я почувствовали, что реального интереса не было, потому что менеджеры Air Rhodesia, казалось, не могли смириться с тем, что "Стрела" когда-либо будет представлять угрозу для гражданских авиалайнеров.

Армейские подчиненные командиры

4 ИЮНЯ 1974 года подполковник Дейв Паркер, командующий армией в ДЖОК Дарвин, попросил меня взять его с собой в разведывательный полет. Он был впечатлен успехами воздушной разведки и хотел получить информацию из первых рук о том, как мы искали лагеря КТ и какие особенности местности привлекли внимание пилота. Его непредубежденность и желание учиться на собственном опыте были очень освежающими. На протяжении всего нашего полета его вопросы и наблюдения ясно показывали, что он был очень возбужден. Показав Дейву несколько баз, которые я нашел ранее, нам повезло найти новую, которая, похоже, использовалась. Удивительно, но он видел базу легче, чем многие пилоты, которых я обучал, и его волнение было заразительным.

Три вертолета доставили двенадцать военнослужащих RLI. Дэйв сразу понял, что на земле их будет слишком мало, чтобы иметь хоть какой-то шанс помериться силами в районе лагеря, который предлагал CTS несколько путей отхода в хорошем укрытии.

Огневая мощь корабля-дерева .

Я приказал ведущему вертолету занять позицию в 150 метрах с одной стороны от базы КТ, вызвав “Центр лагеря 150 справа от вас… ИТАК. ” Войска были высажены одновременно с трех сторон лагеря, прежде чем головной вертолет поднялся на высоту 1000 футов, чтобы направить войска к лагерю. Двое других разместили фиктивные десанты в промежутках между войсками в попытке заставить CTs не знать, каким путем прорываться. Затем они вернулись на гору Дарвин за новыми войсками.

Контакт был установлен до того, как мы с Дейвом увидели, как две группы из четырех CTS на высокой скорости прорываются через огромный разрыв между солдатами. Будучи безоружным, я ничего не мог с этим поделать, а орбитальный вертолет уже атаковал CTS внутри лагеря. Нам пришлось довольствоваться двумя убитыми CTS и одним захваченным в плен раненым, при этом было замечено, что не менее восьми CTs сбежали. Этот опыт, безусловно, показал Дейву Паркеру причину, по которой ВВС просили сосредоточить вертолеты с постоянными силами реагирования, не просто для уменьшения размера разрывов, но для повышения эффективности солдат под руководством их собственных командиров ВДВ. Более высокий уровень оперативной информации, поступающей от разведчиков Селуса, сделал доступность этого типа группы реагирования еще более важной.

Было несколько успехов, когда вертолеты и войска были собраны вместе, а командующий армией руководил своими войсками с вертолета. Однако по большей части вертолеты были закуплены за гроши, чтобы выполнять слишком много нерентабельных вызовов. Это стоило больших затрат, учитывая неприемлемо низкую отдачу от затраченных усилий.

Так случилось, что в этот самый день впервые были использованы два боевых вертолета "Алуэтт", хотя ни один из них не был доступен для нашей небольшой операции. Ранее в тот же день лейтенант авиации Роб Макгрегор и сержант Генри Джарви летали под прикрытием десантных вертолетов. Когда вертолеты десанта покинули место происшествия, хорошо известный раненый лидер CTT, который прятался в хижине с другими ранеными CTS, прижал наземные войска. Это дало Робу и Генри возможность применить свою 20-мм пушку бокового огня, что привело к гибели всех CTS. Во время вечернего полета лейтенант Джон Аннан и сержант Моррис произвели еще один выстрел из своей пушки, но без подтвержденных результатов.

Прибытие боевых вертолетов, повышение эффективности "Селус скаутов" и влияние Дейва Паркера на местах позволили, наконец, ввести постоянные силы реагирования, за которые некоторое время выступали ВВС. Военно-воздушные силы не были одиноки в стремлении к такой концентрации сил, потому что ряд командиров RLI commando настаивали на том же. Насколько мне известно, среди них были капитаны RLI Джерри Стронг, Пэт Армстронг и Дампи Пирс.

Как и в случае с португальскими штурмовыми силами в Эстиме, в этом участвовала группировка войск, вертолеты-десантники, боевые вертолеты и вооруженные самолеты. Мы, возможно, не могли сравниться по грузоподъемности с португальцами, но у нас было преимущество в том, что у нас были очень агрессивные солдаты RLI, и мы могли предоставить их командирам место в боевом корабле, с которого можно было наблюдать за ними и руководить ими. Постоянное присутствие боевого вертолета над каждым объектом также способствовало немедленной огневой поддержке наземных войск или поражению целей, находящихся за пределами их досягаемости.

В течение нескольких дней эта сила реагирования, которая вскоре получит название Fireforce, была введена в действие, и результаты, достигнутые в течение следующих шести месяцев, были поразительными. Дейв Паркер во многом способствовал созданию первых постоянных объединенных сил на горе Дарвин.

Дэйв был поистине превосходным человеком, которого высоко ценили все, кто его знал. Он был наделен многими талантами, которые включали гибкость ума и желание активно искать и принимать мнения других, независимо от их ранга. Он впитывал все, что слышал, прежде чем принимать решения, которые сводились к четким планам и инструкциям. Он также обладал редкой способностью признавать случайные ошибки, никогда не предлагая оправданий своим собственным ошибкам. Неудивительно, что военнослужащие RLI прозвали Дейва Паркера ‘Королем’.

Через пять недель после моего полета с Дейвом Паркером я летал с подполковником Бертом Барнардом, офицером RAR. Берт был командующим армией в JOC Centenary, должность, которую он занимал с самого начала операции "Харрикейн". Как и большинство офицеров армии и ВВС, я обнаружил, что Берт Барнард - полная противоположность Дейву Паркеру. Он был напыщенным, крайне самоуверенным и нетерпимым к мнениям, исходящим от любого человека рангом ниже его собственного.

В моем летном журнале записано, что он сопровождал меня в вылете на визуальную разведку, который длился всего один час и двадцать пять минут. Берту стало скучно, и он попросил разрешения вернуться на Centenary под предлогом дел, требующих его срочного внимания; заметный контраст с более чем шестичасовым полетом Дейва Паркера, после которого он выразил недоумение по поводу того, что так долго находился в воздухе.

Fireforce могла бы вступить в силу гораздо раньше, по общему признанию, без боевых вертолетов, если бы Берт Барнард прислушался к мнению ВВС и RLI. Однако никто из нас еще не понимал, что нам следовало настаивать на закупке вертолетов за гроши, чтобы неизбежно привести его к противоположному мнению о необходимости концентрации сил.

Огневые силы и разведчики

ПО ЗАВЕРШЕНИИ ИСПЫТАНИЙ И подготовки новых 20-мм вертолетных пушек вертолеты и коммандос