Конечно здесь все же имелись некоторые отличия. Например, Монголы, могли достаточно свободно посещать соседний Китай, для поклонения священным реликвиям, находящимся в Тибете, или же Советский Союз. Правда это были единственные страны, и открыты они были скорее из-за вопросов веры и близкого расположения, а, например, та же Индия, которая фактически была родоначальницей Буддизма, уже была под запретом. О Европе, вообще не велось речи, да по большому счету, поездка туда была бы слишком дорогой и долгой. Даже сейчас, если все получится с моим присоединением к спортсменам Монголии, лететь туда, придется с пересадкой в СССР.

К тому же, дядя, заранее предупредил меня о том, что я должен показывать себя, как обычного монгольского молодого человека. Без особенных запросов, и уж тем более чтобы не было не единого намека на то, что я владею иностранным языком. При этом русский язык не считался иностранным. Большая часть населения, в той или иной мере владела им. Русский язык был достаточно распространен в стране, его преподавали в школах, и потому, владение русским языком воспринималось скорее, как обыденность.

Гости заехавшие в улус, похоже возвращались из какой-то поездки по стране. Во всяком случае, четверо мужчин на двух автомобилях, с огромным энтузиазмом рассказывали о том, где побывали, что видели в дороге, в общем пересказывая все узнанные ими новости. Сам же Очир Цагаан, сразу же по выходу заметил стоящий несколько в стороне от гостевой юрты мой автомобиль, и с возгласом:

— Какой хороший автомобиль! Сколько я мечтал о таком. — Довольно долгое время ходил вокруг него, в восхищении цокая языком, и расхваливая ухоженную автомашину.

Поневоле вспомнился дед, который всегда содержал наш автомобиль в идеальном состоянии, и даже сейчас, несмотря на долгий путь по заснеженным, а порой и слегка грязноватым дорогам Монголии машина выглядела, чуть ли не лучше, чем только что сошедшая с конвейера. В какой-то момент, мне даже стало жаль отдавать ее совершенно незнакомому мне человеку. Но с другой стороны, рано или поздно, все равно пришлось бы сделать это. И хорошо, если это принесло бы, хоть какую-то пользу, так ведь вполне вероятен и тот вариант, что однажды автомобиль пришлось бы просто оставить на краю дороги, либо из-за отсутствия топлива, либо из-за невозможности продолжить путь на ней. Вот тогда, было бы действительно жаль. А сейчас, благодаря этому автомобилю, меня возможно отправят за тысячи километров от Монголии, к тому же с вполне надежными документами, снабженными визой. Конечно Монгольский паспорт, не слишком котируется за рубежом, но лучше иметь хотя бы его, чем не иметь никакого.

* кайлён, цуварчон, кахлоза — монгольские блюда с мясо, рисом, тестом и овощами. Мясо присутствует везде.

** Бузы — что-то напоминающее узбекские манты — паровые пельмени, размером с кулачок ребенка.

Глава 5

5

Подошедший к своему другу Джалсынбоу, что-то произнес ему вполголоса, от чего тот сразу же встрепенулся, приятели, пару минут о чем-то беседовали, после чего, всех гостей, пригласили в гостевую юрту за стол.

На следующее утро Очир Цагаан, объявил своим попутчикам, что хочет немного задержаться в улусе, у своего давнего приятеля.

— А как же ты будешь добираться в Улан-Батор, — спросили его.

— До Жаргаланта, меня подвезут, — ответил он, — а дальше сяду на поезд.

В Монголии действительно имелась довольно развитая сеть железных дорог, появившаяся здесь вместе с представителями Союза. Правда, использовалась она довольно редко. Вроде бы построили дорогу, а возить на ней, оказалось нечего. Разумеется кое-где имелись угольные и рудные шахты, но интенсивного движения поездов не наблюдалось. Направляясь сюда, я видел возле одной из станций снятые с колесных тележек, и уложенные вдоль железной дороги многочисленные металлические вагоны, тихо доживающие свой век. Может я и ошибаюсь, но впечатление было именно таковым. Тем более, что во время поездки, а большую часть пути я двигался неподалеку от железнодорожной колеи, я так и не увидел ни одного поезда проехавшего рядом. Но тем не менее, по основной линии соединяющей Улан-Батор с дальней провинцией ходил пассажирский поезд, а улус Джалсынбоу, находился как раз в десятке километрах от одной из станций. Что еще интересно, железнодорожная линия, на всем протяжении имела ограждение, состоящее из невысоких бетонных столбиков, установленных вдоль дороги и натянутой промеж них, колючей проволоки. Сделано это было скорее для того, чтобы уберечь многочисленные стада скота, которые могли испугавшись, попасть под поезд. При этом, для того, чтобы можно было пересечь эти пути, были сооружены насыпи с проходом под ними. Причем ограды, продолжались и в поселениях прерываясь только непосредственно на станциях.

Проводив своих друзей, Дядя со своим приятелем устроились в гостевой юрте, и там состоялся приватный разговор, о котором я узнал только вечером.

— Автомобиль, который тебе так понравился принадлежит моему племяннику Пурэву Балсану. Его семья живет в Наранбулаге, работают в рыболовецком совхозе на озере Хяргас-Нуур. Он приехал ко мне в гости два дня назад. Собирается поступать в техникум, в Улан-Баторе. Семья можно сказать богатая, сам видишь, мальчик приехал на собственном автомобиле.

— Ты прав Джалсынбоу, у них там снабжение не в пример лучше, чем даже в столице. А что ты хотел, они продают рыбу прямо в Советский Союз, и у них организованы прямые поставки. Тот же автомобиль, можно купить прямо в магазине, говорят стоит очень недорого. Одна проблема, продают, только своим, по предъявлению паспорта. Хотя чужие у них почти и не появляются. Все же приграничная зона, хоть и с СССР.

— Но дело не в этом. Пурэв, хотел до поступления пожить у меня, но я вспомнил, что от тебя исходило предложение о том, что ты можешь посодействовать, чтобы отправить кого-то в Инсбрук, в качестве обслуживающего персонала. Если ты отправишь, моего племянника, я буду признателен. А он, услышав о том, что сможет провести каникулы в Европе, готов сам сделать тебе подарок, о котором ты так долго мечтал. Он подарит тебе свой автомобиль. Ему он по большому счету на время учебы не понадобится, а по возвращении домой, родители купят другую машину.

Очир надолго задумался. Да, такое предложение, совсем недавно было им озвучено. И хотя, особой проблемы в том не имелось, все же у него имелись сильные связи в спортивном комитете республики, да и сам он занимал неплохую должность курируя спортсменов и все