Таким образом, сойки являются основными “осеменителями” полей, эдакими “летающими лесниками”.

— Красиво! Ярко! Солнечно. Справа большое облако накрыло сопку. У него даже лапки видны. И хвостик.

Если присмотреться и пофантазировать.

— Блин! Какие дороги хорошие! Ровные, чистые, широкие. Прям автострады. И яркая белая разметка. Рёбра безопасности, разделители стальные.

А что тут было в 1972-ом… Уууу… Сейчас прям сказка. “Как в Германии”. Какие тут горы! Не Кавказ, конечно, с его снежными вершинами, но впечатляют. Тут они в пределах километра, не выше. Но красивые!

— О! Борзя! Переехали какую-то железную дорогу. Однопутка, но электрифицированная. Какое-то ужасное здание впереди. Не ремонтировалось с 1973 года. Минимум.

Жёлтое, ржавое, дырявое, и без окон. Мрак!

ЖД вокзал в Борзе оказался очень даже ничего, чистенький, красивый, удобный, с досмотровыми аппаратами на входе. Интересно, что тут на привокзальной площади стандартная инсталляция для промывки мозгов — «Я ЛЮБЛЮ БОРЗЮ».

Они повсюду. От них не скрыться даже в Ясном, который в ХМАО. Куда уж точно возвращаться не хочется.

«Я люблю.+$» это симулякр для местных. Чтоб они не уезжали, а продолжали там добывать газ, нефть и так далее.

Ну что? На часах 15:15. Я уже добрался до Борзи.

Это хорошо. Тут лето, тепло и чисто. Хотя, когда ещё только собирался, мне коллеги говорили, что Борзя это худший город России. На практике же обычный провинциальный городок со своими изюминками и недостатками, большая деревня. Теперь надо найти гостиницу, поесть и можно спать!

Пошёл пешком. Тут вроде рядом где-то, если по карте смотреть. Впрочем, по карте и Омск отсюда недалеко. Смотря какой масштаб выставить. Я на это уже налетал.

И вот я на пороге гостиницы. Мини-гостиницы. Это лестница на второй этаж строительного вагончика. А там никого. Кнопка звонка есть, но… В замочной скважине ключа не было минимум 3 месяца, дверь давно не открывалась.

На стук и звонки никто не отвечает. Заглянул. А там пустота! Никого и ничего. Понял — ловить здесь нечего.

— Так, а кто тут у нас ещё есть? Вон какая-то «Глория»!

На Островке она есть. Пришёл туда и спрашиваю:

— Можно оплачивать через Островок? Номер свободный есть?

Ответ: — А что такое Островок? Номеров нет…

— АААаа… Уууу… Ладно… Гугл, скажи, тут есть гостиницы?

— Да, вот тут рядом мотель «Тихий»*.

* «Тихий» он потому, что там Хозя — Тихомиров. Как оказалось.:-) (Прим. Автора).

Иду туда, на респешне с надеждой спрашиваю:

— У Вас есть один номер? На одну ночь. Для меня одного. Бюджет 3500 р.

— Да! Есть! Люкс. За 2800 р. Но у нас только нал.

– ПО! Отлично! Вот деньги. Давайте, давайте уже ваш «Люкс».

И вот я в номере 202, который «Люкс», на втором этаже.

Ну как «Люкс». Нормальный такой номер, как в «Бете» стандартный за 2800 р. Даже лучше того же 1518, который там маленький, холодный и гадкий. Здесь же тепло, не дует, удобный стол, кресло, как в музее Булгакова, со спинкой, даже два, холодильник, СВЧ, двуспальная кровать, душевая кабинка, нормальная сантехника. Вода горячая сразу идёт и с хорошим напором. Распаковался и сходил пообедать в кафе тут же рядом. Сижу у окна, наблюдаю проезжающие мимо машины, ем и предвкушаю, как завтра приеду в Даурию. После того как поел, спросил у Гугла есть ли тут у них библиотеки, и в соседнем 2-х этажном здании из белого силикатного кирпича нашлась она. Сходил туда и подарил Борзе свои книги.

Включая Том 3. С фигнюшечками.

Утром с первыми лучами солнца выписался из гостиницы, сгонял на такси на Объект, сделал там дела, подписал всё, и бегом обратно на автовокзал. Тоже на такси. В суете забыв там зонт на заднем сидении, что не сразу понял. Мне, кстати, никто не позвонил с предложением его забрать.

Хотя номер у них был: — Ай-Яй-Яй! Гостя обидели.

Сходил на вокзал и купил себе билет на поезд «Даурия-Борзя», а затем ещё и «Борзя-Чита». Ибо, кто знает, что там на вокзале в Даурии будет. Могут и кассы не работать или даже вовсе отсутствовать, как в том же Пелыме. Всякое бывает.

И я правильно поступил, как показало время!

Дальше был нормальный рейсовый автобус Хёндай рейса № 526 «Борзя-Забайкальск» [Н752ЕЕ-75], и вот я стою на своротке в Даурию, где бензоколонка «Союз и К». 95-ый тут по 57 р. 60 коп. Интересно, что тут приграничная территория.

В 1973 году билеты сюда продавали после предоставления документа о месте жительства. По ту сторону ЖД полотна был наш военный городок, а по эту жили потомки войска белого атамана Семёнова. Известный был персонаж, популярный, харизматичный, за ним многие пошли. Только в отличие от Колчака этого не сразу грохнули. Нам к “семёновцам” ходить было запрещено не рекомендовано. Могли побить.

Хотя… Один офицер, татарин Захар Дельмухаметов, регулярно хаживал к ним за вином, и приносил его оттуда аж целое эмалированное ведро на 10 литров, с крышкой. Наливного, бурды какой-то, конечно. Но ничего ему никогда не было.

Иду, весь аж сгорая от нетерпения, дорога — дрянь, совсем дрянь. Грунтовка с лужами. Кстати, дождь начал капать. А я без зонта и с чемоданом. Пластиковым, который дождя не боится. Но который на руках нести приходится. Слева и справа остовы зданий без крыш, коровники какие-то брошенные. Все ушли, что ли? Хотя, нет, вон избы с крышами нормальными видны, чьи-то коровы пасутся, вот пастух на мотоцикле «Урал» стадо лошадей гонит. Обычная деревенская улица без асфальта и щебня, но с лужами, а вдали, да, вдали ОНА, уже виднеется ЖД станция “Даурия”.

— О! Поскорей бы!

Вот уже пути. Хорошая двухколейная железка в Китай, электрифицированная. Новенькая, свеженькая, раскатанная. Прогрохотал товарняк из Китая. Электровозы и вагоны-платформы РЖД. Тут аж 6 путей. Интересно, что у платформы рельсы старые, и шпалы деревянные, пропитанные креозотом, как в 1973 году. А транзитные пути уже с новыми железобетонными шпалами. Я перешёл на ту сторону и обнаружил одноэтажное здание станции. Закрытое. А в нём никого. Точней, на мой упорный стук открыла какая-то женщина, сообщила, что болеет, “просто так на минуту зашла”, и закрыла. Постоял я у таблички «Станция Даурия». Подумал и прошёл дальше. Обнаружил закрытый зал ожидания.

Плюнул на них и пошёл в часть. С чемоданом в руках.

Прошёл через вертушку, иду, а под ногами мокрый сырой грунт. Без намёков на асфальт. Вот поперёк рельсы. Это ответвление в часть, в сторону