– Да понял я, понял, – кажется, расстроился парень, – будет тебе лодка для рыбалки, только не злись. Мотор есть, долго не придётся ждать, недельку только, отгоню на завод, перекинуть и настроить два дня, денёк на проверку, к выходным пригоню. Подождёшь?

– Да, конечно, подожду, не горит, на крайний случай у меня и старый есть. А что за двигатель сюда изначально-то рассчитывали?

– Половинка, – бодро ответил Ванька. – Три горшка, пятьдесят с хвостиком. У нас идёт как «пятидесятка». Хороший мотор, я тебе о нём говорил, но он не совсем мой, передали из Казани в прошлом году, на доработку. Ты в курсе, мы же сейчас первые в стране по лодочным движкам?

– Да ладно? – натурально удивился я. – В стране, наверное, десятки различных контор, кто двигателями занимается!

– А толку? Воображение работает, придумывать могут, а вот с реализацией проблема. То сразу дерьмо выходит, то вроде как получится что-то, но ломается каждые пятнадцать минут. Ты же знаешь о нас, чего удивляешься? Мы каждую гайку делаем сами, отсюда и качество. «Малышей» когда ещё запустили в продажу, помнишь? Рекламаций единицы и легко устраняются по гарантии. Да, не удивляйся, у нас все, как ты мне когда-то говорил. Гарантия, сервис, запчасти, все есть! Когда меня назначили главным на новое подразделение, я сумел выбить химиков, теперь у нас есть своё масло, специально для водной техники, вот так! В свободной продаже пока нет, мало выпускают, только для производства и для сервиса. А с сервисом ты вообще в точку попал. Мне все тогда говорили, что я чудак, на букву «М». Дескать, у нас все привыкли сами с железом копаться, но я настоял. И знаешь теперь что? У нас запись на ремонт и модернизацию моторов на полгода вперёд. Да, забыл рассказать, взялись за модернизацию, предлагаем людям переделать их старые моторы в нормальные. Вот это, я уже чую, зря взялись. Столько желающих, что не знаем, где мастеров столько взять.

– Открывай курсы при заводе, учи людей, трудоустраивай, и будет тебе счастье, – хмыкнул я.

Конечно, откуда возьмутся мастера по лодочным моторам, если их нигде не учат? Самоучки только, но техника не стоит на месте, и новые моторы уже не станешь чинить на коленке с помощью молотка и зубила. А молодцы ребята, вон как мысль мою подхватили и развивают. Скоро, надеюсь, и с автомобильным сервисом получится. Ну, а что, думаете не поедут? Вы забыли, в какой стране живём. Запчастей в товарном количестве у нас не будет ещё несколько лет, если не десятилетий, а в государственных сервисных центрах – все есть. Вот и поедут люди к официалам, потому как ездить хочется, а машинку чинить надо. Со временем появятся производства поменьше заводов-гигантов, займутся выпуском запасных частей, но это будут не частники. Запчасти должны быть качественными и сертифицированными, не хрен тут плодить Китай образца девяностых.

Помните первый китайский ширпотреб? На хрен нам такого не надо. Здесь будет чуть по-другому, предлагал свой вариант, а уж как сделают, не знаю. Сейчас запасные части делают заводы, я предложил кратно увеличить выпуск, но мне объяснили, что заводы на пике мощностей. Из этого и вытекло новое предложение: строить отдельные цеха рядом с заводом, ориентировать на конкретные задачи. Пусть лучше десяток мелких заводов выпускают различные узлы, чем это будет производить один завод-гигант. Выпуск должен осуществляться как на конвейер, так и в свободную продажу и продукция обязана быть одного качества. В общем, тут работы много и обо всем этом давно уже доложено кому следует. За это я спокоен.

Вон с шинами-то смогли наладить, ведь уже открываются специализированные шинные магазины, производства раскачиваются, спрос-то есть, а вот предложения были скудными. Наши автолюбители не могли найти замену изношенным шинам, годами ездили на лысой, клееной и наваренной, эх, да чего только не придумывали. Но в борьбе с пустыми полками всплыла и новая проблема – преступность. Очень уж ударило развитие производств по дельцам теневого бизнеса. Дефицит приносил таким гражданам очень большие деньги, очень большие, а теперь государство решило пресечь это явление на корню. Естественно, что это не могло нравиться людям, кто привык сладко спать да сытно кушать, ни хрена не делая по жизни.

Начинали появляться различные группировки, по разговору с Семичастным, напомнившие мне проклятые девяностые. Очень уж похоже. Крыша, откровенный саботаж, рэкет и обычный бандитизм поднимали голову. В комитете разрабатывают целую систему борьбы с этими явлениями, хотя я сообщал председателю своё мнение. Стрелять. Стрелять жёстко, сразу и много. Только так. Вся эта мразь должна сразу видеть, что на все их попытки установить свои правила и понятия поступит жёсткий ответ. И начинать следует с авторитетов.

Все эти грузинские, армянские, чеченские воры в законе, должны просто исчезать. Нет в нашем обществе для них места, вот хоть что думай, но не построишь новый дом из старых досок. Нужно воспитывать общество, как бы это ни звучало, но это необходимо. Как по мне, так главная мораль проста. Не надо делать из людей этаких роботов, которые будут строем ходить и начальству в рот заглядывать. Все мы, советские люди, большие индивидуалисты, это хорошо показали двухтысячные годы, когда у многих стали появляться деньги. Люди стали строить дома и отгораживаться высокими заборами. А почему? А потому, что велико расслоение в обществе. Мы не привыкли к тому, что у кого-то может быть чего-то больше, чем у тебя самого. Зависть… Хрен знает, может и зависть, сути это не меняет. Повторю, не надо делать из людей жильцов коммуналки, главная мысль должна быть такой: «Не хочешь помогать – не мешай!»

Если люди не будут друг другу пакостить, то уже будет прогресс. Уважение к другим и к себе самому, как мне кажется, должно изменить общество. Достижимо ли это? Скорее да, чем нет. Главное ведь как всегда начать работу и не бросить на половине пути. Если в руководстве страны не заиграются, не начнут себя считать небожителями, а такое вполне возможно, то дело обязательно сдвинется.

Я ведь, рассуждая обо всем этом, таком добром и красивом, вовсе не жду, что будущее наступит уже вчера. Нет, если изменения произойдут лет через двадцать, я буду считать себя выполнившим свою миссию. Но скорее всего, одним поколением не обойдёмся. И многое будет зависеть от того, как будет идти общее дело. Если так же рьяно, как сейчас, то может, и быстрее все изменится. Вон, в экономике-то прогресс прям налицо! Ведь мало решиться много строить или производить, это наши руководители и сами прекрасно знали, нужны деньги. Как это ни банально, но нужны деньги