и ничего конкретного не сказал, а значит, пока что все его предположения не более чем домыслы. Или вовсе псевдонаучные спекуляции, такого тоже исключить нельзя. Но, как по мне, на «Иддию-4» Заварзин попёрся не зря — вот что значит свежий взгляд на проблему. В идеале сюда бы ещё и Евгения Викторовича, но это уже будет перебор. Кто-то же должен оставаться на подстраховке! Вот если Алекса отправить обратно на «заброшку», то тогда и профессору можно будет устроить экскурсию. И уже потом приступить к мозговому штурму… если, конечно, раньше хоть какая-то ясность не появится. Но прежде, как и планировали, проверить потенциальную «изнанку» внутри «пузыря». Для чего, собственно, я и «перенёсся» на заранее присмотренную взлётную палубу «транзитки». Благо всё необходимое для этого имелось в наличии.

Как ни странно, но и этот переход прошёл строго по плану. Единственное, выпал я из нигде и ничто немного неудачно — примерно с полутора метров. Впрочем, не беда — страховаться в падении меня научили в первый же месяц тренировок по рукопашке. Так что я спружинил согнутыми ногами и чисто на всякий случай ушёл в кувырок. По выходу из которого и выяснилось, что на данной конкретной палубе имели место те самые выкрутасы — как минимум, с пространством и гравитационным вектором. Потому что, судя по ощущениям, оный был направлен под небольшим, но ощутимым углом, а не по нормали к палубе. Проявлялось это в том, что чисто визуально я шагал по ровной горизонтальной поверхности, но по ощущениям в мышцах шёл в гору. Это когда я попробовал переместиться к стыковочным узлам катеров. Ну а когда поменял направление на сто восемьдесят градусов, ощущения тоже изменились на противоположные. Именно после этого я не сдержался и удивлённо хмыкнул:

— Ого!

— Чего там, бро? — моментально напрягся Алекс, до того возмутительно проигнорировавший моё появление в местной сети.

— Да так, ничего! — отмахнулся я на ходу. — Выверты гравитации.

— Всего-то? — явно размышляя о чём-то своем, хмыкнул напарник. — А эмоций-то было!

— Ли? Кумо? Данные обрабатываете? — не обратил я внимания на бухтение партнёра по опасному бизнесу.

— Ответ положительный, Ван-сяньшэн.

— Это весьма интересная информация, специалист Елагин, — поддержал «потомка» Алексов искин. — Если вас не затруднит, пройдитесь ещё немного.

— Куда именно? — немного раздражённо уточнил я.

Я тут, понимаешь, делом занят, а им лишь бы поизмываться!

— Если вас не затруднит, специалист Елагин, придерживайтесь, пожалуйста, вот этой схемы, — вывел в «дополненную реальность» некий полуабстрактный чертёж Кумо.

— Фига се! — присвистнул я. — Мне тут что, полчаса круги нарезать? Нафига, а главное, зачем?

— Если мы сейчас уделим проблеме достаточно внимания, специалист Елагин, то мы с «потомком» сумеем с высокой степенью вероятности локализовать аномальные области и в других секторах станции, — любезно пояснил Кумо.

— Алекс?

— Делай, как они просят, бро, — на мгновение оторвался от своих размышлений напарник. — Хуже точно не будет.

— Ладно, хрен с вами! — тяжко вздохнул я.

Да и, если честно, в глубине души я был даже рад — какая-никакая, а отсрочка от очередного погружения в неизвестность. А тут прямо-таки железная отмазка: для науки нужно!

Так, собственно, и вышло, что какое-то время — не полчаса, конечно, но около двадцати минут — я действительно нарезал круги по взлётной палубе, получив в процессе весьма специфический опыт. В том смысле, что получилось «подружить» вестибулярный аппарат со зрением. А то ведь реально стрёмно: идёшь по ровному, но приходится притормаживать, как на горке. Или, наоборот, усилия прикладывать. Да и наши искины поработали довольно плодотворно, уже к концу эксперимента построив удовлетворительную математическую модель гравитационных аномалий в пределах станции. К сожалению, насчёт временны́х аномалий они тем же похвастаться не могли. Но там и методика, по-хорошему, совсем другая нужна. И уж что-что, а выкрутасы с локальным течением времени я на себе, любимом, выявлять не собираюсь в принципе. Ищите дураков! Я уж лучше «кракозябру» для этого дела приспособлю. Если такая нужда в принципе возникнет. Есть у меня ощущение, что не сейчас. А потом и подумаем.

Пока же, дождавшись подтверждения со стороны искинов, что на текущем этапе эксперимент завершён, я добрался до приглянувшегося катера — он торчал ровно по центру стыковочной линии — и проник в пилотскую кабину, что не составило абсолютно никакого труда. Я же уже говорил, что Лиу Цзяо хозяйничает в сети «транзитки», как у себя дома? Вот-вот. Так что всё, что от нас потребовалось — дать подтверждение с диспетчерского сервера. И вот я уже в довольно удобном кресле, притянут ремнями, загерметизирован, оснащён дополнительным регенератором воздуха (это важно!) и готов к старту. А учитывая, что в данный конкретный момент от меня ничего более не требуется — стартовые манёвры летательный аппарат совершит на автопилоте — я просто максимально расслабился и попытался отрешиться от реальности, сосредоточившись на «слезе ангела». Потому что почему бы и нет, если да⁈ Вдруг прокатит, и я уже в полёте что-то сумею уловить? Да и для Лиу Цзяо информация не будет лишней, раз уж взялись за оцифровку путешествий по «изнанке»…

Если вдруг кто-то забыл, «пузырь» у меня при последовательной активации нескольких «слёз ангела» получился нестандартным в плане размеров. А Агуэй-Толян ситуацию лишь усугубил. Так что теперь внутри аномалии вполне себе можно было перемещаться на скоростях, исчисляемых в процентах от световой, а не просто тащиться на ионных движках в режиме каботажника. Но я себе такой роскоши позволить не мог, и причин на то было аж две: во-первых, неизвестно, что с пространством внутри «пузыря», а во-вторых, я тупо не мог фиксировать изменения в «слезе» — внутренний взор за ними попросту не успевал. А на «псевдосамадхи», сами понимаете, надежды мало. Так что пришлось еле-еле тащиться, по космическим меркам, разумеется. Спасало положение лишь то обстоятельство, что расчётным способом Лиу Цзяо потенциальную «изнанку» уже локализовал, и мы знали, куда держать курс. Понятия не имею, как это у него получилось, но факт есть факт. Поэтому маневрировать пришлось лишь на старте, чтобы удалиться от станции на безопасное расстояние. А дальше я повёл катер по, кхм, азимуту, то бишь по прямой, благо видимых препятствий на траектории полёта не наблюдалось. Другое дело гравитационные или пространственные аномалии, но те, пока в них не вляпаешься, фиг выцепишь.

По итогу, сошлись на компромиссном решении — движемся не так, чтобы уж медленно,