жидкостью — материализовалась она же без искажений. Глянул на остальные образчики алхимии и многие из них оказались такими же. Колбы и у зелий лечений и у ядов были один в один с этой от эфира регенерации с подвохом. На одном заводе разливали?

Эффект слабительного не заставил себя ждать. Дристать кошатина начала моментально, что принудило меня срочно эвакуироваться с места преступления, ибо вонь поднялась очень сильная. Проверять регенерацию не было никакой возможности и желания из-за этого. Надеюсь, и тут найдутся сами себе режиссеры, выложившие результат в интернет.

Взрывы начались ровно в 17:45, когда я уже ехал в автобусе-шатле, везущем меня до окраинной станции метро. Как я и предполагал, на остановке в автобус загрузилось всего десяток человек, и все они заняли сидячие места. Я же прошел до задней площадки, держа руку на оружии на случай обнаружения, и провел весь путь там.

Лев в это время уже давно атаковал людей, что отражалось на начавшейся еще в пути к остановке автобуса вибрации телефона. Пришлось опять её отключать. А в час «Ч» заминированное мной бумкнуло так, что было слышно и видно даже на таком далеком от аэропорта расстоянии. Понятно, что бумкнуло в первую очередь топливо, но и пара самолетов еще не успела взлететь. Одновременно с этим сейчас должны были где-то падать и те борта, что вылетели пораньше. От меня в первую очередь международным рейсам досталось — там и борта побольше, и летят они подольше, давая мне фору в создании большего количества целей атаки.

Через минуту я услышал серию из нескольких повторных, но более слабых взрывов — видимо это упали те, кто не успел далеко отлететь или учиненный пожар стал добираться до соседних объектов.

Жалко, что я не мог достать сейчас телефон и посмотреть в интернете — что случилось. Пришлось терпеть еще двадцать минут до конца маршрута, а выйдя из автобуса искать укромное место, коим оказался очередной подъезд, очередной хрущёвки.

Достав телефон, я обнаружил, что поток душ до сих пор не прекращается. На счету уже было 14832 и новые сообщения о пополнении все идут и идут. Таймер из-за этого все время на 24 часа откатывается. В новостях передают об очередном теракте — взрывы, пожары, атака дикого животного. Не дикого, а вполне себе прирученного. Лица по-прежнему не установлены. Ответственность на себя никто не взял. Сообщают о срочных мерах, действиях полиции и пожарниках, срочном сборе совета безопасности по этому поводу. Судя по приведенным в интернете цифрам, все, что было заминировано — все рухнуло. Несколько самолетов упало вблизи населенных пунктов, несколько упало в лесах и вызвало лесные пожары. Аэропорт — одно огромноекострище с непрекращающимися новыми возгораниями. Действия льва вносят еще большую суматоху во все это. В интернете появились видео, где он народ дерет, а потом в него полиция стрелять пытается. Пули в него попадают, хотя он активно маневрирует, прячется от них и уклоняется. Лев получает урон, но затем эта тварь как Росомаха регенерирует и снова в бой бросается — с яростью мстит всем, кто его обидел. При этом не прекращая оставлять след в виде коричневой субстанции. Вот только из чего он ее столько производит? Есть небольшая надежда, что не из поглощенного мяса. Сюр и ужас в одном флаконе.

В общем и целом, мне удалось устроить некий аналог уже упомянутого американского 11го сентября, но в большем масштабе.

А еще сейчас немного прояснился момент такого числа жертв после пожаров-взрывов на Сортировочной. Там не только азотка оказалась, но и "вещества второго и даже первого класса опасности". При этом "их появление на станции сопровождалось нарушениями техники безопасности и регламентов перевозок". Мысли о хлоре и аналогичной химии материализовались? Удача так действует или это наша исконная коррупция и безалаберность?

Раз такие дела затеваются, то надо шевелиться и продолжать банкет в метро, иначе его закроют чего доброго. Перезаряжаю инвиз улучшением за 512 душ, докупаю еще запас перезарядок, прикидываю план и готовлю новые призывы.

Глава 19. Метро

Метро — это путь к безграничным возможностям.

Сергей Довлатов

Перед выходом закидываю в рот небольшую порцию сухомятки и питья. Забег по Прозорово этому вымотал меня немного, и мои батарейки заметно просели. Невидимым спускаюсь в подземку. Чтобы проникнуть на саму станцию я прохожу не к закрытым входным турникетам, а к почти пустой части для выходящих (видно поезд пассажиров высадил до этого) и аккуратно перепрыгиваю тамошний турникет. Грюкание оружия и рюкзака хотя и было слышно, но за шумом станции на это никто особо не обратил внимание. Да и выход находится в отдалении от дежурных работников метрополитена и полиции.

На секунду разворачиваюсь. Решаю еще раз протестировать границы своей силы. Машу невидимой рукой через датчики движения турникетов. Ноль реакции. Хмыкаю и все же спускаюсь по ступенькам.

Несмотря на время народу в направлении центра все равно много едет, так что внутрь поезда не суюсь. Еду стоя на механизме сцепки и держась за фронтальные перила у межвагонной двери на внешней стороне крайнего заднего вагона. Ехать мне в таком положении не так уж и долго — чуть меньше полутора десятков станций по несколько минут каждая, да и в случае усталости можно сойти, отдохнуть, а потом снова поехать на следующем поезде.

В итоге я добрался до своей цели — первого перекрестка сразу четырех станций (четырех веток), где сейчас наибольшее количество народу должно собраться.

План атаки я решил упростить до спускания с цепи творений некромантии, животного мира и примкнувшего к ним голема. При этом раз у меня доступных призывов несколько, то и станций я смогу окучить больше чем одну.

Дождавшись, когда двери вагонов в моем поезде начнут закрываться, материализую кролика с последующим приказом к атаке. На следующей станции, тоже перекрестке, только тройном, я тем же способом выпустил алабая и голема-краба.

На третьем перекрестке случилась осечка. Я уже привык к обычной материализации призывов, но у гоблина ж свиток был. Как у кощея игла в утке, а утка в зайце, так и тут — скелет гоблина призывается из свитка, свиток из карты, а карта из инвентаря. В итоге пришлось в последний момент соскакивать с поезда и ждать следующего, с быстроубранным под куртку воплощенным из карты свитком при этом. Но даже со второй попытки зацепившись за новый поезд у меня ничего не вышло. Активировать свиток ни как не удавалось — стандартная для карт схема с