Шрифт:
Закладка:
Тем временем в Подмосковье летнее тепло сменилось резким похолоданием. Дул порывистый северный ветер, как будто предвещавший приближающиеся тяжелые события, а по ночам начались заморозки.
24 сентября истребители выполнили 161 вылет и заявили о двух сбитых самолетах. В 17.10 командир эскадрильи 11-го иап капитан Константин Титенков на Як-1 на высоте 9000 м перехватил в районе Волоколамска Ju-88. После первой же атаки его пилот применил типовой прием с резким переходом в пикирование на бреющий полет. Тем не менее, по утверждению летчика, он догнал и сбил «Юнкерс» в районе Ржева. В 18.15 пилот МиГ-3 младший лейтенант Пирожков из 423-го иап в 10 км к югу от Сухиничей на высоте 1000 м атаковал и сбил еще один Ju-88. По немецким данным, в районе Тулы был сбит Bf-110E-2 W.Nr. 3810 «F6+PK» из 2.(F)/122. Но скорее всего, его сбили 2 Як-1 из 12-го иап (пилоты Логвинов и Обухов).
В ночь с 24 на 25 и с 25 на 26 сентября зенитчики снова вели заградительный огонь и отбивали атаки на Москву. Однако точно определить, были ли в эти дни реальные налеты люфтваффе и какие цели они преследовали, довольно затруднительно. Все эти дни в Подмосковье стояла сплошная облачность, временами шли холодные ливни, время от времени переходящие в снеговые заряды. Так что время для налетов было не самое удачное. И все же отдельные немецкие экипажи сбрасывали бомбы по площадям фактически наугад. Так, в ночь на 27 сентября на Кунцевский, Красногорский, Подольский, Павлово-Посадский, Луховицкий, Ленинский, Ухтомский и Раменский районы было сброшено 35 фугасных и свыше 500 зажигательных авиабомб, от взрывов и пожаров пострадал ряд небольших городов, поселков и деревень. При этом в журнале боевых действий 6-го иак никаких налетов за эти дни снова не отмечено. В обед 25 сентября капитан Круглов из 445-го иап[33] безуспешно атаковал в районе Каширы неопознанный самолет, а на следующий день командир эскадрильи 11-го иап старший лейтенант Кухаренко в районе Звенигорода и Истры перехватил Ju-88, который скрылся в облачности.
Днем 27 сентября погода несколько прояснилась, и корпус выполнил 165 вылетов. В 08.40 пара И-153 лейтенанта Набатова и младшего лейтенанта Шпака в районе Калуги атаковала группу из 4 бомбардировщиков Ju-88. По докладу летчиков, после боя на высоте 1000 м один из «Юнкерсов» горящим пошел к земле. По немецким данным, атакованный истребителями Не-111Н-5 из 3-й эскадрильи KG53 «Легион «Кондор» перетянул через линию фронта и разбился при вынужденной посадке. Два члена его экипажа погибли.
Младший лейтенант С.Г. Жгун и старшина Терентий Шиманюк из 178-го иап во время патрулирования на высоте 8000 м встретили одиночный Do-215 и атаковали его, выполнив пять заходов. По возвращении на базу пилоты донесли, что противник с горящим мотором «был потерян в облаках». Однако этот факт не подтверждается данными противника.
В 17.00 младший лейтенант Таруев из только что вошедшего в состав 6-го иак 423-го иап в районе Калуги встретил Не-111, который после трех его атак скрылся в облаках. Собственные потери корпуса за день составили 4 самолета. Лейтенант Виктор Киселев из 34-го иап из-за отказа техники совершил вынужденную посадку в районе деревни Бабинка. Истребитель был полностью разбит, а пилот тяжело ранен. Як-1 лейтенанта Грамзина из 11-го иап во время посадки в Кубинке лоб в лоб столкнулся с взлетавшим Як-1 лейтенанта Венедикта Ковалева. Грамзин погиб, а Ковалев получил тяжелейшие травмы. Еще один летчик 177-го иап во время полета в темноте выбросился на парашюте.
В ночь на 28 сентября на различные цели вокруг Москвы было сброшено 44 фугасные бомбы. Наиболее серьезно пострадал завод наркомата боеприпасов в Загорском районе, в который попало 8 бомб крупного калибра. В результате предприятие получило сильные повреждения и частично сгорело, погибли и были ранены десятки рабочих.
28 сентября 6-й иак выполнил 302 вылета. Младший лейтенант Г.К. Старцев из 171-го иап в районе станции Скуратове своим И-16 таранил в правую плоскость вражеский самолет, а сам выпрыгнул на парашюте. Не-111Н-6 W.Nr. 4441 «6N+FH» из 1-й эскадрильи KGr.100 «Викинг» дотянул до своей территории и разбился во время аварийной посадки. При этом один член экипажа погиб, а пилот и штурман получили травмы.
В последние дни сентября в Подмосковье по-прежнему стояла холодная погода. Утром в низинах и лощинах стояли густые туманы, а днем небо было затянуто облаками. Временами моросил дождь, переходящий в снег. Тем не менее авиация действовала довольно интенсивно. 29-го числа было выполнено 18 вылетов, а на следующий день – 70. Правда, люфтваффе особой активности не проявляли. 30 сентября первый воздушный бой провел недавно сформированный 564-й иап. Лейтенант Романенко в районе Гжатска сбил «под облаками» одиночный Ju-88 (не подтверждается). Во время полета на рекогносцировку местности пропал без вести командир 233-го иап майор Кузьменко.
В ночь на 30 сентября зенитчики в условиях сильной облачности и нулевой видимости вновь «отбивали» налет на Москву, израсходовав 540 снарядов. По немецким данным, торпедоносец Не-111Н-5 W.Nr. 3680 «1T+LL» из 3-й эскадрильи KG28 получил прямое попадание в мотор и совершил вынужденную посадку на советской территории. Два члена его экипажа погибли, а пилот и бортрадист попали в плен.
Тем временем после долгого полуторамесячного затишья на Западном фронте в воздухе снова запахло жареным. 25 сентября штаб ЗФ направил донесение Сталину: «Немцы перебросили на смоленское направление с Ленинградского и Южного фронтов до 300 одномоторных, двухмоторных истребителей и 90 пикирующих бомбардировщиков». Через два дня командующий Западным фронтом генерал-полковник Иван Конев предупредил командующих армиями, что в ближайшее время возможен переход немцев в наступление. В тот же день Ставка приказала «на всех участках фронта перейти к жесткой, упорной обороне, при этом ведя активную разведку сил противника и лишь в случае необходимости предпринимая частные наступательные операции для улучшения своих позиций». Между тем в составе ВВС ЗФ к концу сентября имелось всего 106 боеготовых истребителей и 63 бомбардировщика. Получалось, что в случае начала боев за Москву основная нагрузка ляжет на 6-й иак ПВО, который по состоянию на 1 октября располагал 444 истребителями, из которых свыше 300 находились в исправном состоянии.
