марша колонна мотопехоты дивизии оказалась атакована танками советского 9-го танкового корпуса. В отчете о действиях 20-й танковой дивизии этот эпизод был описан следующим образом:

«Маршевая колонна дивизии около 19.00 была разорвана в районе Титовки вражескими танками, атаковавшими с могилевского направления на шоссе Бобруйск — Рогачев. На восточном берегу Березины остались 21-й танковый батальон (без одной роты), 92-й ап (без одной самоходной батареи тяжелых гаубиц), 59-й и 112-й пгрп, 295-й армейский зенитный дивизион, части штаба. Противник к 22.00 вывел на шоссе 10–15 танков Т-43 («Иосиф Сталин»). Первой атакой дивизии не удалось очистить шоссе от врага».

Утверждение насчет «иосифов сталиных» оставим на совести писавшего отчет. Так или иначе, Титовка была взята. Мало того, что был перехвачен узел дорог, был крайне вовремя, счет шел на часы, предотвращен марш подвижного резерва противника. Злополучная 20-я танковая дивизия осталась на восточном берегу Березины, к востоку от Бобруйска и далеко от назначенного ей района к западу и юго-западу от города.

Другим маршрутом к 20.00 в Титовку приходит отправленная в обход 108-я танковая бригада. В итоге к полуночи 9-й танковый корпус полностью сосредоточился в Титовке и занял круговую оборону. Корпус за 10 часов с боем прорвался на 50 км и овладел узлом четырех шоссейных дорог — Титовкой, держа под огнем железнодорожный и два шоссейных моста через Березину.

Отходящие немецкие части устремились на Бобруйск по Рогачевскому и Жлобинскому шоссе, но, наткнувшись на оборону 9-го танкового корпуса, стали накапливаться в районах к юго-востоку от Бобруйска, на восточном берегу Березины. Представление о происходившем на тот момент (26 июня) в рядах скопившихся на подступах к Бобруйску немецких частей дает написанный по итогам выхода из окружения отчет лейтенанта фон дер Борха из штаба 383-й пехотной дивизии:

«В 18.00 противник перекрыл мосты через Березину, не считая забитого горящими машинами железнодорожного моста, силами сравнительно маленького танкового авангарда с небольшой группой переброшенной на грузовиках пехоты, двигаясь по шоссе от Могилева. Он удерживает развилку дорог у Титовки. Одновременно противник крупными силами штурмовой авиации — по большей части американские самолеты — безостановочно в течение 5 часов атакует отступающие по шоссе дивизии. Огонь бортового оружия самолетов становится причиной больших потерь и сумятицы, поскольку из-за болотистой местности уйти влево или вправо с дороги в большинстве случаев невозможно. Дорога забита горящей и взорванной техникой и павшими лошадьми, так что боеспособные подразделения не могут попасть в авангард. Наша оборона полностью отсутствует. Первый местный котел замкнулся. Приказ об отходе пришел слишком поздно, чтобы предотвратить начинающуюся катастрофу»[345].

К слову сказать, в тот же самый день взлет ветерана позиционных боев под Витебском генерала Йордана на должность командующего армией завершился столь же стремительным падением. 26 июня 1944 г. по приказу Гитлера он был отстранен от командования 9-й армией и отправлен в резерв фюрера. Больше на Восточный фронт даже командиром корпуса Йордан не возвращался и войну закончил на штабной должности в Италии. Новым командующим 9-й армией назначили генерала танковых войск Николауса фон Формана.

27 июня предпринимается отчаянная и грандиозная по масштабам попытка прорыва к мостам в Бобруйске через занявшие Титовку бригады корпуса Б.С. Бахарова. Здесь тот случай, когда можно просто дать цитату из отчетов, подготовленных по горячим следам боев. Просто потому, что их писали люди, видевшие описанное своими глазами. Начнем с отчета 9-го танкового корпуса:

«В 18.00 27.6.44 г. колонна из 60–70 танков пр-ка с прицепами орудий и автомашинами из Бабино пыталась проскочить к переправе у Бобруйск. Совместными силами 95 и 108 ТБр и самоходных полков за 30 минут атака была отбита. 40 пылающих танков, до 150 автомашин оставил противник у стен Титовка. Видя безнадежность положения, пр-к сделал попытку уйти по жел. дороге, но здесь помогла штурмовая авиация, беспрерывными налетами на бреющем полете штурмовала колонну пехоты и автомашин у железнодорожного моста. Сотни горящих машин загородили проход у жел. дороги, тысячи трупов немецких солдат и офицеров нашли могилу на вост. берегу р. Березина»[346].

Уже при чтении первого абзаца у многих могли возникнуть сомнения относительно 60–70 танков. Однако в действительности лидером прорыва выступала все та же 20-я танковая дивизия. Позволю себе пространную цитату из «отчета о действиях» 20-й танковой дивизии, поскольку к этим словам даже нечего добавить:

«В ночь с 26.6 на 27.6 на Жлобинском шоссе позади дивизии собрались части 6, 36, 45 и 383-й дивизий. 20-я тд силами 1-го батальона 112-го пгрп и 1-го батальона 59-го пгрп заняла оборону фронтом на север и северо-восток против Титовки и Рогачевского шоссе. Планировалось ранним утром 27.6 атаковать всеми имеющимися силами и расчистить себе путь в Бобруйск по деревянному мосту. Однако к утру 27.6 противник существенно нарастил свои силы у Титовки и на Рогачевском шоссе. Сначала были обнаружены 25–30 вражеских танков, занявших очень выгодные огневые позиции. Кроме того, противник уже успел подтянуть пехоту. Чтобы сломить сопротивление врага, вперед был выдвинут танковый батальон, а также батальон истребителей танков из состава 383-й пд. Панцергренадерские батальоны атаковали вражеские танки с помощью ручного противотанкового оружия. Было уничтожено 18–20 танков противника, однако при этом мы понесли значительные потери в людях и танках.

Когда создалось впечатление, что основная часть вражеских танков уничтожена или подбита, в 11.30 21-й танковый батальон при поддержке батальона на БТР начал атаку по обе стороны шоссе в направлении Титовки. Передовым частям удалось выйти к развилке дорог Бобруйск — Могилев и Бобруйск — Рогачев. Однако дальнейший бой с подоспевшими свежими силами противника обернулся такими потерями, что отбить находящийся на дороге в Бобруйск деревянный мост уже не удалось. Гренадеры 383-й пд, позднее смененные панцергренадерами 20-й тд, смогли отбросить южнее Титовки на болоте вражескую пехоту и захватить железнодорожный мост. Нехватка боеприпасов, особенно для артиллерии, становилась весьма заметной. Кроме того, после полудня волны вражеских штурмовиков атаковали крупное скопление техники по обе стороны Жлобинского шоссе.

Пока основная масса 20-й тд вела бой, 45-я пд, оборонявшаяся фронтом на юго-восток, не выдержала вражеского натиска. Танки противника ворвались в боевые порядки отступавшей пехоты и обозы, полностью смешав их. В этой ситуации было необходимо принять новое решение. По согласованию с командиром 36-й пд был отдан приказ с наступлением темноты бросить весь гужевой транспорт и направить моторизованную технику 36-й пд, а следом 20-й тд по железнодорожному мосту. В то же время танковая группа должна была, бросив в бой все имеющиеся