Шрифт:
Закладка:
После ухода официанта, разговор, хоть и продолжился, но острых тем уже не затрагивал. Да и продлился не слишком долго. Мой рацион слегка удивил Максима, но оставил равнодушной Мари. В принципе, ничего необычного — Мари-то уже жила в Кремле какое-то время, о моих пищевых чудачествах знала. Тверской… да ему, в целом, до лампочки, как я питаюсь. Бросил только пару обычных, для таких случаев, фраз, мол: «Ноги таскать не будешь» и «Долго ли на одной траве хищник продержится?».
А дальше, обед уже заканчивался. Покинула нас Мари. Мы сами поднялись и пошли на следующее по нынешнему расписанию занятие. К конюшням.
Лошади, верховая езда… в целом, меня не пугали. Я, и как Княжич, и как писатель, был достаточно неплохо знаком с этим делом. Княжича этому в Кремле учили, а писатель сам интересовался, на ипподром захаживал, частные уроки брал… ну и пару историй, с этим связанных в прошлом имел. Так что, нет — не пугала меня верховая езда… пока я не увидел, на КОМ предстоит ездить!
Здешние кони были с «Советского тяжеловоза» размером и… имели крылья!
* * *
Глава 26
* * *
К сожалению, или к счастью, но я ошибся — у самих коней крыльев не было. При этом, они всё равно умудрялись подниматься в воздух. Как? Очень просто: «крылья» им «приделывал» наездник, имеющий Дар Стихии Воздуха. Именно наездник давал коню возможность полёта.
И первый же вопрос, который возник у меня в голове, когда я это обстоятельство увидел вблизи, был — на фига? Ну, то есть, зачем? Зачем приделывать что-то коню, тратить на него внимание и силы, если можно «приделать» это же самое самому себе и взлететь без коня, самостоятельно? Нафига в этом уравнении конь⁈
Ответ на этот вопрос я получил чуть позже. И он мне не понравился.
Помните, что именно было изображено на Печати Великих магистров Ордена бедных воинов Христа и храма Соломона… более известных, как «тамплиеры»? Я вот помню. Не то, чтобы это имело такое уж важное значение для моей жизни, просто, как забавный исторический факт: мол, чего в жизни не бывает?
Там изображён конь (или лошадь, хрен его разберёт, в том качестве, каком рисунок выполнен — он же схематичный), на котором едут… два рыцаря. Два!!!
Почему именно такой символ — версий несколько, какая из них ближе к реальности, мне не известно. Факт, что он есть, и им пользовались на протяжении всего существования Ордена.
Эм, так к чему я об этом вспомнил? К тому, что и здесь, уже в наше время, у нас на занятии, на каждом «тяжеловозе» сидело по ДВА человека! По два седока!
Один с Даром Стихии Воздуха, способный поднять коня в небо, а второй — с любой другой боевой Стихией.
Догадайтесь, кто мне попался в «напарники»? Сложный вопрос, не правда ли? Сразу такая масса вариантов в голове появляется… угу.
Естественно — Тверской. Можно было даже не гадать — не зря же вместе шли, состоим в одной учебной группе и даже живём в одной комнате…
Но, в реальности, не в этом было всё дело. А в том, что Воздушников слишком мало, чтобы было из кого выбирать и иметь возможность привередничать. Не то, чтобы это был такой уж редкий «класс» — ничуть не реже любой другой Стихии сродство с Воздухом и Ветром встречается. Но именно: не реже! Не реже… но и не чаще. А Стихий много. На всех представителей других «классов» Воздушников никак не хватит.
Так что, занятие было организовано следующим образом: трое Одарённых Стихии Воздуха из нашей группы по очереди «катали» на «окрылённых» конях одногруппников. Соответственно, в небо поднимались за раз только шестеро человек. Остальные… разбивались на пары и совершенствовали свои навыки верховой езды на земле. По двое на лошади. Вполне себе логичное построение урока.
Да и вообще — ездить вдвоём оказалось не так уж стрёмно, как думалось сначала. Конь, как я уже раньше упоминал, размером с «Советского тяжеловоза». Кто не знает, эти «лошадки» от семи центнеров до тонны живого веса имеют. А те, на которых занимались мы, были ещё больше и тяжелее. В общем, на его спине таких, как я, трое уместиться могло. А обычных, не «медведеобразных» пацанов и все четверо.
Да ещё и седло оказалось хитрым — двухместным. Я, до этого, даже и не знал, что такие вообще существуют. А тут вот были.
В общем, сидеть удобно, держаться есть за что, стремена для ног имеются. Правит, правда, этим «транспортом» только один ездок. Тот, который сзади сидит — у него поводья, специальным образом сделанные, в руках находятся. Но это и хорошо, ведь сидящий впереди Одарённый, во время «наземной отработки элементов полёта», не просто пассивным пассажиром был, а Стихийные атаки по установленным в рядочек мишеням отрабатывал.
Слабые и точечные, конечно, а не площадные AOE какие-нибудь, зато не из статичного положения, а прямо на полном скоку, пока задний седок заставлял коня из стороны в сторону метаться и препятствия перепрыгивать, отрабатывая полученные от инструктора задания. Короче, то ещё развлечение, ничуть не уступавшее ранее прошедшим часам «медитации».
Но это на земле. Тем счастливчикам, чья очередь была подниматься в небо, сегодня никаких целей поражать не приходилось. Сегодня: лишь наслаждение полётом… ну, то есть, привыкание к нему. Ведь не у всех же до поступления на третий курс имелся уже опыт свободных полётов. А к такому действительно — ещё привыкать надо. Это ж не самолёт какой-нибудь, тут от неба тебя никакие стенки и стёкла не отделяют.
Когда подошла моя очередь, освободился как раз Тверской. Но, я, так-то, на другой вариант и не надеялся. Поэтому, спокойно пошёл к нему. Спокойно забрался на коня в седло перед опустившим для этого вниз поводья Максом. Спокойно устроился. Спокойно ответил ему на вопрос о готовности, а дальше… всё спокойствие, как ветром сдуло. Вот только, не страх ему на смену пришёл, а восторг!
Нет, это просто непередаваемое ощущение, когда копыта нашего скакуна, начавшего брать разбег, оторвались от поверхности и застучали уже не по земле, а по внезапно ставшему твёрдым воздуху. Когда земля качнулась и стала всё быстрее и быстрее уходить
