потрясений, которые подрывают мировой порядок и сказываются как на отношениях между отдельными странами, так и на их внутренней политике. И это неминуемо влечет за собой последствия для всех рынков.

Риск-менеджмент в действии: Карибский кризис Royal Caribbean на Гаити

Руководители компаний, использующие передовой опыт, могут подтвердить, насколько важно выявлять потенциальные политические риски и действовать на опережение. История с Royal Caribbean – наглядный тому пример.

12 января 2010 года на Гаити произошло землетрясение магнитудой 7,0 баллов, унесшее жизни около 200 000 человек. Спустя три дня в гаитянском порту Лабади бросил якорь круизный лайнер компании Royal Caribbean под названием Independence of the Seas, и 3000 пассажиров отправились плавать и наслаждаться отдыхом на частный пляж, расположенный всего в 85 милях от сильно пострадавшей столицы Гаити – Порт-о-Пренса. Это вызвало бурную реакцию общественности. В New York Post вышла статья с громким заголовком «Корабль упырей», где говорилось, что пассажиры катались на водных мотоциклах и потягивали ром, в то время как гаитяне неподалеку ютились во временных палатках в жутких условиях.

Компания Royal Caribbean столкнулась с таким же острым политическим кризисом, как и SeaWorld после выхода «Черного плавника». Но для круизной компании вскоре наступило время прилива. Несколько дней подряд ведущие службы новостей рассказывали, что на самом деле лайнер Royal Caribbean прибыл в порт по просьбе гаитянского правительства, и компания предоставила Гаити крайне необходимую экономическую помощь. Вскоре после этого на сайте Cruise Critic был проведен опрос с участием 4700 человек, который показал, что две трети респондентов согласны с решением компании продолжить плановые круизы в Лабади.

Успех Royal Caribbean в урегулировании ситуации был достигнут не только и не столько благодаря хорошо продуманным высказываниям и пиар-усилиям в разгар кризиса, хотя и это, безусловно, сыграло свою роль. Дело в том, что компания начала серьезно заниматься политическими рисками за годы до землетрясения. Она разработала эффективные методы управления антропогенными политическими рисками на Гаити и благодаря такой подготовке сумела справиться со стихийным бедствием в этой стране.

Круизная линия начала работать в Гаити еще в 1980-е годы, когда экономически нестабильная страна с нищим населением была охвачена политическими волнениями и коррупцией. Первым шагом стал выбор места: порт Лабади, куда было невозможно добраться по суше, стал защищенной, укрытой от посторонних глаз гаванью. Затем компания наладила контакты с жителями этого района – в частности, предоставила местным торговцам площадку для продажи товаров пассажирам, создав рабочие места для жителей окрестных деревень. Royal Caribbean также платила налоги в бюджет Гаити за каждого туриста и работала над развитием отношений как на национальном, так и на международном уровне – с гаитянскими официальными лицами, неправительственными организациями, аналитическими центрами и структурами ООН.

В итоге к моменту землетрясения 2010 года компания уже достигла нужного уровня взаимопонимания и доверия с гаитянами и на эти отношения можно было опереться. Руководство Royal Caribbean проконсультировалось с представителями правительства, и лайнеру были разрешены ранее запланированные стоянки в Лабади. Круизная линия согласилась выделить $1 млн на оказание помощи, доставила на своих судах гуманитарные грузы, пожертвовала все средства, вырученные от экскурсий по побережью Гаити, на ликвидацию последствий землетрясения и объявила о сотрудничестве с широко известными благотворительными организациями – чтобы оказать стране дополнительную поддержку. Когда компания подверглась нападкам в СМИ, в ее защиту выступили независимые сторонники и эксперты, в том числе из неправительственных организаций и научных кругов. Специальный посланник Гаити в ООН высказался за продолжение заходов лайнеров компании на остров, и его слова были процитированы в пресс-релизе.

В Royal Caribbean начали управлять политическими рисками задолго до землетрясения и не перестали после того, как стихла шумиха в прессе. Через полгода после землетрясения компания объявила о строительстве на Гаити новой школы, об установлении стратегического партнерства (совместно с тремя другими компаниями) по поставке материалов для строительства жилья и важнейших объектов инфраструктуры, а также об организации «волонтерских» экскурсий для туристов, желающих поработать на благо Гаити.

Royal Caribbean по-прежнему подвержена политическим рискам на Гаити: в 2016 году ей пришлось временно исключить остров из своих маршрутов, поскольку в стране были отложены президентские выборы и нарастали «антитуристские» настроения. И все же благодаря эффективному управлению рисками Гаити уже более 30 лет остается привлекательным маршрутом для круизных лайнеров.

Без внедрения эффективных методов работы репутационный кризис для Royal Caribbean мог бы принять совершенно иной оборот. Однако компания заранее выяснила, с какими политическими рисками она столкнется на Гаити, проанализировала эти риски и предприняла ряд мер по их смягчению еще до того, как к берегам этой страны причалил ее первый лайнер. Кроме того, был четко реализован и сам план реагирования – при уверенном управлении со стороны высшего руководства. Адам Гольдштейн, президент и операционный директор компании, превратил проблему в «кризис с человеческим лицом» и постоянно публиковал в своем личном блоге самые разные новости – от решений компании до заметок о ежедневных встречах, ответов на сюжеты в СМИ и фотографий гуманитарных грузов. Представители Royal Caribbean оставались на связи, выражая сочувствие и готовность внести свой вклад в восстановление Гаити. Вскоре после землетрясения стало понятно, что все усилия, которые компания вложила в управление политическими рисками, окупились.

____________________________________

Несколько лет назад, когда мы начали вести в Стэнфорде курс, посвященный политическим рискам, некоторые тенденции казались очевидными. Однако политические события следующих лет преподнесли нам обеим неожиданный сюрприз. Мы догадывались, что Россия с ее реваншизмом будет оспаривать территориальный статус-кво в Восточной Европе, но не могли предположить аннексию Крыма. Ожидали напряженности в Евросоюзе – но не Брекзита. Кто бы мог подумать, что президентом США будет избран Дональд Трамп? Или что на Филиппинах к власти придет такой жесткий лидер, как Родриго Дутерте, который развернет страну от Запада в сторону Китая?

Никто не может предвидеть, как будет развиваться история. Но управление политическими рисками не должно строиться лишь на догадках. Чтобы быть готовым противостоять риску, вовсе не обязательно точно знать, откуда он будет исходить. Спортсмены мирового класса тренируются и следят за собой, поддерживая физическую форму, – и мы надеемся, что наша схема поможет руководителям организаций «накачать мышцы» политического риск-менеджмента.

И наконец, у наиболее успешных организаций есть три общие черты: они относятся к политическим рискам со всей серьезностью, используют системный подход и деликатные методы работы, а управление этим процессом начинается на уровне высшего руководства.

Впервые опубликовано в выпуске за май – июнь 2018 года.

Примечание: материал статьи взят из книги «Политический риск: Как предприятиям и организациям пережить мировую нестабильность» (Political Risk: How Businesses and Organizations Can Anticipate Global Insecurity, Twelve, 2018).

Как