Об американских складах можно написать настоящую поэму. Они хороши хотя бы потому, что их много. На вопрос: «Почему у вас такое увлечение строительством складов?» — обычно следовал ответ: «Если вы хотите иметь прибыль, имейте склад. Склад — это хранилище человеческого труда, склад — это помощник производства».

Приходилось видеть всякие склады: хорошие и посредственные, малые и большие, временные и постоянные, закрытые и открытые. Но у всех у них есть одна особенность — образцовый порядок. Система хранения, учет, консервация, комплексная механизация — все это заслуживает высокой похвалы. Даже там, где механизация не достаточна, имеется много мелких приспособлений, повышающих эффективность труда складских рабочих. Нельзя сказать, что эти приспособления заменяют механизацию, но они облегчают и рационализируют труд, повышая в конечном итоге его производительность.

Типы складов соответствуют характеру грузов. На складах в промышленности, в сельском хозяйстве весьма распространены разборные стеллажи. Они состоят из де талей, которые с помощью болтов, скоб и крючков легко собираются и разбираются. Полки, расположенные горизонтально, можно переставлять на любое расстояние, что позволяет хранить на одном и том же стеллаже предметы разных габаритов. Конструкции такого стеллажа рассчитаны на нужный вес и размеры в зависимости от назначения, но в любом случае они легко собираются и разбираются. Стандартные конструкции допускают нагрузки до 15 т.

Разнообразие складов поразительно. Однако это не мешает их строить из одних и тех же элементов, по одним и тем же проектам, с очень небольшими изменениями, касающимися главным образом оборудования. Здания складов, как правило, одноэтажные, имеют хорошее освещение, комплексную механизацию транспортировки, разгрузки и погрузки, правильно организованные потоки грузов. В целях лучшего использования объема склада и сокращения расходов на его строительство и эксплуатацию устраиваются многоярусные стеллажи.

Наличие на складах большого количества механизмов повышает производительность труда складского персонала. Этому способствует также большая насыщенность специальной и особенно универсальной тарой. Перемещение грузов без перевалки в период хранения и доставки к месту потребления имеет важное значение. В США создана целая отрасль по производству грузоподъемных средств и тары для складских и транспортных работ: рольганги, погрузочные, укладывающие и выдающие механизмы, штабелеры, захватные фиксирующие устройства, манипуляторы, ленточные транспортеры, приборы управления и учета, упаковочные средства, те лежки, краны, тягачи и многие другие. В США выпускаются около 300 типоразмеров, авто и электропогрузчиков.

В условиях любой страны развитая промышленность оказывает влияние на состояние и других отраслей экономики. Но влияние промышленной культуры в Соединенных Штатах Америки на различные стороны жизни человека выражено более ярко. Результаты развития науки и техники успешно вторгаются в духовную и материальную жизнь людей, создают более высокую культуру труда и быта, улучшают удовлетворение потребностей человеческого общества.

Это не уничтожает противоречий в использовании достижений промышленности. В условиях США сливки достижений науки и техники достаются не рабочему классу, не фермеру и не рядовому служащему, а капиталистам и их подручным. Так было и так есть в капиталистическом государстве, где социальное неравенство является законом жизни. В реальной американской действительности это проявляется во всем.

На первый взгляд кажется, что одни и те же предметы домашнего обихода можно увидеть у богача и у американца среднего достатка. Ну, скажем, холодильник. У кого его нет? Во всех случаях он исправно несет свою службу. Но у богатого холодильник самый новый, правда, он может быть тех же размеров, но более вместительный, с меньшим расходом электроэнергии, лучшей изоляцией, с установкой совершенно бесшумного компрессора, холодильник модных современных форм, отделанный внутри и снаружи материалами, изобретенными промышленностью в самое последнее время. Холодильники резко отличаются ценою. Богатый американец легко платит за новый холодильник в 1,5–2 раза дороже. Он считает, что холодильник, простоявший 2 года со дня его выпуска, уже намного отстал от современной техники.

Холодильник и его содержимое

Среднему американцу, имеющему работу, не под силу купить телевизор для цветных передач. Самый простой такой телевизор стоит 750–1000 долл. Новейший же телевизор для цветных передач оснащен наиболее современными приборами, какие только была в состоянии дать промышленность. Здесь прибор автоматической регулировки, дистанционного управления, огромный экран, встроенная антенна. Да разве возможно перечислить все, что вложено в такой телевизор современной промышленностью! Но стоит он еще дороже, и купить его может только очень состоятельный человек.

А взять легковой автомобиль. Богатый американец покупает самую последнюю модель. Старую же машину, выпуска прошлого или позапрошлого года, сбывает по пониженной цене. Но за хорошую модель, даже подержанную, платить надо очень много, сколько не может заплатить ни рабочий, ни рядовой служащий, ни маломощный фермер. Богач берет самую лучшую автомашину, где предусмотрены все удобства, от электробритвы до аэро-кондиционера, от телевизора до радиотелефона, не говоря уже об удобных сиденьях, подлокотниках, огромном изолированном багажнике, автоматической трансмиссии и пр. Он не ограничивается этими устройствами, многие из которых выполняются по специальному заказу покупателя. Машины для особо богатых людей отправляются в разобранном виде за океан, в Италию. Там детали и узлы вновь проходят тщательную подгонку и главное — отделку. Итальянские мастера и художники («дизайнеры», как их называют американцы) доводят автомобиль до совершенства с учетом современных эстетических требований и капризов богатого покупателя из Америки. Побывав так далеко от США, пройдя столько дополнительных операций, машины, разумеется, стоят во много раз дороже самых роскошных автомобилей.

Разрыв между роскошью одних и бедностью других не уменьшается, а растет. В самом деле, когда в старину крупный сюзерен-феодал выезжал на шестерке лошадей и вынуждал смиренно посторониться своего крепостного на телеге, запряженной парой рабочих кляч, когда в более близкие нам времена фабрикант обгонял на автомашине своего квалифицированного рабочего, крутившего педали велосипеда, разрыв между ними был неизмеримо меньшим, нежели нынешняя пропасть, отделяющая американского мультимиллионера на его роскошной машине от среднего американца, владеющего старой, подержанной машиной. И уж тем более глубока эта пропасть между верхушкой американских монополистов и париями США — неграми, пуэрториканцами, бродячими батраками, которые набиваются в дребезжащие заплатанные кузова подержанных машин.

У каждой медали есть оборотная сторона. Оборотной стороной роста промышленности США является параллельный рост социальных различий и противоречий. Этот процесс неотвратим. Его невозможно ни сгладить, ни отлакировать, ни припудрить под «народный капитализм», под «государство всеобщего благополучия», как это пытаются делать апологеты капитализма.

Промышленность США оказывает сильнейшее влияние на состояние сельского хозяйства, транспорта, строительства, быта населения. Промышленная культура про никла в городское хозяйство, торговлю, общественное питание, производство предметов бытового назначения и даже искусство.

Принцип механизации и автоматизации нашел себе широкое применение в жилищах американцев. Значительно улучшился хозяйственный, бытовой инвентарь. Предметы, которыми пользуются люди, стали более