Шрифт:
Закладка:
Попав в запасной авиаполк, Герасим Григорьев вскоре получил направление в 178-й иап. По состоянию на 15 июля он базировался на аэродроме Липицы около Серпухова. Но так как особенной активности под Москвой немецкая авиация в этот период не проявляла, подразделение было решено перебазировать в тыл для перевооружения на ЛаГГ-3. На фронт, на свой прежний аэродром 178-й иап вернулся только в начале октября…
Возвращаясь к событиям 15 октября, всего в тот день 6-й иак выполнил 391 вылет и донес о 5 сбитых самолетах. В частности, младший лейтенант Виктор Талалихин из 177-го иап южнее Медыни сбил Me-110, одержав свою 5-ю победу. Впрочем, она снова не находит фактического подтверждения… В ударах по наземным целям в эти дни истребители не участвовали, в то время как ВВС Западного фронта, наоборот, в полном составе бомбили и обстреливали вражеские войска. К примеру, ВВС 5-й армии совершили 36 вылетов, атакуя войска 3-й танковой группы юго-западнее Калинина и автомашины на дороге Медынь – Юхнов.
Вечером этого дня немцы заняли Боровск, от которого до Москвы оставалось 90 км.
16 октября под Москвой по-прежнему стояла сильная облачность, но видимость составляла временами до 4–6 км.
6-й иак занимался прикрытием железнодорожных участков Москва – Фаустово, Фаустово – Коломна, Москва – Загорск, а также канала Москва – Волга, плотины Московского моря, Серпухова, моста через Оку и другие объекты. 177, 495 и 565-й авиаполки вели разведку «на себя» в районе Боровска и Волоколамска. Всего было выполнено 330 вылетов, при этом некоторые полки в воздух не поднимались.
О том, что положение столицы серьезно ухудшилось, свидетельствовали и начавшиеся во второй половине месяца дневные налеты на город. После падения Калинина и выхода немецких войск к Можайской линии обороны обширное поле постов ВНОС, расположенных на дальних и средних подступах к Москве, было окончательно потеряно, а линия фронта находилась в 100–120 км от нее. Следовательно, отработанная система оповещения больше не работала, а бомбардировщикам требовалось всего 25–30 минут полета над советской территорией, чтобы достигнуть города.
Утром 17 октября командир l./KGr.l00 «Викинг» обер-лейтенант Ханс Бётхер в одиночку совершил налет на Москву. Согласно летной книжке пилота, его Не-111 поднялся в воздух в 07.49, сбросил на южную часть города одну бомбу SC500, две SC250 и восемь SD50. В 10.40 после 2 часов и 51 минуты полета самолет вернулся обратно в Сещинскую. При этом, по советским данным, самолету удалось незаметно проникнуть в воздушное пространство над городом, в связи с чем сигнал воздушной тревоги объявлен не был.
В 09.45 по московскому времени юго-западные районы столицы внезапно сотряс грохот взрывов (по данным службы МПВО, было сброшено 9 фугасных бомб). Прямыми попаданиями был разрушен склад с мукой на хлебозаводе № 6, а также повреждена железнодорожная станция Воробьевы горы. Погибло 2 человека, еще 6 получили ранения. Сам Бётхер сообщил, что над целью по нему велся лишь слабый зенитный огонь.
В тот же день летчик совершил еще один вылет, сбросив точно такой же «ассортимент» бомб на железнодорожные сооружения на южной окраине Москвы. При этом налет одиночного «Хейнкеля» на советскую столицу был даже отмечен в очередном пафосном сообщении Главного командования вермахта от 18 октября: «Мощные бомбовые удары были нанесены в течение вчерашнего дня и прошедшей ночи по важным военным объектам в Москве. Вследствие взрывов большого количества фугасных и зажигательных бомб в центре города и в излучине р. Москва возникли сильные пожары». Как видим, насчет «мощных бомбовых ударов» немцы явно преувеличивали, как и в отношении значения упомянутых «важных объектов».
Стояла низкая облачность, поэтому «Хейнкели» и истребители-бомбардировщики ВГ-110 действовали на высотах 400–600 м группами по 10–15 машин, атакуя различные объекты к западу и юго-западу от Москвы. Истребители 6-го иак занимались в основном прикрытием железнодорожных перевозок, станций и мостов, в том числе в районе Наро-Фоминска и Боровска, прямо перед линией фронта. Всего было выполнено 568 вылетов и сбито 12 самолетов, в том числе 3 «Не-113» и 3 Hs-126. По данным противника, юго-восточнее Малоярославца был сбит Bf-109F-2 W.Nr. 5420 унтер-офицера Хайнца Йона из I./JG51, который погиб. К тому моменту он успел одержать 8 побед. По нашим данным, над станцией Решетниково этот «Не-113» (именно «Фридрих» часто идентифицировали как этот «секретный» самолет) сбила пара МиГ-3 старших лейтенантов Алексея Катрича и Федора Чуйкина из 27-го иап.
Тем временем оптимистическое и победное настроение, царившее у германского командования, быстро сменилось осознанием того факта, что «русские не сдаются». «Признаков отхода противника нет… Противник по-прежнему оказывает сильное сопротивление… Следует ожидать, что противнику который к тому же сможет использовать в обороне многочисленные речки, протекающие поперек направления наступления, и впредь окажет упорное сопротивление», – таковы были выдержки из оперативной сводки Главного командования сухопутных сил за 18 октября. При этом в донесении 4-й армии были впервые отмечены «активные действия вражеской авиации, совершавшей налеты на маршевые колонны и командные пункты». И действительно, из тыловых частей, военных училищ, сводных полков, народного ополчения, вырвавшихся из окружения подразделений советскому командованию не только удалось создать новую линию обороны на подступах к Москве, но местами и контратаковать прорвавшиеся части противника. А вот нацистская газета «Фёлькишер беобахтер» («Народный наблюдатель») все еще продолжала заданный фюрером оптимистический тренд: «Весь мир уже понял, что в этой операции уничтожены последние полностью боеспособные войска большевиков – группа армий Тимошенко – и тем самым решена судьба Восточной кампании».
В течение 18 октября 6-й иак выполнил 682 вылета, в основном на прикрытие тех или иных тыловых объектов. В воздушном бою был сбит Як-1 лейтенанта Зибарева из 11-го иап. Пилот погиб. Над Апрелевкой старший лейтенант Александров из 34-го иап сбил Ме-110. Скорее всего, это был «шнелль-бомбер» Bf-110E-6 W.Nr. 2254 «S9+AM» из 4./SKG210. Впрочем, в этот день
