направлении. Место нашей посадки приблизительно соответствовало расположению фургона охраны.

Рекс и его люди расположились накануне так, чтобы получить большой запас топлива парашютным десантом. У нас было достаточно свободного времени, поэтому бочки с горючим были аккуратно расставлены по всему открытому пространству промежуточной базы, а все парашюты сложены в укромном месте. Все казалось неторопливым, когда вертолеты заправлялись в свежем воздухе раннего утра.

176-километровый отрезок отсюда до Тембуэ обычно является максимальной дальностью для "Алуэтта", перевозящего полный груз войск внутри Родезии. Однако, находясь всего в 2000 футах над уровнем моря в холодных условиях, вертолеты trooper могли перевозить дополнительный десятиминутный запас топлива на случай непредвиденных ситуаций. Командный вертолет Нормана Уолша и K-Cars с полной загрузкой топлива могли долететь до Тембуэ и оставаться над целью чуть более одного часа.

Мне нравилось летать на низкой высоте над территорией, которая была так хорошо знакома мне со времен моей разведки. От сельской местности захватывало дух, и не было видно ни души из—за такого шума от множества вертолетов - все вокруг попрятались. Дамба Кабора Басса была примерно на десять метров ниже своего максимального уровня, и я был поражен, увидев, насколько сильно вода размыла берега вдоль склонов холмов с длинными участками вертикальных стен у кромки воды. В восьми минутах от цели мы слышали радиопередачи "Хантера" и "Канберры", когда они наносили свои авиаудары, точно в срок. Ранее "шесть Дакот" обогнали вертолетную группу, когда они подбегали, чтобы высадить десантников SAS и RLI. Мой вертолет оторвался от других, когда они проходили мимо административной базы. На этом участке росли небольшие деревья и невысокая трава, но было много проемов для отдельных вертолетов.

Мы приземлились в центре выбранного места на самом большом открытом пространстве во всей области. Моей непосредственной задачей было посадить группу защиты там, где я был, и равномерно распределить топливо в районе административной базы. Джордж Александер на DC7, которым снова управлял капитан Джек Мэллок, идеально выполнил все инструкции.

Мне пришлось забраться на крышу вертолета, чтобы увидеть DC7 достаточно рано, чтобы указать направление. “Горит красный свет ... пять градусов вправо… устойчивый… Зеленый свет”. На этот раз Джордж слушал. Войска и поддоны спускались именно туда, куда я хотел, совершая пробеги влево, вправо, короче и над моей позицией. Был напряженный момент, когда казалось, что один поддон опускается прямо на меня, но, к счастью, его отнесло достаточно, чтобы врезаться в дерево рядом с вертолетом.

Административная база находилась всего в шести километрах от ближайшего края цели, поэтому мы могли слышать стрельбу K-Cars довольно отчетливо; в противном случае кустарник поглощал все звуки стрельбы из стрелкового оружия. Задача административной базы в Тембуэ была легкой прогулкой по сравнению с Chimoio. Все вертолеты десанта прибыли и приземлились без грузовых парашютов. Экипажи самолетов быстро отсоединили их от поддонов, аккуратно сложили и переместили по центру для удобства извлечения. Скатывание барабанов и установка их небольшими группами в каждой точке посадки вертолета было горячей, потной работой для экипажей, которые завершили работу до того, как первые K-Cars прибыли на административную базу.

Войска охраны перешли к круговой обороне и больше их не видели. На административной базе произошла только одна драма. Очень мало попаданий было нанесено K-Cars, пилоты которых сообщили о меньшем количестве целей, чем они видели в любой части Чимойо, и значительно меньшем зенитном огне. Тем не менее, один двигатель K-Car получил повреждение, что потребовало его замены. Техники, используя топливные бочки в качестве рабочей платформы, произвели замену двигателя, и вертолет, доставивший его, совершил перелет туда и обратно от ‘Поезда’ менее чем за шесть часов.

Ожидаем десантирования войск и поддонов .

Эта сцена с базой администратора была повторена на 360 градусов вокруг .

Было поздно в тот день, когда я отправился вперед в сопровождении позывного SAS через участки районов авиаударов. Эффект от бомб "Альфа" и "Гольф" был менее кровавым, чем я видел в Чимойо. Однако моим главным интересом в Тембуэ было осмотреть район удара флешеттой. На этапе планирования операции "Динго" я попросил Нормана Уолша рассмотреть возможность использования огнестрельного оружия, если он почувствует, что есть подходящая для них цель. Хотя ему понравилась идея, он решил не использовать стрелялки в Чимойо, потому что после неизбежной инспекции со стороны Высшей комиссии Организации Объединенных Наций по делам беженцев наверняка поднялся бы международный скандал. Он предпочел использовать одного Охотника, чтобы сбросить пару флешеток на плацу в Тембуэ. Это было сделано должным образом.

Оперативный центр ПБ из одного человека в Тембуэ. Все, что требовалось, - это парашютный зонт, рация в руке, парашютный мешок для сидения и доска для планирования .

К сожалению, ежедневный парад был отложен именно на этот день; Закон Дерна — командир базы страдал от похмелья, поэтому на момент забастовки парадная площадь была пуста. Одинокое дерево недалеко от плаца, с правой стороны линии атаки, было плотно утыкано стрелами от самых верхних ветвей до самого основания ствола. Вся площадка для парада была заполнена частично вросшими розовыми хвостовыми плавниками, которые отделились от стальных стержней, ныне погребенных под поверхностью. Никто, абсолютно никто, не пережил бы ежедневный парад, если бы он проводился в обычное время.

ФРЕЛИМО, находившиеся на своей собственной базе, не более чем в трех километрах от базы ЗАНЛА, не имели ни малейшего желания приходить на помощь своим товарищам. Это было приятно, потому что не было никакого внешнего вмешательства войск, которые систематически уничтожали ЗАНЛУ. В результате перестрелок с близкого расстояния погибло много ЗАНЛА, без потерь для SAS и RLI. На флангах группы по остановке RLI наблюдали за CTS, пытавшимися прорваться мимо их позиций.

Ближе к вечеру "Канберрас" вернулся на место атаки, окружив заброшенный португальский магазин в тридцати пяти километрах к северу от Тембуэ. На это место обратили внимание только тогда, когда захваченный террорист сообщил, что там находится концентрация обученных ЗАНЛА. Экипажи "Канберры" сообщили, что их удар "Альфы" попал в цель, и позже стало известно, что "ЗАНЛА" на этом участке понесла много потерь, большинство из которых были серьезно ранены.

Вылет из Тембуэ произошел позже, чем планировалось. По пути домой один пилот вертолета сообщил, что у него так мало топлива, что он не сможет добраться до ‘Поезда’. Норман Уолш приказал ему приземлиться на маленьком необитаемом острове посреди озера Кабора-Басса и организовал сброс топлива с "Дакоты", которая была наготове