Так, на первый взгляд, в фойе не видно. Стены, входная дверь, лестница… Точно, под лестницей надо глянуть. Ну да, как сразу не догадался, а тут большая парковка, судя по простираемому простору, даже выходит заграницы дома. Пустая. Ну, как так, зачем строить такой большой гараж, если ничего в него не ставить.

Может все разъехались? Прыгнули на спортивные кары и прочие кабриолеты, и поехали на войну с демонами?

Пройдясь вдоль пустого зала, разочарованно вздохнул, и уже собирался развернуться назад, когда увидел нечто до боли знакомое, торчащее из-за колон. Не смея поверить в удачу, рванул в ту сторону, побив все мировые рекорды по бегу на короткие дистанции. Вот он красавец, вытянутый и пузатый, объём и массивность излучают мощь, скорость. Широкие колёса - тридцать сантиметров, без спиц, рама затекает на них сверху, как крепится не видно, да и не всё ли равно. Щиток угловатый, острый, что добавляет хищности в облик. Бака не видно, что говорит, о каком-то альтернативном топливе, вряд-ли электричество, и уж точно не бензин. На руле висит шлем, настолько чёрный, словно поглощает абсолютно любой свет, мини чёрная дыра.

Так, что у нас с управлением? Педалей нет, значит должно быть ручным. Правая ручка проворачивается, наверно «газ», левая тоже, и не только на меня, но и от. На каждой ручке по кнопке. М-да, явно сложнее, чем Иж, подаренный отцом на совершеннолетие, и даже Кавасаки, который купил себе сам недавно.

Сажусь, хм, удобно, комфортно, спортивный, приходится немного наклоняться вперёд. Ага, вот под щитком кнопка. Нажимаю, по стальному коню пробегает лёгкая дрожь. И? Непонятно, потянул на себя немного правый. Подо мной зарычало, будто хищник бросается на конкурента, забредшего на его территорию. Да, он уже заведён, но на холостых вообще не слышно. Поворачиваю левую от себя, что-то щёлкнуло. Ничего не происходит. А, тупишка, до меня доходит смысл рукоятей. Тяну правую на себя, и мотоцикл медленно трогается, плавно скользя по наполированному полу. Левая это переключатель скоростей. Надо будет проверить, он автомат, или механика. Парковка большая, но всё же не разгуляться.

Три круга по гаражу хватило, чтоб окончательно освоиться. В принципе ничем не отличается от привычных мотоциклов, но надо приноровиться, под чувствительность управления, инертность, массивность. С машины на машину пересаживаешься, и то чувствуется разница. А тут, такой временной разрыв, сколько прошло модернизаций, неизвестно какую эволюцию претерпела техника.

- Открой выход наружу.

Рядом, у самой стены, дрогнул потолок, и начал отъезжать в сторону, а пол поднялся, образовав подъём наружу. Ну, понеслась.

- Й-у-ху – прокричал, разогнавшись и подлетев как на трамплине, выскочил на улицу.

Приземление плавное, рессоры приятно удивили, круть несусветная, не останавливаясь, понёсся к воротам. Метров триста ровный участок дороги, не того материала, что на территории, скорее щебёнки, которая ныряла в заросли бурьяна, и там терялась. Небольшой простор для проверки возможностей, только надо разобраться с тормозами, пока торможу двигателем, но это не инженерный подход.

Поехал медленно, нажал на кнопку левой ручки, мотоцикл потянуло тяжело, будто сзади прицепили полу тонную плиту. Ага, значит задний тормоз, ну, по логике на правой ручке передний. Снова ускорился, нажал на вторую кнопку, заднее колесо оторвалось от земли, и после полной остановки рухнуло назад. Скорость торможения зависит от силы надавливания, интуитивно понятный интерфейс.

С тормозами разобрались, теперь можно покуражиться. Я разогнался, и начал тормозить за пятьдесят метров до конца этого автобана. Тормозной путь всего метр, притом, что разогнался, если верить спидометру, почти сто двадцать миль в час. Итак, выводы: коробка автомат «задний-нейтраль-передний». Разгон мгновенный, тормоз почти моментальный. А главное, несмотря на неровную дорогу, едет как по свежему асфальту, даже не шелохнётся, если и на остальных дорогах будет вести себя так же, то ему цены не будет.

Так, мне нужен простор, вокруг забора его нет, осмотрюсь во дворе, дорога огибает дом с обеих сторон, надо посмотреть куда ведёт.

За коттеджем спортивная площадка, тенистый корт, баскетбольная площадка и так далее, и тому подобное. А пространство между ними укатано дорожками. Можно по ним медленно покататься, но разогнаться, точно не получится. Лучше навернуть кругов дцать вокруг дома. Радиус большой, можно неплохо разогнаться.

Ветер свистит вокруг, воздух, рассекаемый щитком, обтекает, и с воем проносится мимо, шлем глушит звук не полностью, поэтому скорость пьянит, сердце молотит, как мотор, работая в одном ритме с мотоциклом. Круг большой, но слишком крутой, выше ста миль разогнаться не смог, ну сто шестьдесят километров в час тоже не плохо.

Круге на десятом заметил всю компанию, наблюдающие с крыльца мои телодвижения. Надеюсь, узнали меня, плащ я снял, можно ли разглядеть разгрузку на такой скорости? А то расстреляют ещё, чисто на всякий случай. Рисковать не будем, на следующем круге остановился рядом, и снял шлем.

- Андрей, что это?

- Железный конь.

- Открой глаза. Какой же это конь?

- Что значит какой? Вот же, железный!

Лагот открыл рот, но закрыл, так и не решившись что-то сказать, снова надумал, рот распахнулся, но губы вновь смыкаются.

- Не мучайся. Это действительно конь. На таких Предки ездили.

- И ты хочешь дальше двигаться на этом коне?

- Конечно, он быстрый, выносливый, не устаёт.

- Если ты поедешь на нём, то