Шрифт:
Закладка:
ВВС КБФ произвела штурмовку немецкой пехоты, наступавшей в пьяном состоянии в районе аэродрома Ласнамяэ. Кроме этого бомбоштурмовые удары наносились по немецким войскам, наступавшим в районе нарвского шоссе, Нымме и Вяо. В районе Виимси был сбит немецкий самолет-корректировщик. Продолжались атаки на немецкий аэростат. Немецкая авиация бомбила в 18 ч корабли и батареи на Виимси[652]. Командующему ВВС было приказано начать вывоз людей из Таллина гидросамолетами 15-го ап и 44-й аэ.
Налетом бомбардировщиков был утоплен транспорт «Луначарский». С 18 ч до 19 ч 50 м последовало еще пять налетов на советские корабли на рейде Таллина. Пострадавших кораблей не было. Наибольший ущерб приносила немецкая артиллерия. Прямые попадания были ею достигнуты в лидер «Минск» и эсминец «Смелый»[653].
С рассвета все тральщики начали траление водного района ГлВМБ. Командиру АМБ Ханко было приказано выслать в Палдиски два тральщика и два катера «МО» для сопровождения транспорта в Ханко. Из Моонзунда отзывались эсминцы «Суровый», «Артем», спасательное судно «Сатурн», буксир КП-12, один танкер, 3 СКА в сопровождении двух тральщиков[654].
Заградотрядом Особого отдела КБФ, в составе которого имелась группа оперативных работников и приданная им моторизованная рота курсантов численностью 375 человек, были задержаны несколько бывших краснофлотцев Балтфлота, попавших в плен к противнику. После окончания в Пскове краткосрочных курсов они были завербованы немецкой разведкой и заброшены в расположение наших частей в районе Копорского залива. Первоначально заградотряд Особого отдела КБФ действовал исключительно на территории Эстонии, в районе Таллина и приморских городов. Кроме противодействия агентуре противника, он вел борьбу с националистическими бандами, осуществлял розыск и задержание дезертиров из флотских и армейских частей[655].
В ночь на 27 августа К. Е. Ворошилов и А. А. Жданов уточнили принципы эвакуации Таллина: «Если действительно нет возможности удержать Таллин и решено эвакуировать войска, Вам надлежит принять все меры, чтобы избежать бесцельных потерь в людях и материальной части.
Войска могут быть отведены в полном порядке и посажены на транспорта только при самой тщательной подготовке всей организации последовательного выхода из боя отдельных частей и прикрытия их огнем корабельной артиллерии, штурмовыми действиями авиации и огнем специально выделенных прикрывающих частей.
Особое внимание обратить боевое обеспечение отхода транспортных средств, прикрывая их энергичным огнем кораблей, зенитной артиллерии, истребительной авиацией.
Пример эвакуации 168 дивизии из-под Сортавала в исключительно тяжелых условиях показал, что при умелом и твердом руководстве можно даже под огнем противника вывести всех людей и технику.
Под личную ответственность Трибуца, Смирнова, Вербицкого твердо руководить до конца всей операцией, вывозить в первую очередь раненых, всю боевую технику и людей, все время нанося потери противнику огнем кораблей и авиации. При отходе обязательно заминировать гавани и рейды»[656].
Накануне взятия Таллина немецкое командование заблаговременно начало подготовку к захвату островов Эстонии. В июле 1941 года немецкое командование обратилось к Финляндии с просьбой оказать содействие выделением малых плавсредств для занятия островов. После согласования этого вопроса, в ВМС Финляндии началось формирование отряда моторных лодок, который по фамилии командира отряда капитан-лейтенанта Ильмари Вирки официально стал называться «Osasto Virkki» (Отряд Виркки). Плавбазой (флагманом) стал старый каботажный пассажирский пароход «Porkkala». В составе флотилии имелось 50 рыбацких лодок, разбитых на 5 групп. Командирами этих групп стали финские морские офицеры. Начиная с ночи с 26 на 27 августа флотилия, под прикрытием двух немецких тральщиков, перешла двумя группами в Эстонию[657]. На «Porkkala» находились корветен-капитан Алехсандер Целлариус (которому отряд Виркки оперативно починялся) и его помощники зондерфюреры Кубиц и Хорн, а также финские офицеры: командир отряда — капитан-лейтенант Ильмари Виркки, командир «Porkkala» — лейтенант Ойва Корвола и два командира групп моторных лодок: лейтенант Аарне Куйсманен и прапорщик Тор-Эрик Андерссон. Личный состав отряда насчитывал 56 человек и состоял из команд «Porkkala» и моторных лодок, включая
