9 год Девятого периода.

К моему глубокому удивлению, подземный город строился просто ударными темпами. За прошедший год мы сделали первую улицу, два боковых скоса и начали пробивать сразу две улицы в обратном направлении. Параллельно на первой улице начали делать инфраструктуру для проживания. Нужно было приподнять тротуары, точнее углубить центральную проезжую часть, сделать желобки для стока, подготовить места для будущих деревьев, я не отказался от идеи украсить город. И начать вырубать в скале квартиры, которые уже разметили.

В середине улицы подготовили место для установки генератора света, как его начали называть и начали прокладку световодов, производство которых мы наладили как раз в конце прошлого года.

Тридцати тысячам строителей было очень тесно на первой улице, но когда начали пробивать еще две боковые, стало посвободнее.

Честно говоря, мне было нечем заняться в своем владении, поэтому я и занимался строительством города. Может потому он и строился ударными темпами, потому что я вникал в процесс. Я следил за наличием инструмента, за вывозом камней, за питанием рабочих. Смотрел, как они работают и думал, как еще ускорить стройку. В итоге мы начали бить улицы не только вниз, но и вверх. Если до этого город должен был напоминать спираль, то теперь он начал расширяться во все стороны. Впрочем, пришлось хорошо подумать, как будут осуществляться перевозки внутри города. Один тоннель мы начали бить в сторону авиабазы.

Также пришлось пересмотреть жилье для людей. Если сперва я думал, что в каждом доме будет четыре подъезда по три этажа и две двухкомнатные квартиры на этаже, в каждой из которых будет жить семья из четырех человек, то потом пришлось пересмотреть планировку квартиры, а значит и нагрузку на неё. Если сперва я думал, что глубина квартиры вглубь будет всего метров пять, то потом решил, что если расстояние между улицами будет сто метров, то глупо использовать только десять метров из них. Хотя бы двадцать, а лучше больше.

А еще я подумал, что стоит продлить железную дорогу так, чтобы она заходила в подземный город. Сейчас она заканчивалась в форте у гор, но мы так и не закончили стены вокруг форта, так как не доделали вокзал в нем. Сперва казалось, что в форте мало места для вокзала, так как форт изначально планировался и строился небольшим. Потом возникли сложности с уже существующими строениями. В общем этот проект так и остался незавершенным. Сейчас форт имел одну мощную железобетонную стену с передней стороны и три деревянных. И я очень радовался, что так получилось.

Имея десятки тысяч строителей, я спокойно начал перестройку форта. Вокруг буквально за неделю вырос огромный палаточный городок. Деревянную стену разобрали буквально за несколько часов. И еще почти месяц разбирали все остальные строения в форте и заднюю стену форта, через которую будет проходить новая ветка дороги. Это было сложнее, так как большинство зданий имели каменный фундамент и первый этаж из камня или бетона. Но и с этим справились, после чего прикинули примерное направление и начали бить от вокзала траншею, постоянно углубляя её.

Для уточнения направления и угла проходки мне пришлось воспользоваться помощью администрации. Жадные хапуги затребовали пятьдесят тысяч. А за что? За то, что чуть изменили направление работ и предложили чуть увеличить наклон, чтобы линия четко подошла к концу второй улицы, где планировался очередной вокзал?

- Вот вы хапуги, - не выдержал я, когда прибывший от администрации геолог скорректировал курс прокладки туннеля. – Лучше бы территорию добавили.

- Для этого вам нужно посетить здание администрации в Столице, отдел контроля за территориями.

- Что ты сейчас сказал? – я даже повернулся к геологу.

- Я сказал, что вам для решения данного вопроса нужно посетить здание администрации в Столице, отдел контроля за территориями.

- Погоди, - возбудился я. – Ты хочешь сказать, что я могу увеличить территорию своего владения?

- Для ответа на этот вопрос вам нужно посетить…

- Все-все, - прервал я присланного геолога и посмотрел в тоннель. Потом огляделся и подозвал к себе посыльного. При инспекции владения меня всегда сопровождают помощники. – Быстро мне самолет с пилотом, - приказал я ему и тут вспомнил, что лететь-то я не могу, и вздохнул. – Лошадей готовьте. Мне нужно в Столицу, - взмахом руки я отослал его. Через двадцать минут возле меня уже гарцевал отряд всадников с запасными лошадьми. Я с тоской посмотрел на седло – ведь только недавно ездил в город, когда договаривался о предоставлении геолога. Как же я не люблю лошадей.

Я не стал ехать в Столицу на ночь глядя, а добрался только до таверны. В ней я не был уже… дай бог памяти… нет, не могу вспомнить, как самолеты появились, точно не был. И даже пару лет до этого, как начал ездить на машине, тоже не посещал таверну. Наверное, мой рейтинг в ней упал до нуля.

- Рад приветствовать вас в своей таверне, милорд Генрих, - поклонился мне тавернщик, когда я с сопровождением вломился к нему в зал. – Очень давно вас не видел. Едва не забыл, как вы выглядите.

- Честно говоря, я думал, что как только в мире появились машины, ваше заведение закрылось, - я огляделся, ожидая увидеть запустение, но зал выглядел, как и всегда.

- Ну, в какой-то момент мне тоже так показалось, но посетители нашлись, - улыбнулся мужчина. Сколько лет прошло, а он не изменился внешне.

- А я смотрю, вы не меняетесь. Думал, тут уже ваш сын заправляет, - я сел за столик. Охрана расположилась за несколькими соседними.

- Что вы, возраст еще позволяет и самому работать, - неопределенно ответил тавернщик.

- Это хорошо…

Я сделал заказ и мы продолжили перебрасываться осторожными фразами. Я пытался понять или выведать, почему тавернщик нифига не состарился, а он ловко уходил от ответа.

- А ты не помнишь, когда я заходил сюда последний раз? – я решил зайти в лоб.

- Как же не помнить, прекрасно помню. Это замечательное событие случилось двадцать три года назад.

- А не скажешь ли любезный, почему ты за все то время, что мы не виделись, нисколько не постарел? – я в упор посмотрел на тавернщика.

- Так это…

- Не юли, - я положил руку на рукоять пистолета – мне мастера давно сделали небольшой шестизарядный