Два последних желоба, Мини и Мо, казались проходимыми. Были ли они на самом деле пригодны для катания?

Сначала мы проехали Мини. Крутой, узкий, техничный, и это ощущение катания по пещере никогда не надоедает. Далее - Мо. Но на вершине Мо произошло нечто странное. Райан, который никогда не пугается, испугался.

Это было таяние снега. Повсюду были обнаженные камни. Единственная пригодная для катания трасса выглядела еще тоньше, чем во время нашей последней поездки. Кроме того, казалось, что какой-то сноубордист соскользнул с нее боком, согнав весь снег и оставив после себя неровную лестницу из пуленепробиваемого льда.

Но по какой-то причине я увидела линию. "Позволь мне вести", - сказала я Райану. "Я определенно в долгу перед тобой".

После одного неловкого маневра на въезде, трех крутых поворотов с прыжками и тридцатифутового съезда с прямой эта обида была улажена.

Следующий этап: терренкур.

Конечно же, я должен был продемонстрировать свои новые навыки бокс-слайдинга. Бокс-слайд вперед, бокс-слайд на переключение и так далее по парку.

Что еще лучше, в прыжках мой постепенный прогресс продолжался. Я получал больше давления на язычки ботинок и больше воздуха при прыжках. На втором круге я перекинул пару страховочных захватов через первые два удара, что, по словам Райана, впечатлило даже толпу девочек-подростков, собравшихся наверху.

Впервые за тридцать лет такое случилось.

Следующие три часа мы провели в парке. Через двадцать четыре круга, когда я приготовился сделать носовой баттер 360 с последнего трамплина, у меня закончился бензин. Я слишком устал, чтобы наклониться над носом лыж. Но мой мозг выдал необычное предложение: Не наклоняйся. Просто смотри. Поднимись в воздух, поверни голову и посмотри на свое приземление.

Вот так я бросил свой самый первый 360. Я прыгнул, посмотрел и приземлился. Это был полноценный 360. Это был тот самый трюк, которому я хотел научиться почти сорок лет, тот самый трюк, который я боялся сделать почти сорок лет. Я сделал все правильно, и это произошло совершенно случайно.

Затем я сделал это снова.

НЕБЕСНАЯ ДОЛИНА, 8 АПРЕЛЯ 2021 ГОДА, ШЕСТЬДЕСЯТ ВТОРОЙ ДЕНЬ НА СНЕГУ

Сосредоточившись на терренкур-парке, я иногда забываю, что на остальной части горы есть еще одно развлечение. Насколько я могу судить, оно требует непромокаемой одежды и скольжения по снегу длинными дугами.

Как говорит великий пророк Ту Шорт, "дуйте в свисток".

КИРКВУД, 10 АПРЕЛЯ 2021 ГОДА, ШЕСТЬДЕСЯТ ТРЕТИЙ ДЕНЬ НА СНЕГУ

Мой план состоял в том, чтобы размяться на парковке, понежиться на солнышке, а потом отправиться в послеобеденную слякоть. Но Эрик Арнольд заехал на стоянку как раз в тот момент, когда я закончил разминаться, и спросил: "Не заинтересовал ли меня круг по парку?"

Вот тебе и "плавность".

Наша группа начиналась с Эрика и меня, но после обеда к нам присоединился Райан, и в течение дня мы объединялись в разные группы для разных забегов, которые объединяла одна общая черта - скорость.

Это были последние выходные в Кирквуде, и никто не хотел терять ни минуты. Все были в режиме полной отправки. В результате все попали в групповой поток.

Я был потрясен результатом.

Если с Райаном я регулярно погружалась в групповой поток, то оказаться в таком состоянии в компании незнакомых людей было гораздо более редким опытом. Я интроверт с травмоопасным прошлым. Мне не нравится чувство соперничества, возникающее в группах.Я предпочитаю кататься с, используя совместный подход к прогрессу и самый мощный триггер группового потока: "Да, и".

"Да, и" означает, что мы с Райаном стремимся к сотрудничеству, а не к соперничеству. Когда мы играем в такие игры, как "Да, и", например, "Погоня за кроликом", я никогда не пытаюсь превзойти результаты Райана. Скорее, я хочу развивать его идеи, делая наше катание совокупным (дополняя то, что делает он), а не соревновательным (пытаясь превзойти то, что сделал он).

Но использование "да, и" требует практики. Она требует доверия. Это требует оставить свое эго за дверью и стремиться к равному участию во всем, что вы делаете. Другими словами, это вряд ли произойдет, когда группа местных жителей впервые соберется вместе на такой горе, как Кирквуд.

Но именно это и произошло сегодня.

Самым ярким местом был Загон Дьявола, расположенный прямо под Цирком. Я никогда не был там раньше. Крутые склоны, переходящие в желоба для американских горок между огромными скальными стенами. Год назад это место напугало бы меня до смерти. Сегодня я катался там с группой бывших профи и держался молодцом. Это была не маленькая победа.

Несмотря на то, что это никогда не было заявленной целью, несмотря на то, что для такого интроверта, как я, произнести это вслух было бы скорее несбыточной мечтой, чем мечтой, именно поэтому я так упорно тренировался в межсезонье и так упорно работал в этом сезоне. На любой горе всегда есть одна сверхзадача: быть в состоянии объединиться с группой местных жителей, влиться в групповой поток и добавить что-то в микс. Это и есть настоящая работа: Быть достаточно опытным, чтобы влить свою креативность и смелость в коллективные усилия группы, чтобы группа в целом стала лучше вместе.

На самом деле, когда большинство людей узнали о моем приключении в Gnar Country, они подумали, что невозможным испытанием было то, что я научился кататься на парковых лыжах. А на самом деле? Научиться кататься на парковых лыжах было самым сложным, что мне пришлось сделать, чтобы перейти к настоящему невозможному испытанию.

КИРКВУД, 11 АПРЕЛЯ 2021 ГОДА, ШЕСТЬДЕСЯТ ЧЕТВЕРТЫЙ ДЕНЬ НА СНЕГУ

Я был измотан. Но я все равно поехал на гору, желая увидеть ее в последний раз.

Райан катался со своими детьми, и мы вместе сделали круги по парку, проведя его пятилетнего сына через его первую линию больших трамплинов. Он такой же сорванец, как и его отец.

Я не был риппером. Я слишком устал, чтобы делать что-то, кроме как промахиваться мимо страховочных захватов, не докручивать 180 и падать с боксов, и мне потребовалось все, что у меня было, чтобы произвести хоть один стейзи-лайн. Я избавлю вас от подробностей, но я не был недоволен результатами.

Потом мы бросили детей и сделали последний круг по Главной ноздре, просто чтобы память о моей аварии осталась в памяти. Когда мы въехали в верхнюю часть желоба, моя усталость начала портить мое восприятие. Я увидел ужас там, где его не было.

"Не выходи в таком виде", - сказал голос в моей голове.

Я