Шрифт:
Закладка:
10 марта 1978 года, пятница:
С вечера штормовой ветер, снегопад. Днём – тоже, метель. На улице 3–5 градусов с минусом…
Прозвучало по нашему радио приветствие женщинам завода от экипажа крейсера «Дмитрий Пожарский» в честь праздника 8 Марта…
* * *
Пришёл Анисимович и говорит:
– Всё, теперь я мастер сувенирного цеха. Всё же это лучше, чем инженер НОТ (научной организации труда – было и такое веянье тогда). В понедельник еду в Находку на тамошний СРЗ, посмотрю, как там это дело организовано – ширпотреб.
…Узнали бы друзья, с которыми учился, до чего я докатился. А ведь сам себя так поставил. Был основателем первого цеха на этом заводе, работал начальником дока и докмейстером, директором ГПТУ. Ребята завидовали, считали меня более способным, чем они. И я ломил на работе как вол, целиком отдавался делу. И чувствовал всегда себя уставшим: и работа, и нагрузки общественные. Второй жизни не было: ни компаний, ни охоты, ни рыбалки. Не пил никогда. Вот только строил дома модели парусников и раздавал их друзьям и знакомым (у директора в кабинете стоит один такой).
…Пусть удивляются. На живое, интересное дело иду, лучше, чем бестолковые бумажки писать. И нагрузки всякие по боку…
22 марта 1978 года, среда:
Сегодня узнал: 6 апреля исполняется восемь лет заводу – был создан в 1970 году…
Выпустить к 1 апреля номер стенгазеты? С отделом «Сообщает ПаТ – Первоапрельский Телеграф». Информации типа:
«Славянская контора Торгмортранса не выполнила мартовский план товарооборота по чистой случайности: на исходе месяца вместо ожидаемого вагона с азербайджанским портвейном пришло два вагона с рижским пивом. К сожалению, славянцы не знают, с чем этот напиток едят, поэтому в магазинах его и не покупают, и от ящиков с пивом уже проламываются полы на складе.
Работники Торгмортранса обещают в ближайшие дни поправить положение: с часу на час в Славянку прибывает из Мурманска Северным путём специальный транспорт с удачно закупленными в Узбекистане черноморскими бычками в томате и тихоокеанскими ивасями баночного посола. Спешите занять очередь за редкими деликатесами!»
И это только несколько живых фрагментов из той далёкой уже жизни сохранилось у меня в заводской записной книжке…
11
А вот ещё одна сторона нашей славянской жизни: здесь мы впервые стали дачниками. Причём совпало это событие как раз с переходом моим на работу в Славянский судоремонтный завод.
О начальном пути этого очень даже памятного для нашей маленькой семьи начинания рассказывается в другой моей своеобразной записной книжке, названной «Судовой журнал» и оформленной в соответствии со всеми необходимыми для такого корабельного документа атрибутами. Вот он:
Судовой журнал № 1
Тип и название судна: дача «Замок Командора»
Двигатель: автобус и зов земли и природы
Владелец судна: семья Холенко – члены тайного общества «Любителей костра, солнца и хорошо поесть»
Позывной судна: НАДЕЖДА
Порт приписки: жд. станция Бамбурово
Начат: 8 апреля 1978 года.
А вот и внесённые в него записи. Честно скажу, мне сейчас, когда я перепечатывал, порой было даже очень весело их читать:
8 апреля 1978 года, суббота:
Выехал Занадворовским автобусом в 5.50 утра. Пришёл на дачи «колонистов», нашёл приблизительно выпавший на мою долю участок. Не понравился: вспахано – глина и камни-валуны с центнер весом, участок у самой сопки, наверху.
В ожидании дачников (в этот день было объявлено собрание членов кооператива) сходил на речку, вырубил из какого-то чёрного дерева типа ольхи для лопаты и молотка. К девяти часам уже понаехало много дачников – был первый в этом году рейс дачного автобуса. Спустился вниз, нашёл председателя Ушакова Александра Ивановича и его заместителя Елисееву Ольгу Григорьевну. Заплатил взносы по декабрь, узнал, что кооператив садоводов называется «Строитель». Вместе с Ушаковым пошли выбирать новый участок. На заболоченной низине я не взял. Тогда он предложил:
– Хочешь рядом с Зориными? Только участок неровный и кустов много.
Пришли. На косом склоне, с маленьким плато внизу и перед коротким спуском в долину, к дороге – заросли орешника, лиспидеции, калины, кое-где маленькие дубки. Слева овраг небольшой, а за ним тоже дачи. Наверху пологого склона, на котором среди кустарников много больших дубов, участок Зориных. Земля хорошая, без дернины (здесь часто проходили палы) и камней, большие дубы по углам. Уютный, уединённый участок. Он мне понравился, и я согласился.
– Ну вот, – сказал Ушаков, – отмеряй в ширину 12 метров после Зориных и вниз 50. Владей…
После собрания, на котором говорили о необходимости строить домик для сторожа и ремонте дороги в следующую субботу, я разметил участок и начал рубить кусты. К вечеру вырубил почти всё, но устал очень. Попробовал копать внизу – корни, хотя земля и мягкая.
Уехал автобусом в 7 часов вечера…
Погода: Порывистый северо-запад, холодный. Светило солнце. Утром было тихо. Работал в свитере.
Расход: 1. Вступительный взнос 5 руб.
2. Взносы с мая по декабрь за прошлый год (вступил в кооператив в 1977 году.
3. Автобусом туда и обратно: 25 коп. на 2 = 50 копеек.
9 апреля 1978 года, воскресенье:
отправились втроём в 8 утра дачным автобусом: Илька, Алёна и я. Андрей остался дома. Илька начала рабочий день с критики участка:
– Вот такой он у тебя. – И она скривила на бок губы.
Но меня поддержала Алёна, и наша мама, скрепя сердце, тоже согласилась, что участок, хоть и так себе, но сойдёт, коль выбирать уже не из чего.
В этот день сварили на костре первый суп – вермишелевый. Девчонки принесли с речки небольшой щит из досок, и я из него сколотил под дубками садовый столик. За ним и обедали. Особенно довольна осталась Алёна: набрала на берегу речки подснежников. А Илька всё ворчит и высмеивает участок наш.
Я дорубил кусты, оставил только три дубка, калину, маленькую яблоньку да берёзку. Илька вскопала почти всю грядку у берёзки, разборонила её. Посеяли на ней редиску, укроп, три мытые картофелины-верхушки, что не попали в суп, две луковицы. Остаток грядки, наверное, займём клубникой.
Алёна тоже работала: сгребала граблями листья. Вроде бы и сделали в этот день мало, но все устали сильно. Однако были довольны.
Уехали автобусом в 18.30.
Погода: без солнца, порывистый холодный NW – холоднее, чем вчера.
Расход: Билеты на автобус (25 на 3) на 2 = 1 рубль
