— ИТЛ «ЖК» (ИТЛ и СМУ п/я 27, ИТЛ СМУ 45). Организован 15.01.1952, закрыт 17.12.1952. Находился по адресу г. Ногинск-Глухово Московской обл., п/я 27. Начальник лагеря — инженер-майор Латышев П.Г., инженер — техник-лейтенант в/с Забродин П.Н. Численность на 01.04.1952–5124 з/к.

— ИТЛ «ЖР» (ИТЛ и СМУ п/я 35, ИТЛ СМУ 53). Организован 30.01.1952, закрыт 29.04.1953. Находился по адресу Московская обл., Ногинский р-н, д. Макарово, п/я 35. Начальник лагеря — генерал-директор пути и строительства 3-го ранга Лихошерстный, инженер — майор в/с Латышев П.Г., заместитель начальника — подполковник Небесный С.Г. Численность к 25.06.1952 намечено довести до 4000 з/к.

— ИТЛ «ИН» (ИТЛ и СМУ п/я 32, ИТЛ СМУ 50). Организован 15.01.1952, закрыт 29.04.1953. Находился по адресу ст. Тучково Западной ж.д. (Московская обл.), п/я 32. Начальник лагеря — Пономарев П.К., заместитель начальника — майор Пугачев. Численность на 21.02.1952–3633 зэков.

— ИТЛ «КА» (ИТЛ и СМУ п/я 34, ИТЛ СМУ 52). Организован 15.01.1952, закрыт 29.04.1953. Находился по адресу г. Москва, 13-я Парковая, 13. Начальник лагеря — майор в/с Бураковский А.К., заместитель начальника — полковник Бабушкин С.И.

В конце 1951 г. в Управление строительства 565 был передан Курьяновский ИТЛ (Курьяновстрой, Управление строительства Курьяновской станции аэрации, ИТЛ и СМУ п/я 015). Организован 24.02.1948, 12.12.1951 передан в Управление ИТЛ строительства 565, закрыт 29.04.1953. Находился по адресу г. Люблино Московской обл. (ст. Перерва Московско-Курской ж.д.). Численность на 25.02.1952–5307 зэков.

С 15.11.1952 в состав Строительства 565 передано Строительство 560 и ИТЛ. Оно было организовано между 17.03.1949 и 06.04.1949 (переименовано из Строительства 90 и ИТЛ), Находилось по адресу г. Москва, Б. Серпуховка, 14. Численность на 01.03.1952–6469 зэков»[156].

Строительные работы велись на всех объектах одновременно. Параллельно строились две бетонные кольцевые автодороги вокруг Москвы, ныне Малое московское кольцо (А107) и Большое московское кольцо (А108). Их сооружением занимались Строительство ГУШосДора МВД № 1 и Строительство ГУШосДора МВД № 3.

Строительство сооружений велось одновременно для всех 56 зенитно-ракетных комплексов и соединяющих их двух кольцевых бетонных дорог вокруг Москвы. Разработчикам системы приходилось выдавать проектантам этих сооружений извлекаемые из воображения исходные данные по не существующей еще аппаратурной начинке: ее пошкафный состав, габариты, размещение шкафов, их энергопотребление, кабельные коммуникации, требования к охлаждению, фундаменты для антенн (тоже несуществующих), отверстия для волноводов в бетонных стенках аппаратных бункеров (рассчитанных, между прочим, на выживание при прямом попадании тысячекилограммовой фугасной авиабомбы).

О строительстве одного военного городка Трудовая, вошедшего в состав комплекса «Беркут», рассказано в статье Б.В. Броудо «Кратная история военного городка Трудовая»:

«История военного городка Трудовая началась одновременно с историей ещё нескольких десятков военных городков 1-й Отдельной армии противовоздушной обороны особого назначения (1 ОА ПВО ОН), когда с 1953 по 1955 г. на 50– и 90-километровых рубежах вокруг Москвы силами “спецконтингента” ГУЛАГа велось строительство боевых позиций зенитных ракетных дивизионов, кольцевых дорог для обеспечения подвоза ракет к огневым дивизионам и базам хранения (общая протяженность дорог до 2000 км). Одновременно велось строительство жилых городков и казарм.

