Шрифт:
Закладка:
Чтобы было легче всем – и ему, и будущим пассажирам, Блэк приткнул свой ховер поближе к тому переходному шлюзу, что прежде вёл из центральной хорды к тягачу. Потому выбравшиеся из-под контейнеров люди смогли предварительно пройти через внутренности судна, параллельно выискивая необходимые для жизни припасы.
Но всё оказалось тщетно. Пиратские абордажники подчистили всё, прибрав к рукам даже то, что виделось возможным быстро открутить или срезать плазменной горелкой. В отсеках лишь остались парить промороженные насквозь тела убитых пассажиров, с которых, прежде чем прикончить их, сняли даже лёгкие скафандры. Каковая картина, впрочем, пошла на пользу Джо в том плане, что договороспособность оставшихся в живых людей мгновенно подскочила кратно. Никто больше не предъявлял ему претензий, не ныл, не нарывался, а чётко выполнял получаемые по связи инструкции, стараясь не просто не перечить, а угодить во всём тому единственному, кто мог бы их сейчас спасти.
- Всё! Влезли! Закрывай, пока не вывалились обратно! - отозвалась по связи Ребекка, которая утрамбовав вперед себя всех остальных, забралась в отсек последней и раскорячилась в нём, как та корова – буквой «Х».
Вообще, им очень сильно повезло в том плане, что у Блэка под рукой оказался именно «Паук». С каким-нибудь другим эхолётом из числа истребителей или же штурмовиков подобный трюк – с перевозкой пассажиров, мог бы вовсе не сработать. А дело заключалось в особенности конструкции FAV-48, у которого вместо нескольких ракетных отсеков наличествовал лишь один, но большой в кормовой части центроплана.
В своё время это даже позволило создать на его основе чисто гражданскую модификацию. Этакий миниатюрный летающий дом, где внутри ракетного отсека встраивался крохотный жилой модуль, а также оборудовался лаз туда прямо из кабины.
Когда-то давно, ещё на Земле, некоторые состоятельные люди обожали ходить на яхтах под парусами. В одиночку или же вдвоем. Вот для таких вот сохранившихся романтиков с деньгами на кармане и выпускались демилитаризованные FAV-48C, совершенно лишенные вооружения, но сохранившие все прочие системы и характеристики боевой машины.
Учитывая же возможность «Паука» нормально летать также в атмосферных средах планет и садиться, где вздумается, со временем он нашёл немало покупателей и на гражданском рынке, став самой маленькой космической яхтой, способной удрать от любого пирата.
Удобств внутри такой машины, конечно, было мизер. Да и цена изрядно кусалась. Но состоятельные любители космических путешествий и очень состоятельные контрабандисты, возившие исключительно компактный дорогостоящий товар, обожали этот ховер за его универсальность и способность сохранять жизнь владельца.
Сейчас же там, где предполагалось жить максимум двум людям, размещались сразу пять. Причём, находясь не в удобных персональных спальных капсулах, а пребывая в обычных скафандрах. И цепляться им руками да ногами приходилось при разгоне ховера, кто за что только мог, дабы не начать болтаться по всему отсеку собирая синяки и шишки.
Впрочем, жаловаться на изменившиеся условия перевозки, никто не собирался. Главное, что они все были живы и находились в пути к своему спасению. А обо всём прочем можно было подумать уже после.
Глава 19. Всё не то, чем кажется.
Стоило только FAV-48, принявшему на свой борт всех уцелевших людей с контейнеровоза, начать разгон по направлению к гипервратам и находящейся близ них станции ПКС, как от бортов одного из выброшенных пиратами контейнеров отразились едва заметные всполохи работы маневровых двигателей, и из-за него показался FТ-159 «Филёр».
Сколь бы глубоким ни было желание Михаила летать исключительно на своём любимом тяжелом истребителе 5-го поколения, показываться на нём в пространстве Федерации было слишком опасным делом.
Больно уж сильно он в своё время обидел местные ВКС, когда те предприняли провальную попытку принудить его к сдаче. Потому для таких вот случаев на борту «Чёрной лагуны» базировались пара ховеров, которые уж точно не могли привлечь к себе совершенно лишнее для Законника внимание местных правоохранителей.
А что могло быть безобиднее крохотного учебно-боевого ховера, способного разве что хоть как-то постоять за себя, да после смыться от проблем куда подальше? Разве что чисто учебные машины, вовсе лишенные ракетного вооружения. Но настолько сильно рисковать он не желал, для чего и выбрал в качестве разъездного транспорта этот эрзац-истребитель.
Наверное, прознай пираты, кто именно на них столь неожиданно напал, не стали бы столь поспешно сворачиваться и скрываться, а прежде предприняли бы попытку наказать вмешавшегося в их операцию наглеца. Но в том-то и заключалась вся прелесть таящей неясную опасность неизвестности, которая пугала куда больше, нежели вид конкретного противостоящего тебе ховера.
В общем, затихарившийся после нанесения первого удара Михаил позволил столь несвоевременно влезшим в его операцию корсарам надумать себе всякого-разного нехорошего, да и убраться подобру-поздорову.
Им ведь было невдомёк, с борта какого именно типа ховера оказалась выпущена та самая ракета, что уничтожила последний эхолёт. Это мог быть, как такой же древний «Гремлин», на которых летали они сами, так и F-44 «Игл» – тяжелый истребитель 4-го поколения, который нет-нет, да попадал изредка в руки тех же наёмников, не говоря уже о местных ВКС.
И ставка на испуг сыграла. Носитель прыгнул в неизвестность. Все уцелевшие пассажиры тоже поспешили оставить корпус наполовину разграбленного контейнеровоза. А потому настало время принять на борт своего человека, сигнал маячка которого чётко отображался на радаре. Хорошо хоть кто-то из его людей заранее подал предварительно согласованный сигнал бедствия, позволивший Михаилу оказаться здесь столь вовремя, пусть даже не во всеоружии. Иначе всё могло закончиться, как минимум, потерей ценных сотрудников, которые уже не единожды доказывали свою полезность в его деле.
А ещё, в отличие даже от своих людей, Законник прекрасно знал, что именно перевозило подвергшееся нападению судно. Кто-то очень сильно постарался сделать так, чтобы конкретно на данном контейнеровозе оказались собраны вместе контейнеры до отказа забитые новыми и подержанными ховерами, запчастями к ним, эхолётами, вооружением, боеприпасами и всевозможными расходными материалами. Это он и сам узнал совершенно случайно в процессе добывания информации о грузе своего личного врага.
Те же самые знания позволили ему предположить, отчего грабители столь выборочно действовали, явно опасаясь прихватить то, чего не следовало даже пальцем трогать.
Названия фирм-владельцев тех самых грузов, с которых пираты чуть ли не сдували пыль, были ему хорошо известны. Не раз и не два за свою не сильно продолжительную карьеру пирата он успел столкнуться с этими посредниками, что являлись
