Признаюсь, такие мысли были. Как минимум близнецов, а как максимум Дженериков. Еще неплохо было бы Мету, но пока она управляет механоидом, срывать ее с места было нецелесообразным.

Так что решил с этим повременить. Обустроюсь, и там видно будет. Пока только разместил объявление на форуме «Прошутеров», о поиске стажеров для совместных опасных рейдов.

Добро пожаловать в центр управления «Буревестника»

Там за Разломом любят нас и ждут!

Поменял приветственную надпись в системе. Далеко не факт, конечно, что любят и уж тем более, что ждут, но хотелось себя подбодрить.

Синхронизировался на складе-отеле для дроидов, будучи чуть ли не единственным его обитателем. Никакого фестиваля или другого перенаселения в городе не было. Думаю, что мне отказывали просто, чтобы избежать возможных проблем с чужаком.

Прежде чем выбраться на улицу, отправил заявку на продление визы. Сильно заранее, чтобы это не вылезло в самый неподходящий момент. Еще и дополнил их рекомендательным письмом от Сюин-старшей (в этом она мне помочь смогла). Потом связался с Кирой, гостившей у доверенных людей Мастера Бо.

И отправился на местный рынок — отдельный длинный ангар, совмещающий в себе все необходимые в Мерзлоте товары: от транспорта и стройматериалов до оружия и снаряжения. Ханьченвэй все-таки был пограничным городком, без размаха, компактный, но емкий. В том смысле, что все необходимое было в наличии. Просто выбор ограничен.

Но мне хватило. Для начала я купил два транспортника, противоположных по своему назначению. Первый — старый, повидавший виды, но просто неубиваемый пикап с повышенной проходимостью и грузоподъемностью. Негерметичный салон с минимумом «умных» функций — условная механика, управляемая навыками дроида-водителя. А второй — компактный, напичканный автоматикой и со специальным набором для оказания медицинской помощи органике.

Не то чтобы я собирался повторять прогулки по Разлому с людьми, но лучше такую возможность иметь. Как-то спокойнее.

Половину пикапа сразу же загрузил базовыми строительными материалами и запчастями для агрегатов: аварийные герметики, ремкомплекты для шлюза и генераторов, и прочие мелочи для мелкого и косметического ремонта. Опять же — прямо сейчас я гостей не ждал, а сам переезжать не собирался, но если уж что-то делать, то делать хорошо.

Вторую часть кузова заняли боксы с оборудованием для охранных систем. Камеры с упором на датчики движения, а не только на энергетические сигналы. С запасом и побольше, чтобы вперехлест ими окружить новую базу. Я пытался найти хоть что-то похожее на экшен-сканеры, но не смог. Подобная техника, как и оружие массового поражения в Чайна-секторе просто так не продавали.

Но если насчет оружия я не волновался — сам смогу создать. То своевременное обнаружение мобильных излучателей Лэйна становилось сейчас главной проблемой, над которой я все время ломал голову.

И ночью, и утром, и сейчас, пока бродил между рядами охотничьего снаряжения. Набрал капканов, ловушек, силков и просто всякой всячины для создания самоделок: тросики, треноги, отдельные обрезы из астериуса. Местные на меня косились, но легенда про филиал «Прошутеров» сразу снимала все вопросы.

Впрочем, и не легенда даже, учитывая, что все было всерьез. Скорее всего, за мной следили не только местные, но и «люди» Лэйна. Ни в жизнь не поверю, что в «Майтене» не поняли, кто на них напал, и у них нет ресурсов, чтобы с ним (то есть со мной) разобраться. Не сегодня, так завтра они придут — так пусть лучше сюда, а не на «Тридцать седьмую».

Спрятаться от них я не могу, так что пусть видят. Но видят то, что я покажу специально.

Удивительным образом в торговых рядах меня понимали прекрасно и даже звали непременно вернуться. Но понять их было можно. В какой-то момент меня вызвал перепуганный Роберт, заявив, что на счете подозрительные транзакции и кто-то нас обворовывает. Типа деньги тают на глазах!

Значит, блин, он тратит — это всегда во благо ЧИЛАБ, а когда кто-то другой — так сразу подозрительная транзакция. Пришлось успокоить и предупредить, что это я только разогреваюсь.

Но для первого раза и, правда, хватит. Пикап чутка просел, а в джипе я уже под завязку упаковал и маленький багажник, и все сидения. Можно выдвигать. Сам сел за руль пикапа, а автоматику джипа настроил на манер жесткой сцепки при буксировке. Куда я, туда и он, как приклеенный.

Выехал из города, преодолел погранзаставу и покатился по серой зоне. Погода прекрасная, зазор между прорывами будет еще почти неделю, залетных бандитов в Чайна-секторе нет, так что поездка получилась практически отпускной. Искорка мониторила возможные следы излучения, я наслаждался дорогой.

К вечеру показалась невысокая горная гряда, а там уже и мой новый временный дом. У «Прошутеров» он числился под названием: Бункер-CN-07, а я его назвал: «Приют Чилаба». Чем больше я изучал по нему документацию, тем больше мне нравилась эта сделка. На базе обнаружился и запасной (главное — неприметный) выход и несколько «прошутерских» схронов в округе. Пусть пустые, но это дело наживное.

Сама станция была встроена прямо в гору и представляла из себя трехэтажный ангар. Две стены и частично крыша вплотную примыкали к скале, создавалось ощущение, будто бункер поджался в камни, еще и сверху укутался.

Дорога, ведущая к входу в бункер, разделяла здание на два уровня. Нижний — прямоугольный бетонный бокс с глухой стеной, по сути являлся подвалом. Верхний — двухэтажный.

На первом этаже — широкий шлюз, пригодный для транспорта, на боку два больших окна, потом арка прямо в скале и широкий балкон. Если верить чертежам, то в арке предполагалась место для разделки трофеев, а балкон являлся смотровой площадкой, откуда прекрасно простреливалась подъездная дорога.

Верхний этаж был неполноценным — этакая антресоль, занимал только четверть пространства и консолью выступал над шлюзом. Там (по плану) должна была располагаться администрация, чтобы за всем следить. И с этой целью панорамные окна были как снаружи, так и внутри.

Итого внутри было пять зон. Наверху штабная антресоль. Под ней — парковка-гараж-мастерская, совмещенная с боксами для дроидов. Следом общий зал — что-то типа охотничьего клуба, где «Прошутеры» должны были отдыхать, то есть травить байки о трофеях. И два блока внизу: жилой и склады.

Общая площадь — под тысячу квадратов. В жилом блоке одновременно могли проживать до десяти постояльцев (не считая персонала: администратор, техник и повар). А на парковке могло поместиться три средних транспортника. Для остальных предполагалась парковка на улице под