На приисках, обогатительных фабриках и других производствах работало до полутора сотен экскаваторов, трехсот с лишним компрессоров, до трех тысяч грузовых автомобилей, шестисот тракторов, сотни бульдозеров. Кроме того, Дальстрой имел «флотилию» из 4 океанских пароходов, 3 морских буксиров, до 25 речных пароходов, до 40 морских и речных катеров, более 100 барж и собственный авиаотряд с 15 разведывательными и транспортными самолетами. Четыре ремонтных завода и восемь районных ремонтных мастерских имели возможность не только приводить в порядок наличную технику, но и выпускать собственную продукцию, вплоть до экскаваторов и бульдозеров.

За прошедшие годы были построены город Магадан, «столица Колымского края», с портом Нагаево и восемь районных административных центров горных управлений, проложено до 4 тысяч километров автомобильных дорог с гравийным покрытием. Получение продуктов питания обеспечивали 22 совхоза и до 200 подсобных сельских хозяйств, которые имели более 10 тысяч голов крупного рогатого скота, почти такое же количество свиней и лошадей, а также овец, коз, птицу и оленье стадо 80 тысяч голов.

В связи с окончанием войны правительство СССР потребовало увеличить производственные показатели Дальстроя. Приказом НКВД СССР от 23 ноября 1945 г. (во исполнение постановления Совнаркома СССР от 29 октября 1945 г.) план добычи химически чистого золота на 1946 г. был установлен в размере 72 тонн, олова — 4500 тонн, угля — 700 тысяч тонн, по улову рыбы — 200 тысяч центнеров. План капитальных работ (включавших геологоразведку) был утвержден в размере 520 млн рублей.

12 января 1946 г. новый нарком внутренних дел СССР С.Н. Круглов доложил И.В. Сталину, В.М. Молотову, Л.П. Берии и Г.М. Маленкову, что в прошлом году было добыто 70 тонн золота (правда, несколько меньше, чем в предыдущие военные годы), что составило 61 % к общесоюзной добыче этого драгоценного металла, и 4505 тонн олова, что составило 121,6 годового плана добычи и 90 % от общесоюзного производства.

Показатели деятельности золотодобывающей промышленности Дальстроя в 1950-х гг.

Как видим, в течение 6 лет добыча золота на Колыме и Чукотке плавно снижалась, сократившись на 10,3 тонны. Очевидно, что при падении рассыпной добычи в 1950–1956 гг. на 21 % ее удельный вес никогда не составлял менее 94 %. Рудная же золотодобыча сократилась практически в 2 раза, что, видимо, связано с недостаточностью технического оснащения рудных предприятий.

Одной из причин снижения добычи золота стало сокращение количества рабочей силы, «о чем еще в августе 1945 г. предупреждал Сталина И.В. тогдашний нарком внутренних дел Берия Л.П. По амнистии 1945 г. из числа заключенных Дальстроя освобождалось 19 000 человек. Кроме того, получили разрешение на выезд на материк ранее освобожденные, но временно задержанные до окончания войны 49 000 человек, отбывавшие срок за антисоветскую деятельность и другие особо опасные и уголовные преступления.

Также подлежали освобождению от работы на Дальстрое 20 000 человек бывших заключенных, судившихся за незначительные преступления, которым во время войны не было предоставлено право выезда с Колымы. Таким образом, на материк могло одновременно уехать до 44 рабочей силы, что ставило под угрозу добычу золота и олова не только в текущем году, но и на будущее время. Тогда было принято решение задержать на Колыме до конца промывочного сезона на правах вольнонаемных рабочих всех амнистированных и бывших осужденных за опасные преступления, а также направлять сюда возвращавшихся из плена бывших власовцев. Но в перспективе проблема обеспечения приисков рабочей силы этим не решалась.

Другая причина снижения производства была связана с прекращением поставок по ленд-лизу из США запасных частей к завезенной ранее импортной технике, что привело к сокращению объемов работ, выполнявшихся механизмами»[73].

Правительство через ЦК комсомола уже летом 1945 г. инициировало отправление добровольцев-комсомольцев на Колыму.

