понял, что, чтобы выполнить всё запланированное, без такой защиты будет сложно. И то, что та почти шестьдесят килограммов весит, для меня не важно, я буду ходить в ней как будто та пушинка. Накаченное пси-силой тело просто не заметит веса. Третий нашёл нужные комплекты защиты и амуниции на складе СБУ в Киеве, для сапёрных подразделений разминирования. Наверняка ещё где есть, да уверен, у того же «Правого сектора», они себе всё тащат, но в интернете такую информацию не найдёшь. Они не описывают своё имущество и не систематизируют. Поэтому и еду к нужному складу, где я надеюсь найти всё, что мне нужно. Да, к слову, у меня коптер в небе висит, контролирует всё, что рядом.

Бронекостюм – не одна причина повернуть на киевскую дорогу. Там по трассе находилась уничтоженная с воздуха колонна ВСУ, что ценное уже собрали, и я надеялся добыть там солярки, не всю же её слили. Что-то на дне должно было остаться. Вот так и доехал до колонны, тут обломки четырёх машин, которые давали надежду добыть топливо, ещё шесть горели, мне они не интересны, у меня бак уже почти сухой. Местные жители тут тоже побывали, колонна уже два дня как была разбита, сняли что им ценным показалось. Вот так и доехал, пробежался и понял, что только у двух баков что-то можно слить, на самом дне, с мутью. Ничего, очищу, литров двадцать пять в общем объёме, но уже неплохо. Хотя для моего внедорожника это немного, кушает тот будь здоров. Ничего, ещё в пути добуду. Дальше, найдя ёмкость да мятое ведро, которое в сторону откинули, вроде целое, чего выбрасывать было, ну и Силовой Ковкой сделав отверстие в баке одной машины, подставил под струю ведро и стал сливать. Объёма ведра, конечно, не хватило, но я подготовился и подставил следующей канистру. Ну она осколками посечена была, но сверху, и литров десять взять сможет. После этого пошёл к машине, очистил солярку от мути и грязи и слил в бак через воронку. Вот воронку я нашёл во внедорожнике, в ящике с инструментами. Потом уже к БМП, перевёрнутой вверх гусеницами, с мятым корпусом. У той двигатель сорвало с креплений. В общем, бросили, сняли что-то из запчастей, топливо слили, даже пробку не завернули, но в наклонённом баке оставалось мелочь, едва восемь литров, но мне и это неплохо. Наклонил бронемашину, и солярка своим ходом слилась. Отлично, её тоже очистил и в бак своей машины. После этого вернулся в машину и погнал дальше. Надеюсь, до рассвета доберусь до Киева. Мне ещё место для постоя искать.

Блокпосты я проезжал пока без проблем. Мной особо не интересовались. Дело в том, что на правый глаз я натянул белую плёнку, и получилось, что глаз был слеп, бельмо, смотрелось жутко на самом деле, я в зеркало глянул. На фото также сделал подобный вид. Поэтому солдаты, глядя на меня, морщились, возвращали документы и пропускали. Поставить в строй глухонемого и полуслепого калеку даже они не желали. Хотя… если добровольно пойдёт, то возьмут. Кстати, некоторые советовали ночью не ехать, тут на многих блокпостах нарики, стреляют просто по желанию, могут расстрелять. Поблагодарил за совет. Он на самом деле ценный. Как мы общались? А у солдата похоже родственник глухонемой, знал их язык, пообщался со мной. Кстати, заодно проверил, правда ли я не слышу и не говорю? А я на связи был с планшетом, и там методички изучения языка глухонемых, поэтому чуть с запаздыванием, из-за чего приняли за тугодума, отвечал, ну и благодарил. Нормально пообщались. А этот язык жестов не такой и сложный. Кстати, да, многих солдат интересовал кофр коптера, что это, те опознавали легко, открывали – и разочарование, там запас обезличенных продуктов и воды. А что, всё содержимое под сиденьем, зарядка, пульт управления, бумаги, а коптер в небе. Так я и ехал. Ах да, заправиться смог, бак у «форда» не малый, почти сто литров, явно увеличенный. Я приметил колонну грузовиков ВСУ, стояли на обочине дороги. Двое часовых. Я мимо проехал, ну и сдал назад, заглушив двигатель. Машина докатилась до замыкающей «шишиги». Дальше, пробежавшись, вырубил обоих часовых, это не сложно, клевали носами. Снял подсумки и автоматы в машину и, прихватив мятое ведро из кузова, нашёл «Урал» с дизельным двигателем и восемь раз сбегал к «форду», сливая, пока бак не залил под пробку, потом, толкая машину, тело напитал пси-силой, отвёл её, запустил двигатель, он взревел, хотя всё равно спавших солдат не разбудил, и покатил дальше.

Когда показались окраины Киева, я пребывал в задумчивости, сейчас было двенадцать часов дня, времени много тратил на блокпостах, но вот доехал. И машину не отобрали. Сам удивлён, но факт. Много гражданских машин на обочинах и в кювете, расстрелянные, горелые, уже в ржавчине, трупная вонь доносилась, дорога смерти, но доехал. Я считаю, мне крупно повезло. Завтракал в пути, однако скоро обед, да и до базы спецназа СБУ нужно добраться, именно там на складе нужное снаряжение есть. А размышлял я о двух вещах. Сегодня было пятое апреля, и мир застыл в шоке. Перехват пяти беспилотников вызвал довольно серьёзную реакцию у военных разных недружественных стран. Не панику, но страх точно. У многих стран беспилотники – основа поддержки ударных и разведывательных воздушных сил. Это не я сказал, один генерал из США. А тут такое, перехватили и пустили на уничтожение своих же войск. Кому это понравится? Меня больше удивила скорость реакции, двенадцать часов едва прошло, а уже ноты в посольства России засылают, с претензиями. Похоже, те видят в этом куда больше проблем, чем вижу я. МИД России спокойно отбивалось. Мол, мы вообще не в курсе. Это ваши дела. Пока свара только разгоралась. Вторая причина задумчивости – это машина, на которой я ехал. Я её по базам пробил, она в угоне числится, уже два месяца как. Отобрали у фермера в районе Чернигова. Вечером поставил, утром вышел, её нет. Находится в розыске. Похоже, боевики нацбата отобрали у угонщиков. Или у тех, кому те её продали. Да пофиг. Фермер уже страховку получил, быстро у него вышло, до начала спецоперации, так что по сути машина ничейная. Впрочем, я её использовать буду, пока будет возможность, потом пересяду на что-то более неприметное.

В город въехал свободно, как российские войска освободили эти территории, тут и часть блокпостов прикрыли, да и проезд стал свободнее. Всего одна проверка – и вот уже еду