Шрифт:
Закладка:
Когда Гитлеру доложили о сооружении в Москве Дворца Советов чуть ли не вдвое выше здания «общественных форумов», он был глубоко уязвлен. Ему казалось, что у него обманом похитили славу возведения самого высокого в мире монументального сооружения. Он чувствовал досаду, что не в силах приказать Сталину не стоить Дворец Советов. Его утешало лишь одно, что его сооружение будет уникальным. Он говорил себе: к чему более или менее сводится небоскреб? Чуть выше, чуть ниже… Самым главным в берлинском форуме будет громадных размеров купол.
В октябре 1939 года немецкий посол в Москве фон Шуленбург доложил Гитлеру, что Сталин весьма заинтересовался их строительными планами, в связи с чем «в Кремле были выставлены серии фотоснимков наших сооружений…».
Подготовительные работы после принятия проекта Дворца Советов продолжались около шести лет. За это время площадка была расчищена от развалин разрушенного Храма, проведены геологические исследования и вокруг будущего фундамента Дворца Советов пробурены скважины и заполнены битумом.
С 1939 до 1941 года были заложены фундаменты для высотной части Дворца Советов.
Были смонтированы металлические башмаки для колонн высотной части и шестнадцати этажей стального каркаса. Для создания подпорной стенки, отделяющей фундамент сооружения от тоннеля метрополитена, забит металлический шпунт. Одновременно сооружены и введены в действие завод металлоконструкций на Урале и промышленные предприятия строительной базы в Лужниках, бетонный завод на Кропоткинской набережной; камнерезный завод в Хлебникове; завод в Карачарове, испытательный акустический полигон под Москвой… Кроме того, был построен барачный городок за Хамовниками на Малых Кочках для рабочих «Дворецстроя».
Десятки других предприятий производили различные изделия, конструкции, детали и заготавливали строительные материалы для будущего главного здания страны…
* * *
Наступил 1941 год. Грянула Великая Отечественная война.
Бронированные орды Гитлера угрожали столице. Строительство Дворца было прервано. Часть рабочих со стройки и промышленных предприятий ушла добровольцами на фронт, другие отправились на сооружение эвакуированных и новых заводов и предприятий на востоке страны, а оставшиеся работали на оборону.
Весь наш народ напряг все силы, чтобы защитить отечество от смертельной опасности. Все средства были использованы для обороны страны.
Тогда же, в самые решающие месяцы войны, стальной каркас сооружаемого Дворца Советов был демонтирован и использован на строительство железнодорожных мостов, имеющих важное стратегическое значение.
В первые годы после войны необходимо было восстанавливать разрушенное хозяйство на Украине, в Белоруссии и других регионах страны. В таких условиях продолжение строительства Дворца Советов подорвало бы экономику послевоенных лет. Для сооружения гигантского здания требовались сталь специальных марок, а также кабели, сложное инженерное оборудование, огромное количество строительных материалов, отвлечение высококвалифицированных инженерно-технических кадров и рабочих. Огромное сооружение должно было быть совершенством строительной техники.
У идеологов коммунизма было и такое соображение: сооружение Дворца явилось бы вызовом реальной власти ВКП (б).
Распространялись слухи о том, что здание Дворца Советов со временем может сползти в Москву-реку, потому как основание его заложено на пласте известнякового отложения, имеющего уклон к водной артерии. Другие ссылались на подземные селевые потоки, на плывуны под подошвой заложенного фундамента. Так по ряду упомянутых причин проект Дворца Советов был признан неудачным.
Любопытно, что, несмотря на попытки Кагановича, Иофана и некоторых архитекторов возобновить строительство Дворца Советов, Сталин не возвращался к мысли о продолжении строительства его, возможно, потому, что дворец-памятник был бы Ленину, а не ему - Сталину.
Позднее, после смерти Сталина, когда наступило время вернуться к вопросу о продолжении строительства Дворца Советов, многие зодчие высказали свои соображения о том, что подобное здание своей громадой нарушит архитектурный ансамбль Кремля и Красной площади, кроме того, потребуется снос всех промежуточных зданий между Моховой и Манежной улицами, а также между Волхонкой и Большим Каменным мостом. И строительство так и не было возобновлено.
Однако в 1956 году было принято решение объявить новый конкурс на проект Дворца Советов и на новом месте, около МГУ на Ленинских горах. На конкурсе был принят проект тогдашнего главного архитектора Москвы А. Власова, но вскоре со смертью архитектора идея сооружения Дворца Советов была окончательно похоронена.
ЧАСТЬ 2
ГЛАВА 1
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
В Москве мосты существовали исстари. Холм, который князь Юрий Долгорукий выбрал для строительства крепости, ставшей впоследствии Кремлем, омывался водами Москвы-реки и Неглинки. Позже, после возведения в 1360-х годах каменных стен цитадели, вдоль восточной стены был вырыт ров, соединивший обе реки. Этот ров был шириной 30-36 метров, а глубиной от 8,5 до 13 метров. В 1533 году по обе стороны рва были сооружены стены с зубцами наподобие кремлевских.
Еще в древности в Москве строили довольно примитивные по нынешним меркам деревянные мосты -главным образом настилы из круглых бревен для перехода по топким местам. Более сложные, с опорами в виде срубов и бревенчатым настилом, возводились через реки. Первые большие мосты были сооружены через ров у Никольских и Спасских ворот Кремля, а также через реки Неглинную и Яузу.
Один из древнейших каменных мостов Москвы сохранился по сей день. Он построен из кирпича через
Неглинку и соединяет Троицкие ворота Кремля с Кутафьей башней. По свидетельству историков, этот Троицкий мост был построен в 1516 году при Василии III. Впоследствии он неоднократно перестраивался и менял свой облик. Мы его видим таким, каким он стал после перестройки в 1901 году.
Из старых сохранившихся мостов Москвы интересен Дворцовый мост (больше известный как Лефортовский), построенный архитектором Семеном Яковлевым через Яузу в Лефортове в 1781 году. Исследователи полагают, что его прообразом послужил ныне не существующий старый Большой Каменный мост на Москве-реке.
Через главную реку столицы стационарные мосты долгое время не возводились: существовала постоянная угроза ордынцев с юга, со стороны Замоскворечья. Мосты делались плавучими; их разводили на время опасности, зимой, а также для прохода судов. Вот описание такого «живого» моста, существовавшего в 1500-х годах, сделанное путешественником Павлом Аллепским: «На реке Москве несколько мостов, большая часть которых утверждена на деревянных сваях. Мост вблизи Кремля, насупротив ворот второй городской стены, возбуждает большое удивление: он ровный, сделан из больших деревянных брусьев, пригнанных
