Шрифт:
Закладка:
Поверх имеющихся денег я наскреб еще порядка 10 000 рублей, и, пока Петя все еще вытанцовывал в окошке, чтобы сделать все бумаги, Ронжин вместе со мной побежал снимать все деньги с карточек. Буквально все. Банкомат, который работал с нашими платежными системами, находился через пустырь, преодолев который мы были все в песке.
Пустырь был сковородкой, на которой нас жарили под солнцем, а песок был той самой острой приправой, которая придавала игривые нотки нашему блюду.
Банкомат всячески старался снять с нас непозволительную комиссию, которую не столько было жалко отдавать, сколько мы не могли понять сумму, которую она составляет. Раз за разом мы понижали запрашиваемую сумму денег, а банкомат все говорил, что средств недостаточно. Выжав максимум из этой денежной машины, мы занесли кэш в кассу и полетели обратно в порт. На руках уже были билеты – оставалось только пробежаться по уже знакомым нам контейнерам в порту и получить нужные бумажки.
В тот день нас уже не беспокоила жара, отсутствие денег и еще какие-то проблемы. Мы были уверены на сто процентов, что все получится, и ничего не могло нас остановить, поэтому главной проблемой часа был голод. Завтрак в отеле был очень плотный, но уже пережитые ситуации за первую половину дня изрядно забрали у нас сил. Еды в порту не было нигде. По крайней мере, никто не говорил, где она может быть. Был магазин с Duty Free, но, кроме сникерсов и орешков, нам не могли ничего предложить.
На одном из участков прохождения таможни появились наши попутчики, и тут у нас снова отвисли челюсти – московские номера. Перед нами стояла черная Toyota Camry с регионом 799. Выяснилось, что это были двое взрослых мужчин, совершавших паломничество в Мекку. Дядьки попали в песчаную бурю в Саудовской Аравии, и вся передняя часть машины превратилась в ободранную консервную банку. Сюрпризы на этом не заканчивались. Прямо за нашими соотечественниками расположились семь джентльменов из Омана на двух стареньких Nissan Skyline. Парни ехали в Румынию и в целом не очень отличались от нас – минимум подготовки, наклейки с локальными шутками по всей машине и абсолютное незнание языка.
Федя и тачки оманцев
На этот раз Пете пришлось работать сразу с тремя экипажами, но процедура выезда на удивление оказалась сильно быстрее въезда, поэтому мы управились за полтора часа и снова вспомнили про пустующие желудки.
Загрузили машину на паром и нам ничего не оставалось, кроме как вернуться в здание паспортного контроля и пережидать там жару. Пограничник разговорился с нами и, войдя в наше положение с отсутствием еды, предложил отвезти нас в портовую столовую, находившуюся в нескольких минутах езды на машине.
Он отвез нас в большой коридор из контейнеров, в конце которого располагалась крохотная дверь с небольшим указателем. Это была самая долгожданная дверь из всех возможных. Среди индийской еды мне захотелось взять клаб сэндвич, на что Петян отметил:
– В этом весь Димон: как только мы попадаем в место, где можно поесть новой для нас местной еды, он каждый раз берет просто сэндвич.
– Да, мужик, это точно про тебя, – поддержал Федя.
А что я? У меня нет ответа на этот вопрос. Позже я заметил за собой, что это некий безопасный путь: в сэндвиче ты всегда уверен, что он будет вкусный, как и в другом знакомом тебе блюде. А что-то новое может оказаться невкусным или просто не понравиться. Так дело не пойдет – принял я для себя и с тех пор постоянно стараюсь познакомиться с новой для себя кухней. Эксперимент есть движение в новую сторону. Неудачный эксперимент – это тоже успех.
Не досмотрев «Угнать за 60 секунд», который показывали по телевизору, мы попрощались с Николасом Кейджем и всеми портовыми работниками. В столовой было очень фактурно, и выходить оттуда не хотелось. Она была пронизана романтикой моряков и соответствующими запахами. Как и полагается на корабле, там была абсолютная чистота, строгость и минимум деталей.
Охранник обещал вернуться за нами, но вместо этого мы уехали на местной маршрутке, курсирующей для портовых работников. Водитель останавливался у разных кораблей и обсуждал сделки с другими моряками: они возили контрабандой айфоны и прочую мелкую технику.
Большой белый корабль с буквами IRAN-HORMUZ снова пустил нас на свой борт, и мир высоких стекляшек остался позади.
Иран с другой стороны
ДИМА
На пути домой через Иран у нас было припасено пару интересных точек. Первая из них – Йезд. Это один из древнейших городов Ирана, ему больше пяти тысяч лет.
Как и во все города, в Йезд экипаж БЖД прибыл ночью. «EasyGo Iran» сняли нам отель, где прямо напротив дверей в нашу комнату стоял фонтан под открытым небом.
Утром мы вывалились на улицу и поняли, что это самый уникальный город в Иране. Центр представляет собой лабиринт из зданий и улиц, стены которых выложены из глины вперемешку с соломой, а если подняться на крышу одного из зданий, то можно гулять по домам, не спускаясь вниз (если по башке никто не настучит). Некоторые улицы имеют крышу, а перекрестки накрыты куполами, украшенными типичными для Ирана орнаментами.
Позже я заметил за собой, что это некий безопасный путь: в сэндвиче ты всегда уверен, что он будет вкусный, как и в другом знакомом тебе блюде. А что-то новое может оказаться невкусным или просто не понравиться. Так дело не пойдет – принял я для себя и с тех пор постоянно стараюсь познакомиться с новой для себя кухней. Эксперимент есть движение в новую сторону. Неудачный эксперимент – это тоже успех.
Хрустальная мечеть
Трое засранцев сошлись-таки во мнении, что Йезд – место сосредоточения самых красивых девушек во всей стране. Федя приставал к детям и взрослым, чтобы сфотографировать их, а мы с Петяном глазели на бесконечное количество крутых сувениров ручной работы, бирюзовые светофоры и опустевший в честь праздника город.
Мы заценили в очередной раз мороженое из шафрана (обязательно к употреблению в Иране),
