Шрифт:
Закладка:
Сын брата вернулся через три дня. Конечно можно было особенно не торопиться, но как поняла Зарина-апа, ее приезд совпал, с некоторым дефицитом денег, и поэтому хотя ей и не отказали в ее просьбе, но отправка посланца, была организована с минимумом средств на дорогу. После таких подарков попробуй откажи, но и сильно тратится все же тоже не могли. Поэтому на поездку были выделены минимальные средства и куплен самый дешевый билет. Конечно об этом не говорилось вслух, но было видно и так, с каким рвением накинулся посланник на еду, после возвращения домой.
Поэтому, когда шкатулка была вскрыта, и брат убедился, что в ней действительно нет ничего противозаконного, то Зарина вручила ему находящиеся там деньги. Естественно, что брат всеми силами отказывался от такого счастья, хотя и было видно, что полученные деньги решили бы многие проблемы семьи. Но тетушка сумела убедить его.
— Тахир, ну подумай сам. В Бахараке, это просто бумага. Они там ничего не стоят, что мне с ними делать?
— Открой здесь счет в сберкассе. В следующий приезд пригодятся.
— Ну, ты как маленький мне сейчас уже больше пятидесяти лет. Когда я смогу еще раз выбраться, лет через десять? В общем бери и ни о чем не думай. Считай это подарком от меня и моего воспитанника.
На этом и порешили. После увиденного в магазинах, Зарина сказала, что лучшим подарком для нее и ее брата станет общая фотография, в красивой рамке. Ну действительно, что можно взять с людей, которые и сами живут от зарплаты до зарплаты, и можно сказать впроголодь. Нет, разумеется ничего такого вслух не произносилось, но тем не менее, фотография все же была сделана, да и другие гостинцы, собранные из местных даров, тоже были вручены. В общем поездка прошла удачно и завершилась благополучно. Единственное, что омрачало родных, так это то, что следующий раз такая возможность появится очень не скоро, если вообще появится. И то, что если Зарина или ее брат смогли без особенных проблем пересечь границу союза, то в обратную сторону проход был увы закрыт. Хотя может быть в будущем все и изменится, но когда это наступит было непонятно…
Золото, принадлежащее моей матери, осталось лежать в той же шкатулке, вместе с документами и несколькими фотографиями, которые я часто доставал оттуда и рассматривал, мысленно беседуя со своими родными и спрашивая их совета. И порой было очень горько осознавать, что я остался один, а ни отца ни мать больше никогда не смогу увидеть. Но жизнь продолжалась.
Девятнадцатого июля 1972 года я закончил обучение в училище и даже получил богато украшенный диплом о его окончании. Правда местный диплом сильно отличался от тех, что дают в СССР. Здесь это был лист очень плотной мелованной бумаги, с напечатанным на нем орнаментом и увенчанным гербом королевства. Ниже каллиграфическим почерком, на арабике было указано мое имя, и то, что я с отличием закончил обучение в Бахарагской технической профессиональной школе, обучаясь на автомеханика широкого профиля. И с этого момента, могу работать по полученной специальности. Все это было заверено несколькими подписями директора и преподавателей и подтверждено печатями школы. Как я понял из разговоров, подобные дипломы вставляются в деревянную рамку, под стекло и вывешивают либо на стену собственного дома, либо на рабочем месте. Хотя я не думаю, что стоит вешать этот диплом в автомастерской.
Но как мне подсказали знающие люди, совсем необязательно, чтобы это был подлинник. Достаточно хорошей фотографии, или фотокопии. Как оказалось, такое понятие, как «ксерокс» или копировальное устройство, вполне привычное дело. Средняя копия обходится в один-два афгани, и в большинстве случаев, даже не требуется заверения нотариусом.
А еще через две недели, я сдал тесты по правилам дорожного движения и прокатился на допотопном козлике индийского производства по городу, показывая навыки вождения. И в местном полицейском участке получил водительские права и лицензию — фирман, на осуществление автомобильных перевозок по Афганистану. Как раз мне только-только исполнилось восемнадцать лет. И уже через неделю я приобрел свой первый автомобиль.
Им оказался — Dodge D100 Sweptside Pickup 1957 года выпуска. И хотя некоторые детали, за столь долгое время хранения оказались слегка поржавевшими, но это касалось в основном деталей кузова. Все же сказывалась долгая стоянка на открытых площадках, и фактическое бездействие автомобиля, с момента выпуска. Двигатель выглядел как новенький, да и по всем документам и показаниям одометра пикап проехал от силы несколько сот метров. Просто в свое время он оказался невостребованным в США, зато был с удовольствием куплен мною здесь в Афганистане меньше чем за половину начальной цены, которая и была указана в паспорте автомобиля. Тогда, на момент выпуска автомобиль был оценен в две тысячи двести долларов США. Я же приобрёл его всего лишь за восемьсот девяносто, и то только потому, что в нем было установлено радио. Без последнего он оценивался на двадцать долларов ниже. Правда радио транслировало в основном индийские мелодии, порой вообще пропадая из эфира, из-за высоких гор, окружающих местность, но я надеялся, что когда-нибудь услышу и что-то европейское. А вообще достаточно было и этого во время поездок.
Пикап пришелся мне по душе с первого взгляда. Мощный восьмицилиндровый мотор объемом 5162 см3 и мощностью в двести четыре лошадиные силы, явно говорил, о том, что вывезет меня из любых передряг. Помню отец говорил, что его двадцатитонный МАЗ-504 имеет мощность в 180 лошадиных сил. А здесь всего лишь пикап грузоподъемностью в пятьсот килограмм. Как говорится — почувствуйте разницу. Максимальная скорость тоже говорила сама за себя, хотя для местных дорог и выглядела несколько скажем так, чрезмерной. Но ведь не всегда мне придется ездить именно здесь. В общем я был очень доволен приобретением.
Тут же откуда ни возьмись появился и Рахмдил Кушан, с просьбой отвезти то одно, то другое и разумеется по-родственному, то есть себе в убыток. Я конечно прекрасно его понимаю, хочет
