании в РФ. Посол Великобритании в РФ Дебора Джейн Броннерт.

— … То, что она говорила собеседнику совсем не те слова, какие желал слышать великий человек, вписавший 80 лет назад свою фамилию в строки мировой истории, она стала подозревать к концу его первого визита в Москву — сразу после шока от неведомо кем сотворённого хронокатаклизма.

И вскоре, по решениям, которые принял Черчилль, госпожа посол чётко поняла — у Короны сейчас совсем иные проблемы и её попытки повлиять «с высоты 21 века» на тактику действий и стратегию НОВОЙ политической линии Премьер-министра, лишь вредят ей самой.

Поразмышляв, она перенесла точку приложения собственных усилий на шефа в Foreign Office, принявшего «под крыло» ценных дипломатов из посольства Великобритании-2021 в Москве, естественным путём заменившего пропавшее вместе с основной частью СССР посольство-1941.

Ещё одна историческая личность, глава Foreign Office Энтони Иден оказался лишь чуть более податлив её напору и аргументам.

Но только чуть-чуть.

Как злословили в британской и континентальной прессе (и не только в газетах, но и на первых, хостящихся в РФ европейских сайтах) решение о новой политике и согласии с российскими условиями «сделки-1965» было принято (с публичного благословения Букингемского дворца) Черчиллем вместе с его старым приятелем Бивербруком — хозяином издательской империи, и в «тот раз» приложившим изрядные усилия к формированию невероятного до того момента советско-британско-американского союза и нужного ему облика в глазах публики через свои газеты, а ранее изрядно досаждавшего через подконтрольные ему СМИ недолго занимавшему престол Эдуарду VIII, замеченному в симпатиях к нацисткой Германии (сведения о том, что Гитлер собирался сделать короля своей марионеткой, дошли в своё время до Черчилля…), хотя основной причиной, конечно же, выставлялась связь короля с дважды разведённой Бесси Уоллис Симпсон, ради которой король в итоге и отрёкся от престола.

Всё это случилось по вине самого короля, который изначально имел полную политическую поддержку как Черчилля, так и «газетного короля» Бивербрука…

Броннерт, пытавшейся было лоббировать свои идеи и перед министром иностранных дел Энтони Иденом, тот откровенно дал понять, что столь настоятельно идти именно сейчас против новых обстоятельств и авторитета таких людей, как Черчилль и Бивербрук, принявших стратегическое решение для Великобритании о действительно дружественных и взаимовыгодных отношениях с РФ — значит, радикально вредить её, Броннерт, собственной карьере!

— … То, что было приемлемо и даже необходимо там, в том