В общем через этот пункт прошло более 15 000 легко раненных.

Подавляющее большинство (до 90 %) составляли ранения в кисти рук. Были уклоняющиеся от строя, показывавшие незначительную царапину или просто вред как ранение, очевидно, попадавшие в одно из лечебных заведений, открытых городскими жителями, минуя контроль своего полковом перевязочного пункта; попадалось, правда, незначительное количество и умышленно причинивших ранение. Третью категорию составляли совсем легко раненные, по выздоровлении возвращавшиеся в строй. Подлежащим же эвакуации раздавали, за печатью санитарного отдела, выработанные мной особые карточки, дававшие им право сесть в вагон для эвакуации в тыл или же идти командой по известному маршруту.

Из крупных лечебных заведений, обслуживавшихся местным комитетом и Красным Крестом, были:

1) фабрика Франца Вагнера, могущая принять до 1000 человек;

2) приют еврейской общины (в трех пунктах) — до 1000 человек;

3) мужская гимназия — до 550 человек;

4) фабрика Гейера — до 700 человек;

5) концертный зал, обслуживаемый Красным Крестом, — до 600 человек.

Остальные лечебные заведения, из которых было несколько хорошо оборудованных, и частные квартиры, могущие вместить каждая от 1 до 20 человек, заполнены были до максимума ранеными, которые с особой заботливостью и сердечностью обслуживались городскими врачами и жителями.

С 14(27).XI, когда число врачей и сестер милосердия увеличилось присланными из Варшавы на автомобилях и по железной дороге, когда прибыли неприданные дивизии военно-лечебные заведения и заведения Красного Креста, а главное, когда стала функционировать дорога на Скерневице, дело эвакуации значительно облегчилось, и число раненых в Лодзи быстро стало уменьшаться.

Кроме этого, еще ранее, когда эвакуация по железной дороге была невозможна, с помощью автомобилей Красного Креста удалось эвакуировать в тыл через Петроков около 15 офицеров и на автомобилях-грузовиках 2-й автомобильной роты — до 45 офицеров.

Часть тяжело раненных и умирающих числом около 300, не подлежащих эвакуации, осталась под флагом Красного Креста; их обслуживал и питал персонал госпиталя высших женских учебных заведений (6 женщин-врачей и 20 сестер милосердия). Все эти оставшиеся раненые ко дню нашего ухода из Лодзи были помещены в хорошо оборудованное Красным Крестом немецкое училище.

Посадка раненых в вагоны очень затруднялась вследствие длительного обстрела неприятельской тяжелой артиллерией. Здание водокачки вскоре было совершенно разрушено, газовый завод горел, некоторые вагоны были разбиты, в том числе и вагоны полевых подвижных аптек. Один паровоз, который должен был везти вагоны, был подбит и двое суток стоял на разбитом тем же снарядом пути. Выгрузка интендантского и артиллерийского грузов вследствие этого очень тормозилась, что мешало, в свою очередь, правильному движению всех поездов, и в частности, санитарных. Некоторые санитарные поезда не решались в связи с обстрелом пути продвинуться из Колюшек в Лодзь, и лишь с наступлением темноты, когда тяжелые снаряды ложились более редко, они подходили и забирали раненых.

Были случаи, например, когда разорвался снаряд на площади перед зданием вокзала и нанес поранения уже прежде раненным, которых выгружали из военно-санитарных транспортов в здание вокзала. Стекла здания были разбиты, в комнатах вокзала было холодно, что делало неудобным долгое пребывание в нем раненых, которые лежали на носилках или на лежаках.

Все это волновало раненых и затрудняло посадку в вагоны, которая в среднем каждый раз продолжалась, однако, не более 3 часов, а посадка легко раненных (около 1000 человек) в санитарный поезд однажды продолжалась всего лишь 1 час.

В ночь с 18 на 19.XI (1–2.XII) приданные дивизиям военно-лечебные заведения, согласно приказанию, свернулись, сдав раненых персоналу Красного Креста и местных организаций, вышли из Лодзи и присоединились к своим частям. То же самое на другой день сделали организации Красного Креста, погрузив свое имущество в вагоны, а часть персонала оставив при раненых.

Таким образом, оставшиеся раненые числом всего около 6000 обслуживались в тех же зданиях персоналом Красного Креста и местных организаций, 342-м полевым подвижным госпиталем в полном его составе и 98, 99, 3-м транспортами, а также и 103-м полутранспортом, прибывшими в Лодзь 17.(30).XI.

Так как эвакуация по железной дороге шла довольно успешно, то такое количество оставшихся нас не беспокоило: действительно, к 22.XI (5.XII) все они были увезены.

Бои шли, раненые прибывали и помещались непосредственно уже в вагоны.

К концу Лодзинской операции приток раненых увеличился; со стороны Пабианиц от частей 19-го корпуса (5-й армии) они шли отчасти пешком, а главным образом доставлялись на трамвае. В связи с затруднением в эвакуации тяжело раненных и накоплением их в 19-м корпусе по докладу начальника штаба 2-й армии была послана в корпус телеграмма с предложением помочь ему эвакуационными средствами; для этой цели туда был послан 103-й полутранспорт, который, нагрузив раненых, отправился уже 22.XI (5.XII) непосредственно в Колюшки. С 8-го числа вечером этого же дня начался отход наших вовек из Лодзи.

За 9 дней было эвакуировано 124 офицера и 23 105 солдат с помощью 23 поездов, из которых военно-санитарных было 14, товарных для легко раненных — 5, поездов земских организаций — 2, товарно-пассажирских — 2, пешком было отправлено 6374 рядовых.

Питание раненых за время Лодзинской операции осложнялось острым недостатком хлеба. Делали, что могли: покупали и всячески разыскивали муку, из нее выпекали сами хлеб; с помощью санитарных транспортов привозили его в Лодзь, если удавалось проскочить туда. Только тогда, когда стала функционировать железная дорога, из подвезенной интендантством муки стали выпекать в городских хлебопекарнях хороший хлеб.

Большой недостаток ощущался в соломе. Ее в одном госпитале заменили паклей, вагон с которой случайно был оставлен на путях Калишской дороги: из нее получились хорошие «лежаки» — не было сора, и мягко было лежать.

Когда весь перевязочный материал был израсходован, военно-санитарные учреждения снабжались из склада Красного Креста, который для этого на месте закупил марлю, вату и тут же ее стерилизовал. В свою очередь, 14(27).XI, когда прибыли военно-санитарные подвижные аптеки № 4 и 6, мы могли снабдить перевязочным материалом учреждения общественных организаций.

Благодаря постоянной связи центра с периферией — санитарного отдела с войсками, благодаря хорошей информированности санитарного отряда о ходе операций, мы постоянно имели возможность быть в курсе дела и направлять свои транспортные средства — автомобили организации Красного Креста, военно-санитарные транспорты — к передовым позициям, именно туда, где ожидался наибольший наплыв раненых, и поэтому случаев оставления раненых на поле сражения, по имеющимся сведениям, не было.

Эта же постоянная связь давала нам возможность направлять имеющиеся врачебные силы в тот пункт, который считался, по нашему мнению, наиболее слабым.