Не теряя ни секунды, я перешел прямо к делу: — Я думаю, что все мы понимаем, почему мы все здесь собрались. Произошло событие, из разряда фантастики: мы перенеслись, или нас перенесли в сорок первый год, ровно на сорок лет назад, как раз в самое начало Великой Отечественной Войны. Какие у Вас соображения?

Первым высказался главный инженер «Райсельхозтехники»: — Вы уверены в том, что сказали только что?

— Абсолютно! А у вас есть какие-то сомнения?

— Честно говоря, логически прихожу к такому же выводу, а когда его уже надо принять — все, как будто стена какая, переступить через это не могу! Не могу, и все! У меня там жена, дочь остались. Как я без них? А?

— У многих такая же ситуация, но все мы надеемся, что удастся вернуться назад.

Дольше всех, перед тем как высказать свою точку зрения молчал Завируха. Когда уже все начали на него смотреть, он положив карандаш на стол, сказал: — Мужики, честно: у меня в голове, просто не укладывается все, что я сейчас услышал от вас. Поэтому, давайте я пропущу этот момент и будем думать, что делать дальше. У меня все.

Наступила пауза. Продолжать пришлось мне.

— Евгений Николаевич, чем располагает Ваша "Райсельхозтехника"?

Его ответ не заставил себя ждать, Хорошо поставленным голосом, использую подготовленные обороты и целые фразы, директор рассказал, что его предприятие имеет мастерские, в которых производится ремонт автотракторной техники хозяйств района. На сегодняшний день, предприятие производит ремонт тридцати восьми единиц техники разной степени сложности, а также имеет на балансе более пятидесяти единиц собственной. Практически все сотрудники находятся на рабочих местах. Более детальную информацию он готов предоставить, как только главный инженер предоставит сводку. После этих слов, у меня сформировалось убеждение, что директор, по видимому пришел из инструкторов райкома партии — слишком уж гладко он говорил, а все практическую работу на себе тянет или его главный инженер или крепкий зам. Осталось выяснить, что с передвижной механизированной колонной.

Итак, все в сборе, пришел со сводкой зам. главного инженер "Райсельхозтехники". В ходе этого совещания выяснилось, что мы обладаем большими возможностями по перевозкам различных грузов, в том числе по воздуху. Общий автопарк «Райсельхозтехнии» и ПМК составил более двухсот единиц, плюс что-то из машин есть у «Аэрофлота». Немало было тракторов, в основном колесных Т-150. Из передвижной мехколонны и двух взводов саперной роты было решено сформировать инженерно-позиционный батальон, во главе с подполковником запаса Луняченко, а минно-саперную группу возглавит капитан Смагин.

Во время небольшого перекура, мне удалось переговорить с Луняченко. В целом и общем картина с немалым хозяйством стала складываться. Подтвердилась моя догадка на счет Завирухи. Он за серьезный косяк слетел с первого секретаря райкома партии в соседней области и его отправили «в народное хозяйство», подобрав крепкого главного инженера.

Поскольку радиостанций в "Райсельхозтехнике" не было, пришлось выделять из своих запасов. ПМК в средствах связи не нуждалось, зато получит от саперной роты два штатных взвода , а также пока выделенную роте дополнительную технику в виде двух бензовозов, технички, "таблетки" с фельдшером и радиостанции.

На полевой стан тракторной бригады мы поехали с Завирухой и Луняченко. Расчет был на то, что их люди знают, и следовательно больше доверяют. Подполковник запаса был сам за рулем УАЗика, я устроился рядом. Завируха ехал за нами на служебной "Волге" с шофером. Пока ехали, Лунячено рассказал кратко про свою карьеру на гражданке.

С его слов, я узнал, что место начальника ПМК, он начал себе готовить еще за год до конца службы. Случилось так, что однажды его батальон принимал участие в ликвидации последствий наводнения вместе с этим самым ПМК. Было заметно, что бывший начальник работу откровенно не тянул, а подыскать другого на его место, тоже было не просто — работа практически все время в командировках, поэтому текучка кадров большая.

И если раньше народ держался из-за квартир, то при этом директоре — нет, так как он не мог пробивать этот вопрос в верхах. Так постепенно, передовое по министерству ПМК скатилось в отстающие. При ликвидации последствий наводнения, ПМК у которого было больше чем вдвое техники, умудрилось выполнить втрое меньший объем работ. Вот тут на него и обратила внимание комиссия из министерства, и её председатель сделал ему предложение, от которого Луняченко не стал отказываться. И через год после ухода из армии, ПМК взял Передовое Красное Знамя по министерству.

Секрет успеха был простой: зная всех командиров инженерных и подобных частей в округе, и многих за пределами его, он приглашал самых толковых парней, после демобилизации к себе, обещая высокие заработки и через некоторое время жилплощадь. Техника в ПМК, в основном была армейская, к дисциплине парни были приучены, управлять коллективом Сергей Сергеевич умел. Став начальником, порядок навел быстро, и уже через полгода, колонна начала занимать призовые места в соцсоревновании. Были конечно случаи, когда некоторые ребята почуяв воздух вольницы, пытались как говориться и рыбку съесть и ... получить все остальное, но постоянная демобилизация из армии, регулярно давала новые кадры и те кто хотел осесть в городе, а таких было подавляющее большинство, крепко держались за этот шанс. Под конец нашего разговора, Луняченко пошутил, что для того чтобы ПМК перейти на военное положение, ему необходимо только две копейки — сделать один звонок. И еще он отрекомендовал капитана Смагина: — Толковый офицер и прекрасный специалист по минно-взрывному делу.

Козлик то и дело подлетал на кочках, вызывая определенный дискомфорт. Возле очередной лужи, хотя скорее целого болота, занявшего приличную часть дороги, Луняченко сдал влево, стараясь держаться поближе к сухому краю, от чего машину наклонило сильно вбок, и на секунду мне показалось, что еще немного и мы перевернемся., но счастью обошлось. Только сидевший за рулем подполковник запаса виртуозно матерился сквозь зубы.

Когда машина выравнялась, я взглянул в окно и увидел длинное поле, через которое на полной скорости двигался гусеничный трактор. Не успели мы доехать до полевого стана с километр, как вдруг около скирды соломы, трактор «ЧТЗ» круто развернулся и выбрасывая траками левой гусеницы комья земли, перемешанные с травой, резко осел назад, с каждым рывком все глубже погружаясь в черную засасывающую жижу, стал. Синий дым окутал почти весь корпус трактора. Мотор заработал на малых оборотах и заглох. Тракторист спрыгнул на землю, в сердцах кинул на землю тряпку и