Шрифт:
Закладка:
4 октября 2001 г. Ту-154, бортовой номер 85693, авиакомпании «Сибирь», выполнявший рейс 1812 по маршруту Тель-Авив – Новосибирск, потерпел катастрофу над Чёрным морем. Согласно заключению Межгосударственного авиационного комитета, самолет был непреднамеренно сбит украинской ракетой ЗРК С-200, выпущенной в воздух в ходе проводившихся на Крымском полуострове военных учений. Все 66 пассажиров и 12 членов экипажа погибли. Наиболее вероятно, что во время учебных стрельб с участием ПВО Украины, которые проводились 4 октября 2001 года на мысе Опук в Крыму, самолет Ty-154 случайно оказался в центре предполагаемого сектора обстрела учебной цели и имел близкую к ней радиальную скорость. В результате чего был обнаружен радаром системы С-200 и принят за учебную цель. В условиях недостатка времени и нервозности, вызванной присутствием высшего командования и иностранных гостей, оператор С-200 не произвел определения дальности до цели и «подсвечивал» Ту-154 (находившийся на дальности 250–300 км) вместо малозаметной учебной цели (запущенной с дальности 60 км). (http://www.yaplakal.com/forum2/topic1627647.html). Не исключено также, что головка самонаведения ракеты среагировала не на ближнюю, но малозаметную цель мишени, а на дальнюю крупную цель в виде авиалайнера. Трагические ошибки допустило и командование (в виде проведения опасных стрельб в зоне пролёта гражданских самолётов) и боевой расчёт ЗРК, поразивший авиалайнер в запретной зоне полётов. Официально признать свою вину руководство Украины и президент Кучма отказалась (хотя Кучма, как профессионал в ракетной технике и бывший директор НПО «Южное», не мог не понять, что произошло на самом деле).
ЗРК С-300 ПТ принят на вооружение в 1979 г. с ракетой В-500К (5В55К, затем с ракетой В-500Р – или 5В55Р – комплекс В-300 ПТ-1), самоходная модификация – в. 1983 году. Созданная на его основе новая система обороны Москвы С-5 принята на вооружение в 1994 г. (см. [89], с.29). В современных российских ЗУР точность поражения доведена до точности прямого поражения цели ракетой, если цель достаточно велика (размером с самолёт-истребитель). И для точного поражения цели в ракетах применяется поворот боевой части так, чтобы пучок поражающих элементов был направлен в сторону цели (а не во все стороны)
Тактико-технические характеристики зенитно-ракетных комплексов ниже даны в таблице (через тире даны параметры для разных модификаций в процессе развития ЗРК). Все массово использованные комплексы развивались в улучшенных модификациях, – в том числе и на более современной электронной базе с улучшением тактико-технических характеристик.
Ракета ЗРК С-75 на ПУ СМ-90
Ракеты на пусковой установке ЗРК С-125
Пусковая установка с ракетой ЗРК С-200
Пусковая установка ЗРК С-300
Пусковая установка ЗРК С-400
Пусковая установка ЗРК 50РА «Витязь»
Характеристики зенитно-ракетных комплексов СССР и России (интервалы касаются ранних и поздних модификаций комплекса)
После С-200 в 60–70-е годы в СССР создали комплексы С-300, а в кризисные 90-е годы – комплексы С-400. ЗРК С-300 имел модификации «П» для ПВО страны, «В» для сухопутных войск и «Ф» для военно-морского флота. А сейчас ЗРК С-300В4 способен поражать и аэродинамические, и баллистические цели – боеголовок ракет БРМД и аэродинамические цели на дальности 380–400 км лёгкой и тяжёлой модификаций. Новые комплексы средней дальности С-350 «Витязь» поражают ракетами двух модификаций на дальностях 60 и 120 км. В этих комплексах значительно повысилась дальнобойность ракет, их компактность и мобильность для переброски, быстрого свёртывания и развёртывания на местности. Комплексы стали многоканальными и по целям, и по ракетам – они могут обстреливать сразу несколько целей, причём каждую 2–3-мя ракетами. ЗРК были оснащены более мощными системами подавления и отстройки от помех и системами защиты от ракет радиоэлектронной борьбы (РРЭБ типа «Шрайк»). Но советские и вьетнамские зенитчики научились бороться и с ракетами, и с радио помехами, – как пассивными (в виде сбрасываемых с самолётов кип и лент фольги), так и с активными радиошумами, препятствующими работе электроники. Еще в конце 60-х годов ЗРК, кроме своих локаторов станций наведения ракет, стали оснащать и локаторами станций разведки и указания целей для их обнаружения на большом удалении. Ранее такими станциями оснащали только полки и бригады. В новых ЗРК эти мощные локаторы дальнего обнаружения уже естественно встроены в состав аппаратуры комплекса.
Современные ЗРДН (дивизионы) фактически обрели боевую мощь зенитно-ракетных полков времён 50–60-х годов по охвату зон поражения и по мощи своего огня (тогда в полки входило до 5–6 ЗРДН). Разрабатываемые в настоящее время ЗРК С-500 и идущие на смену С-300 ЗРК С-400 и С-350 «Витязь» обладают ещё большими возможностями, причём для применения и в наземном, и в морском вариантах. Комплексы С-400 и С-500 по своим параметрам приближаются к системам с возможностями систем ПРО, способным бороться не только с аэродинамическими, но и с баллистическими целями (БРСМД). Управление столь мощными ракетами, способными лететь и поражать цели на большой высоте, осуществляется, как баллистическими ракетами, поскольку на больших высотах аэродинамические рули и элероны уже не могут эффективно управлять движением ракеты. Современные ЗРК имеют разные ракеты с ТТХ для выполнения различных задач. И они унифицированы по ракетам так, что комплексы более позднего выпуска могут использовать и ракеты, и пусковые установки более ранних модификаций ЗРК (С-400 может использовать ракеты С-300). На смену С-300 сейчас поступают комплексы С-400 для борьбы на дальних дистанциях, а для борьбы на меньших дистанциях внедряется ЗРК «Витязь». В 2008 г. на полигоне Капустин Яр погиб Александр Алексеевич Леманский, генеральный конструктор системы С-400, ([81], с. 9).
Но одной мощной техники ЗРК было ещё мало. Новые методы борьбы и командования