<…>

О строительстве базы:

Стройрайон Главспецстроя МВД, возглавляемый полковником Нехороших, лишь еще вел строительство — вырубал лес, засыпал болото, бетонировал площадки и дороги, возводил технологические здания, прокладывал коммуникации — электрокабели, связь, теплосети, водопровод, канализацию на технической территории, а также строил жилые дома, казармы и служебные здания в жилгородке. Строительство вели заключенные, руководство осуществляли гражданские специалисты.

В последующем прибывших проходить службу молодых лейтенантов распределили по тем объектам, где они будут служить, и они принимали участие в монтаже специального оборудования. Солдат было немного, только лишь для поддержания хозяйственного порядка, офицеров также было мало, хотя некоторые уже прибыли сюда со своими семьями. Все инженерно-технические должности — энергетиков, механиков, строителей, технического обеспечения — были укомплектованы офицерами лет 30–45, призванными из гражданских организаций.

В городке стоял лишь один двухэтажный одноподъездный дом на 8 квартир (он до сих пор имеет № 2).

Здесь помещался штаб части, а в квартирах, по две-три семьи в каждой комнате, жили офицеры с семьями. Немногочисленные солдаты и бессемейные офицеры жили в нескольких палатках рядом с домом. Причем всё это находилось в строительной зоне, огороженной двумя рядами колючей проволоки. Утром конвой приводил сюда заключенных, а вечером уводил их. Поэтому оружия не имел никто — ни офицеры, ни солдаты, только дежурный по штабу, да и то за запертой дверью. Женам и детям ходить днем в одиночку не разрешалось. Собирали группу, и они шли, скажем, в магазин или к проходной под охраной нескольких солдат, вооруженных толстыми палками. Между прочим, такой режим длился еще почти два года, пока не завершилось строительство городка. Но никаких эксцессов между жителями и заключенными не произошло ни разу.

<…>

Правда, хотя режим был строгий, но никаких измывательств, пыток и пр. не было. Более того, была и нормальная баня, и клуб с кружками самодеятельности, и кино, и стадион, и газеты, работала вечерняя школа и курсы слесарей, крановщиков, сварщиков и др. Передачи и письма разрешались часто. Зарплата начислялась по существовавшим трудовым расценкам, правда на руки выдавался мизер на папиросы и конфетки.

Жили в теплых бараках, одевались прилично по сезону. Конечно, власть ведь понимала, что нужны-то не забитые скелеты, а полноценные рабочие. Кстати, средний “комсостав” — мастера, прорабы, инженеры, технологи, бухгалтеры — вообще жили в приличных условиях.

За выполнение нормы на 121 % шел зачет срока заключения — день считался за три, потому вкалывали рабочие на совесть. В последующем многим спецнаборовцам пришлось вместе с подчиненными солдатами работать в контакте с зэками, отношения были самые деловые, только вечером расходились по разные стороны проволоки.

Обедали в одно время, солдатам привозили свои котлы из части, заключенным — из лагерной столовой. Как-то один бригадир сказал: “Гражданин лейтенант, а моих-то зэков кормят лучше, чем твоих солдат”. Что делать, это была правда. Шел 1955 г.

Заключённых (лагерь которых находился на территории, где сейчас располагается микрорайон Строителей), водили на работы строем под охраной подразделений МВД. К концу 1954 г. лагерь был ликвидирован (за всё время был отмечен лишь один инцидент между 58 статейщиками и уголовниками, после чего уголовников вывезли, и строить городок и техпозицию оставили только “политических”).

К тому времени в жилгородке были построены дома №№ 1–8 заключёнными (в 1955 г. стройбатами началось строительство остальных домов городка с № 9), а техпозиция, казармы и тыловые здания сданы комиссии Министерства обороны в эксплуатацию войсковой части 52147.

<…>

Войсковая часть 52147 была сформирована в 1953 г… Позднее в гарнизоне “Трудовая” было сформировано ещё несколько войсковых частей. 1 октября 1955 г. из двух войсковых частей — 11283 и 11291 была сформирована войсковая часть 11291, получившая название “384 военная база”. В 1957 г. в/ч 11291 была переименована в 996 военную базу радиотехническтх средств измерительной техники и хранения базового ЗИП, а в 1965 г. — в 2227 армейскую базу ремонта зенитного ракетного вооружения. В конце 1950-х гг. в гарнизоне “Трудовая” появилась в/ч 03251—2145 передвижная ремонтная техническая база (ПРТБ). В/ч 03251 занималась хранением и подготовкой к использованию специальных