Шрифт:
Закладка:
С 11 по 13 сентября самолеты-разведчики люфтваффе вели интенсивную разведку над всем тылом Западного фронта, в основном вдоль линий железных дорог. Истребители выполнили за три дня 89 вылетов, но боев не было. Зато 11-го числа в корпусе произошло сразу несколько происшествий с истребителями МиГ-3. У младшего лейтенанта Аркадия Ковачевича (в документе Калацевича) отказал мотор в полете. А во время посадки, дабы не столкнуться с бомбардировщиком ДБ-3, он резко затормозил и потерпел аварию. Младший лейтенант Супрун вследствие отказа мотора совершил вынужденную посадку и разбил самолет. А вот МиГ-3 младшего лейтенанта Тищенко и вовсе загорелся в воздухе. Летчик сумел спастись, но вскоре умер в госпитале от полученных ожогов. Следующие дни прошли без серьезных событий и инцидентов.
14 сентября 6-й иак выполнил 20 вылетов. На сей раз отличились младшие лейтенанты Б.Г. Пирожков и В.И. Довгий из 124-го иап, которые дважды и последовательно (в 12.50 и 12.55) на своих И-153 таранили и таки сбили один и тот же «Юнкерс». Вот как данный эпизод описан в документах: «Пара 124 иап на самолетах МиГ-3 в составе мл. лейтенанта Пирожкова и мл. лейтенанта Долгого в 12.50 на Н=7500 м в районе Тула встретили Ю-88 противника. После нескольких безрезультатных атак мл. лейтенант Пирожков винтом своего самолета отрубил правую плоскость стабилизатора и руль поворота. В результате повреждения винта мл. лейтенант Пирожков ушел на свой аэродром, произвел нормально посадку. Мл. лейтенант Долгий, видя, что противник продолжает уходить со снижением на Н=1800 м, вторично таранит Ю-88, в результате чего полностью разрушает хвостовое оперение Ю-88 противника. Самолет противника упал у дер. Ханино (65 км западнее Тула). Мл. лейтенант Долгий после тарана произвел вынужденную посадку с убранными шасси в 1 км от места падения Ю-88 противника».
Невезучий, дважды протараненный дальний разведчик Ju-88A-4 W.Nr. 1271 «8H+GH» из l.(F)/33 упал на околице деревни Ханино. По немецким документам самолет числится пропавшим без вести вместе с экипажем в районе Тула— Вязьма[29].
15 сентября корпус выполнил 25 вылетов, 16-го – 17, 17-го – 17, 18-го – 13. Между тем из-за кризисного положения на некоторых фронтах (в то время как под Москвой пока царило затишье) командование продолжило отбирать полки у 6-го иак. 18 сентября 24-й и 563-й авиаполки[30] убыли с аэродрома Клин на новые места базирования. На их место перелетело 10 истребителей из 11-го иап и 10 из 123-го иап.
В ночь на 18 сентября один немецкий самолет сбросил бомбы в районе деревни Воронцово. Зенитная артиллерия вела заградительный огонь, израсходовав около 1500 снарядов.
На следующую ночь тревога в Москве не объявлялась, самолеты в районе города не появлялись, а бомбы не сбрасывались. Но зенитные батареи снова по кому-то стреляли, а потом было объявлено, что очередной налет «отбит без объявления тревоги огнем ЗА».
В ночь на 20 сентября над столицей стояла сплошная облачность, сделавшая невозможной как работу прожекторов, так и полеты ночных истребителей. А вот немцам она не помешала не только совершить налет, но и точно поразить стратегически важный объект. В 23.20 была объявлена воздушная тревога, а в 23.55 пара самолетов сбросила 2 фугасные и 200 зажигательных бомб. Большая часть их попала в ГПЗ-1, на котором возникло 32 очага пожаров и был разрушен сборочный цех. Ранения и контузии получили 12 человек. Предприятие уже в третий раз подвергалось авиаударам, которые причинили ему серьезный ущерб[31]. Зенитная артиллерия вела довольно слабый заградительный огонь, израсходовав 3792 снаряда калибра 85 мм и 1764 калибра 76 мм. Любопытно, что в журнале боевых действий 6-го иак было вовсе указано, что «самолетов противника в границах боя ИА Московской зоны ПВО не было»…
21 сентября из-за плохой погоды 6-й иак выполнил всего 2 вылета. В следующие два дня небо несколько развеялось, в связи с чем было совершено соответственно 32 и 76 полетов на патрулирование и перехват разведчиков. Трижды летчики устанавливали визуальный контакт с последними, но осуществить перехваты не удалось. Увидев истребители, пилоты «Юнкерсов» тотчас скрывались в облаках. В 10.00 22 сентября пара И-153 лейтенантов Набатова и Шпака в районе Калуги случайно встретила Не-111 на высоте всего 500 м. Не успели «Чайки» выйти в атаку, как тот исчез в облачности. А в 16.20 23-го числа И-16 младшего лейтенанта Петрова из недавно сформированного 445-го иап в районе Каширы безрезультатно атаковал Ju-88, который также спешно скрылся в облаках.
В 20.55 23 сентября от постов ВНОС было получено сообщение, что в районе Вязьмы курсом 90 градусов прошла группа самолетов. Части 1-го корпуса ПВО тотчас были переведены в положение № 1. В 21.02 в Москве была объявлена воздушная тревога. Световой день к этому времени сильно сократился, в девять вечера уже было темно. Зенитная артиллерия вела интенсивный заградительный огонь, израсходовав 14 208 снарядов. На город было сброшено 12 фугасных и около 100 зажигательных бомб. На этот раз больше всего пострадали Казанский вокзал (разрушены посадочные платформы, пути и контактная сеть) и завод «Каучук». Также были разрушены 2 жилых дома, гараж аптекоуправления, частично сгорели склад строительства Дворца Советов и пристань-ресторан на Москве-реке. По данным службы МПВО, было убито 4 человека и ранено 18[32]. Отметим, что в журнале боевых действий 6-го иак и этот налет, в отражении которого летчики участия не принимали, был вовсе не обозначен.
В этот же день в районе Марково (Раменский район Московской области) был сбит Bf-109E-7 W.Nr. 3757 из 9-й эскадрильи JG27, которая только что была переброшена из-под Ленинграда. Его пилот оберфельдфебель Франц Блажитко попытался выйти к линии фронта, но через два дня был пойман и взят в плен. На его счету числилось 29 воздушных побед. Интересный факт: немотря на то что на допросе Блажитко дал точную информацию, ему не поверили, так как, по советским данным, его часть действовала на Ленинградском направлении, где 19 сентября около Колпино был сбит и попал в плен друг Блажитко
