Онлайн
библиотека книг
Книги онлайн » Военные » Финская оккупация Петрозаводска. 1941-1944 - Юкка Куломаа

Шрифт:

-
+

Закладка:

Сделать
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 60
Перейти на страницу:
сохранял и дальше. В 1920-1923 гг. город был центром Карельской Трудовой Коммуны, затем столицей Ка­рельской Автономной Советской Социалистической Республи­ки (КАССР), а с 1940 г. — столицей Карело-Финской Советской Социалистической Республики (КФССР). В городе размещались постоянно действующие органы Верховного Совета республи­ки, различные народные комиссариаты, а также многочислен­ные учреждения и партийные органы. Кроме этого, он являлся одним из военных центров Карелии. По данным финляндской разведки, в 1939 г. в городе дислоцировался по меньшей мере полк.

В планах первых пятилеток СССР экономическое развитие Карелии было частью амбициозной по своим целям программы общегосударственной индустриализации. Выгодное географи­ческое положение и близость к рынкам сбыта лесопродукции, средства от продажи которой использовались для оплаты приоб­ретаемых государством за рубежом технологий и помощи специ­алистов, определяли важную роль Карелии.

В 1928 г. началось осуществление первого пятилетнего плана, за время которого экспорт лесоматериалов из Карелии намеча­лось увеличить в четыре раза, что предполагало существенный прирост рабочей силы. Развитие в этом направлении шло быст­рыми темпами: если в 1920 г. численность населения составляла 220 608 человек, то к 1939 г. она выросла до 469 145 человек, уве­личившись более чем вдвое. После присоединения территорий в 1940 г.[7] численность населения КФССР к началу войны успела увеличиться до 606 000 человек.

Промышленное производство Карелии выросло к 1940 г. более чем восьмикратно по сравнению с уровнем, предшествовавшим Первой мировой войне. Лесная и деревообрабатывающая про­мышленность по-прежнему доминировали в экономике респуб­лики (57% стоимости валовой продукции), хотя их относительная доля уменьшалась за счет производства металлоизделий, тексти­ля и продукции других отраслей обрабатывающей промышлен­ности. Кроме круглого леса в номенклатуру товаров входила и продукция более глубокой переработки древесины. Удельный вес Карелии в общем объеме лесозаготовок в целом по Совет­скому Союзу составлял 4,5%, в производстве бумаги — 6%, цел­люлозы — 7%. В некоторых специализированных отраслях доля республики была и того выше — так, например, в производстве пегматита, необходимого для керамической промышленности, она достигала 70%.

Рост был заметен и в Петрозаводске. Численность населения города в 1920 г. составляла 19 256 человек, к 1931 г. она удвоилась (38 065), а к 1940 г. увеличилось почти в четыре раза и составила 74 688 человек. До присоединения новых территорий в столице проживало больше жителей, чем во всех остальных городах Со­ветской Карелии. В 1941 г. численность населения Петрозаводс­ка перешагнула рубеж в 80 000 человек.

На долю миграции и переселения людей пришлась основная часть прироста численности горожан. Согласно данным перепи­си населения 1933 г. (это была последняя довоенная перепись, данные которой использовались), 33% жителей города, постоян­но проживавших в нем, родились в Петрозаводске; 21% пересе­лились в него из других районов Карелии, а 46% — прибыли из-за пределов КАССР. Отдельную группу переселенцев составляли прибывшие из Северной Америки финны, численность которых в 1932 г., по имеющимся сведениям, составила 1 800 человек. Все­го же в 1933 г. в Петрозаводске проживало около 3 000 финнов.

Последний отчет о промышленности Петрозаводска, использо­ванный в этом исследовании, датируется 1934 г. (см. таблицу 1).

Таблица 1. Различные отрасли индустрии, важнейшие предприятия, а также средние показатели численности занятых в них работников (в скобках — год основания)

Лесная и деревообрабатывающая промышленность Лесопромышленные хозяйства (1929) 2786 Управление лесных местных угодий (1932) 1138 Лесозавод в Соломенном (1908,1929) 738 Лесозавод в Лососинном (1928) 478 Лыжная фабрика (1931) 445 Лесозавод №1 (1931) 59 Другие 48 Металлообрабатывающая промышленность Онежский металлургический и машиностроительный завод 1263 Ремонтные предприятия и мастерские Локомотивное депо (1915) 229 Вагонное депо (мастерская) (1916) 213 Авторемонтный завод (1930) 118 Центральная мастерская по ремонту тракторов (1932) 88 Другие 144 Кирпичные заводы, каменоломни и пр. Кирпичный завод в Соломенном (1927) 106 Каменоломня на Голиковке 80 Гранитный карьер Каменной горы (1931) 58 Другие 81 Электростанции 5 штук, всего: 78 Пищевая и пищевкусовая промышленность Ликеро-водочный завод (1898) 80 Молокозавод (маслобойня) 64 Хлебозавод (1934) 53 Другие 122 Другие Слюдяная фабрика (1929) 457 Типография им. Анохина (1805) 213

За годы советской власти лесная и деревообрабатывающая промышленность стали главными работодателями. Крупней­ший деревообрабатывающий завод действовал в Соломенном, расположенном примерно в шести километрах к северу от горо­да. В 1933 г. в поселке проживало 3 192 человека. Более высокую степень переработки древесины представляла лыжная фабрика, на долю которой в конце 1930-х годов приходилось 25% всего производства лыж, изготовлявшихся в СССР. Численность заня­тых на фабрике в 1936 г. составляла 600 человек, в числе которых было много американских финнов. Оборудование завода, види­мо, также прибыло с другого берега Атлантического океана.

Металлообрабатывающий завод, который стал называться Онежским, производил машины и механизмы, в том числе для лесной промышленности, сохраняя свой статус крупнейшего предприятия города. В 1936 г. здесь насчитывалось около 1 600 работников, а стоимость продукции в сравнении с 1928 г. вырос­ла в пять с половиной раз. Построенная в 1929 г. слюдяная фаб­рика производила измельченную слюду для электронной про­мышленности.

Помимо этого, в Петрозаводске имелось большое количест­во ремонтных мастерских, а также предприятий строительной, пищевой и пищевкусовой промышленности. В городе, как уже отмечалось, действовали пять электростанций. К 1941 г. про­мышленное производство и количество предприятий, очевидно, увеличилось. В южной части, на берегу Онежского озера, нача­лось строительство крупного авиазавода

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 60
Перейти на страницу: