265 ICC, «Piggyback Traffic Characteristics», p. 28. Канадские трейлерные перевозки по железным дорогам в период с 1959 по 1961 год составляли примерно треть от американских объемов, несмотря на существенно меньший размах экономики. Containers, no. 35 (June 1966): 33.

266 Edward A. Morrow, «3-Way Piggyback Introduced Here», NYT, August 10, 1960; Robert E. Bedingfield, «PiggyBack Vans Span Ocean Now», NYT, March 12, 1961; Containers, no. 31 (June 1964): 25.

267 Беседа автора с Бернардом Заховски, Нью-Йорк, 24 января 1992 года.

268 PNYA, Annual Reports, various years; Hartman, Collective Bargaining, p. 270; McLean Industries, Annual Report, 1965.

269 U.S. Department of Commerce, Marad, «United States Flag Containerships», April 25, 1969.

270 «Operators Uneasy on New Ships; Fear of Rapid Obsolescence Cited», NYT, May 24, 1959. О дискуссиях 1964 года, посвященных вхождению в трансатлантическую торговлю, смотрите беседу со Скоттом Моррисоном, COHP.

271 Беседа с Холлом; George Home, «Intercoastal Trade», NYT, January 29, 1961, «Line Will Renew U.S. Coastal Run», NYT, February 23, 1961, and «U.S. Aid Is Denied for Coastal Runs», NYT, May 13, 1961. Некоторые сведения взяты из Jerry Shields, The Invisible Billionaire: Daniel Ludwig (Boston, 1986), p. 224.

272 Интервью с Эрлом Холлом, 2 октября 1992 года; Sea-Land, Annual Report, 1965.

273 Интервью с Моррисоном, COHP.

274 Там же; Werner Bamberger, «Rules on Cargo Boxes Revised to Spur Use and Ease Shipping», NYT, March 17, 1966; Edward Cowan, «Container Service on Atlantic Begins», NYT, April 24, 1966.

275 Cowan, «Container Service»; Edward A. Morrow, «New Stage Nears in Container Race», NYT, March 28, 1966; A. D. Little, Containerisation on the North Atlantic (London, 1967), p. 14.

276 О виски смотрите беседу с Моррисоном, COHP. Оценка военных грузов Sea-Land взята из меморандума Б. П. О’Коннора, директора по международным продажам, Дж. Р. Салливану, начальнику участка Вихокен, Нью-Йоркская Центральная железная дорога, 27 апреля 1966 года, в: Penn Central Archives, 1810/B‑1675/8. О конкурсных торгах смотрите OAB/NHC, Post 1946 Command Files, MSTS, Box 889, Folder 1/1966; U.S. Department of Defense, news release No. 750–66, August 31, 1966; «US Is Firm on Its Plan for Bidding», JOC, June 29, 1966.

277 PNYA, Annual Reports; «The 1970 Outlook for Deep Sea Container Services», p. 2; Edward Cowan, «Container Service on Atlantic Begins», NYT, April 24, 1966.

278 Wallin, «The Development, Economics, and Impact», p. 16; PNYA, Container Shipping: Full Ahead; «Countdown on for Container Ships», Via – Port of New York, Special Issue: Transatlantic Transport Preview (1965): 8; Werner Bamberger, «A Danger Is Seen in Container Rise», NYT, September 9, 1967; «Containerization Comes of Age», Distribution Manager, October 1968.

279 «Containers Widen Their World», Business Week, January 7, 1967; Frank Broeze, The Globalisation of the Oceans: Containerisation from the 1950s to the Present (St. Johns, NF, 2002), p. 41.

280 Заявление Лестера К. Клосса (A. T. Kearney & Co.), в Комитете по торговому флоту и рыболовству Палаты представителей США, Container Cargo Dimensions, November 16, 1967, p. 183; «Containerization Comes of Age»; comment by U.S. Navy Capt. D. G. Bryce, «MSTS Area Commanders’ Conference», March 4–7, 1969, OAB/NHC, Command Histories, Box 193, Folder 2/1989, p. 137.

281 Пресс-релиз Германской федеральной железной дороги, 26 июля 1967 года, в: Penn Central Archives, 1810/B‑1675/6. Знаменитый отчет Бичинга [Ричард Бичинг – руководитель компании British Railways в первой половине 1960-х. – Прим. пер.], лучше всего известный рекомендацией закрыть сотни пассажирских станций и десятки служб по всей Великобритании, также призывал создать сеть «контейнерных поездов», перевозящих 20- и 27-футовые контейнеры, чтобы отвоевать перевозки промышленных товаров, которые сместились на автодороги. Отчет говорил, что при ожидаемом росте контейнерных отправлений из-за океана «услуги контейнерных поездов для портов будут особенно привлекательными». Смотрите British Railways Board, The Reshaping of British Railways, Part 1 (London, 1963), pp. 141–148.

282 Письмо Дж. Р. Салливана (Нью-Йоркская Центральная железная дорога) Х. Ларджу, вице-президенту по трафику (Пенсильванская железная дорога), 11 апреля 1966 года, в: Penn Central Archives, 1810/B‑1675/8.

283 Aaron Cohen, «Report on Containerization in Export-Import Trade», Traffic Executive Association – Eastern Railroads, April 20, 1966, in Penn Central Archives, 1810/B‑1675/9. Плата за пустые контейнеры обсуждалась в заявлении Джеймса Хойта (Grace Line) для Traffic Executive Association Eastern Railroads, 30 января 1967 года, в: Penn Central Archives, 1810/B‑1675/10. О предложении Whirlpool смотрите письмо Харолда Бентсена, менеджера по международным поставкам (Whirlpool Corp.), Б. П. О’Коннору, директора по международным продажам (Нью-Йоркская Центральная железная дорога), 28 июня 1967 года, и письмо О’Коннора Бентсену, 6 июля 1967 года, Penn Central Archives, 1810/B‑1675/8; относительно Matson смотрите записку Д. Л. Уэрби У. Р. Бруксу (Нью-Йоркская Центральная железная дорога), 20 июля 1967 года, Penn Central Archives, 1810/B‑1675/10.

284 Письмо Джона Дейли Дж. Р. Салливану (Нью-Йоркская Центральная железная дорога), 6 февраля 1967 года, в: Penn Central Archives, 1810/B‑1675/10.

285 Интервью с Кеннетом Янгером, 16 декабря 1991 года.

286 «A Railroader on Containerization», Distribution Manager, October 1968; ICC, Transport Statistics.

Глава 9. Вьетнам

287 Формальное решение о расширении содержалось в Меморандуме по действиям для национальной безопасности № 328, 6 апреля 1965 года.

288 Command History 1964, Military Assistance Command Vietnam (MACV), Record Group (RG) 472, NACP; Edward J. Marolda and Oscar P. Fitzgerald, The United States Navy and the Vietnam Conflict, vol. 2, From Military Assistance to Combat, 1959–1965(Washington, DC, 1986), pp. 357–358; Sealift 15, no. 6 (1965): 5.

289 Memorandum for the Commander in Chief, Pacific. Terms of reference for Honolulu conference, April 8, 1965, Historians Background Material Files, 1965, MACV, RG 472, NACP. Информация по резервам имеется в: MACV Fact Sheet, June 19, 1965, Mission Council Action Memorandums, Historians Background Material Files 1965, MACV, RG 472, NACP.

290 Command History 1966, MACV, pp. 709–715, RG 472, NACP; «No Congestion at Saigon Port», Vietnam Feature Service, Record 154933, VVA, Texas Tech University; Memorandum from W. S. Post Jr., Acting Commander, MSTS, to Secretary of Navy, Monthly Background Reports 1964–65, MSTS Command File, Box 895, OAB/NHC, Washington, DC; William D. Irvin, «Reminiscences of