Так, 18 августа 1945 г. на пароходе «Феликс Дзержинский» в Магадан прибыло две тысячи девушек-комсомолок из центральных областей России. Магаданцы окрестили их приезд «ярмаркой невест».

Замечу, что комсомольцы тысячами ехали на Колыму с начала 1930-х гг. Например, в 1931 г. в бухту Нагаева на пароходе «Сясьстрой» прибыло 1500 добровольцев из числа демобилизованных воинов Особой Дальневосточной армии.

Без спора, кто-то ехал из идейных соображений, а кто-то — делать карьеру.

Так, в 1934 г. на пароходе «Совет» на Колыму приехала 23-летняя лаборантка Московского химзавода, спортсменка, комсомолка, красавица, обладатель значка «Ворошиловский стрелок» Татьяна Маландина. Помимо работы в Горном управлении, она организовала кружок фотолюбителей, курсы изучения английского языка и возглавила местную комсомольскую организацию.

21 марта 1937 г. Татьяну убили шестеро бандитов (вольнонаемные Оротукана и расконвоированные зэки). Всех подогнали под теракт и всех приговорили к высшей мере. Ну а Тане поставили памятник на центральной площади Оротукана.

А вот совсем иная история. В сентябре 1939 г. на пароходе «Феликс Дзержинский» с группой комсомольцев прибыла 24-летняя уроженка Тамбовской области Александра Гридасова. Образование — неоконченное среднее.

«Мадам», как ее стали звать в Магадане, сошлась с Иваном Федоровичем Никишовым. Он был на 21 год старше Гридасовой, но зато с 29 ноября 1939 г. — начальник Дальстроя, то есть местный царь и бог, и воинский начальник. Образование — церковно-приходская школа.

Александра круто пошла в гору — начальник женского отдельного лагерного пункта, а с 22 июня 1943 г. — начальник Маглага. Заодно она руководила созданным в 1941 г. Магаданским музыкально-драматическим театром Дальстроя. Там играли как вольнонаемные, так и зэки. К 1954 г. в театре играли 54 актера. С 1944 г. там играл Георгий Жжёнов.

9 июля 1945 г. Никишову присвоили звание генерал-лейтенанта. 20 января 1944 г. он стал Героем Социалистического Труда, получил четыре (!) ордена Ленина, два ордена Красного Знамени, два ордена Трудового Красного Знамени, орден Кутузова I степени и т. д.

Ну а Гридасова получила всего один орден — Трудового Красного Знамени и несколько медалей.

Но вот с конца 1945 г. на Никишова и Гридасову в Москву в Центральный комитет ВКП(б) полетели анонимки: «Много раз уже сообщалось, что начальник Дальстроя НИКИШОВ окончательно разложился и своим поведением компрометирует звание простого советского человека, а не только Депутата Верховного Совета и члена ЦК ВКП(б). У нас, на Колыме, каждому понятно, что если бы рядовой человек сделал бы сотую долю того, что делает НИКИШОВ — его давно посадили бы».

«На пароходах, которые приходят из Америки, НИКИШОВ с ГРИДАСОВОЙ устраивают сильные пьянки».

«При каждой поездке в Москву ГРИДАСОВА берет с собой полсамолета ценных вещей (в качестве подарков): художественные вышивки, картины, изделия из слоновой кости и др., которые изготавливались в мастерских, но по нарядам не проводились»[74].

Замечу, что жену Никишов бросил. Его дочь с 13 лет «пошла по рукам» и т. д.

Разбирательство длилось около полутора лет. В докладе специальной комиссии ЦК ВКП(б) говорилось: «Влияние Гридасовой так велико, что даже непосредственные заместители Никишова заявляют, что они могут работать на своих участках до тех пор, пока она к ним благосклонно относится».

5 декабря 1948 г. Никишов был снят с должности начальника Дальстроя, а на его место назначен И.Г. Петренко. Далее Никишов жил в Москве и умер 5 августа 1958 г. Похоронен на Ваганьковском